Reifenfabrikatsbindung

Hi Paul,

Schau mal auf der Startseite. Da gibt es schon einen Link mit entsprechenden Unbedenklichkeitsbescheinigungen für alle Zephyr Modelle und einer Erklärung wie es funktioniert.

Gruß Sascha

Hier 👇️ ist das bis ins Detail erklärt.

Thema

Neue Reifen? Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung

Moin zusammen,

ich habe meine Erfahrungen zum Thema Austragen der Reifenmarken und -modelle zusammengetragen und in dem angehängten PDF dokumentiert.

Die Austragung beseitigt die Limitierungen der ABE Homologation durch die nicht mehr lieferbaren Reifenmodelle und ermöglicht das Fahren in den angegebenen Reifengrößen und den weiteren Parametern.

Da Freigaben und Unbedenklichkeitsbescheinigungen der Reifenhersteller nicht mehr gültig sind, müssen für jeden Fahrer eines ABE homologisierten…

Bernd-Hamburg

19. Juli 2024 um 11:33

Bitte lies Dich da mal ein...

Servus,

lass‘ den guten Mann die Reifen austragen, dann kannst Du paarweise fahren was Du willst.

Kostet zusammen um die 200€.

Kommst nicht drum rum.

49€ plus 12€ inkl neuer Papiere bei mir in Hamburg. Die schauen nur nach dem Platz in der Schwinge. Das Schreiben dauert am längsten, so 10 Minuten.

Alles andere ist Abzocke.

Habe mich etwas falsch ausgedrückt, da ist die TÜV-Abnahme natürlich mit dabei.

Ich hab auch nur das bezahlt.
49€ DEKRA und 12€ Straßenverkehrsamt.

Hat aber länger als 10 Minuten gedauert.
Wegen des anschließenden Plauschs.🙂

Ich habe schon gesehen das die GTÜ diese Abnahme macht.

Die Unbedenklichkeitsbescheinigungen sind nicht mehr gültig.

Ja, also zu günstigem TÜV radeln oder dein Preisangebot annehmen, das nicht schlecht ist.

Und nicht über Sinn und Unsinn nachdenken, sonst gibt`s wieder Attentate ...

Ja, klar. Für das Gutachten.
HU ist ja teurer. 🙂

Und GTÜ geht auch, wenn ein entsprechend berechtigter Prüfer da ist.

Die Unbedenklichkeit von Kawasaki gilt für das Modell, nicht die eigene Maschine.

Das ist keine Einzelabnahme, sondern eine Streichung der nicht mehr verfügbaren Reifen.

Achtet auf die Wortwahl, sonst wird es teuerer.

Die Austragung ob TÜV, GTÜ o DEKRA kann man nicht verallgemeinern: Mein TÜV Nord um die Ecke darf s nicht, weil er die "dafür erforderliche" Schulung (Kosten laut seiner Aussage knapp 2tsd Euro) nicht hat, also bin ich zur Hauptstelle TÜV Nord am anderen Ende der Stadt gefahren. Gutachten, Schreiben von Kawasaki alles nicht nötig, nur Platz zum Kotflügel und Schwinge gemessen (weil Reifen trotz gleicher Größe unterschiedliche Ausdehnungen im Betrieb bzw Breiten haben können), irgendwas um 190,- inkl HU und nochmal ca 50,- beim Straßenverkehrsamt hingeblättert und fertig...

Das Gutachten für die Austragung schreibt nur ein Ingenieur. Niemand anders darf das.

Tarife können unterschiedlich sein, je nach Organisation und in den letzten zwei Jahren ist sicherlich auch ein Geschäftsmodell daraus geworden.

Warum es bei der Zulassung so teuer bei dir ist, weiß ich auch nicht. Bei unserem LBV kostet das korrigieren per Gutachten und ein neuer Schein 12 Euronen. Der Brief wir ja nicht mehr angefasst, ist nur noch ein Eigentumsnachweis.

Und nicht alle Prüfer, die bei TÜV,DEKRA, GTÜ oder welcher anderen Prüforganisation auch immer arbeiten, sind Ingenieure.

Bei der ZL war ein Gutachten nötig, um zu messen ob der um 1cm schmälere 150er auch noch rein passt.....

Ich dachte immer, die 550er hatte gar keine Reifenfabrikatsbindung, also gibt es da auch nichts auszutragen.

Geh zum Tüv, Dekra etc., die sollen sich in ihrer Datenbank die Zulassung der 550er ansehen, dann erkennen die sofort, dass hier nichts auszutagen ist. Es sei denn, es ist doch etwas eingetragen.

Bei mir hat es der Prüfer von sich aus gemacht, Bei meiner ZZR 1100 D war eine Reifenfabrikatsbindung in den Papieren, dies ist leider in den neuen Zulassungsbescheinigungen so nicht mehr zu finden, daher für den Besitzer oft nicht sofort erkennbar.

Zitat von Sommer68

ich in ihrer Datenbank die Zulassung der 550er ansehen, dann erkennen die sofort, dass hier nichts auszutagen ist. Es sei denn, es ist doch etwas eingetragen.

Genau. In den Kawasaki Unterlagen ist bei der 550er keine Reifenmarke eingetragen.
Entscheidend ist aber, ob bei deiner 550er etwas in den Papieren steht. Bei manchen ist das so "siehe Betriebserlaubnis" ....

Wenn es besonders gut läuft, reicht es eventuell, sich einfach einen neuen Fahrzeugschein zu holen, da hier auf die zentralen Daten zurückgegriffen wird. Wenn da nichts drin steht, kannst du dir das Gutachten sparen.