Led für die 1100er

Jippiii

Ich hätte nicht gedacht das ich diesen Tag erlebe

Tip für alle Umrüstwilligen, die Lampe lässt sich für den Einbau via Bajonett zerlegen, um den Drahtbügel über den Halter zu bekommen.

Da ich einen klaren Scheinwerfereinsatz einer Suzuki (Bandit, SV650, GSX 1400) fahre, muss ich mal den Reflektor fragen

Passt.

Der Scheinwerfereinsatz Stanley P0170 hat die Nummer E13 9465 und ist ebenfalls lt. Liste zugelassen.

Verbaut ist der klare 7" Einsatz bei Suzuki Bandit Pop, SV650, GSX1400 und Honda CB11100 u. Hornet.

Passt mit Übernahme der Versteller vom originalen SW der 750er ins originale Zephyr Gehäuse.

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Suzuki-Kompatibilitätsliste | Philips

Bringt der Reflektor mehr Licht?

Mit einer normalen H4 Lampe meine ich schon. Ist aber subjektiv, hab's nie gemessen.

Der 7" Stanley Reflektor Ist aber nicht für die 11er geeignet, da dort der SW ein wenig größer ist.

Geile Info HD

Zitat von Hans-Dieter

Eine berechtigte Frage wurde gestellt. Wie sieht es mit der Wärmeabfuhr aus?

Ggf. muss man da noch zusätzliche Vorsorge treffen.

Kann man aber erst beim Zusammenbau mit dem Kabelbaum sehen.

Wärmeabfuhr bei der LED?

Nichts worüber man sich den Kopf zerbrechen müsste.

Die H4 Lampen laufen erheblich wärmer.

Hinten im Gehäuse sind für die Kabel ja zwei große Öffnungen und der kleine Ventilator im Kühlkörper erledigt den Rest.

Man muss halt nur die Kabel so gut es geht hinten ins Gehäuse drücken.

Dann Zündung und Licht an und lauschen ob man ein leises Sirren vom Lüfter hören kann, dann ist alles Tacko.

Zitat

Nichts worüber man sich den Kopf zerbrechen müsste.

Das ist leider nicht richtig.

Die Power LEDs haben einen kleinen Lüfter oder große Kühlkörper, damit die Hitze abgeführt wird. LEDs haben normalerweise kein Sterbedatum, aber die Hitze ist der Hauptgrund für ihren Tod. Eine Kühlung ist übrigens ein Qualitätszeichen, denn Chinaböller kümmern sich darum nicht oder sind einfach Funzeln.

Bei einer Halogen Lampe sind die Verhältnisse komplett anders, da sie so konzipiert sind. Denen macht Hitze nicht so viel aus.

Und vor allem - halogen bringt die Hitze nach vorne zum Glas, die LED über den Kühlkörper nach hinten zu den Kabeln!

Im Zweifelsfall müsste man sich Gedanken über eine Verlegung der Elektrik unter den Tank machen!

Mich interessiert das Ganze eigentlich nicht, möchte aber trotzdem darauf aufmerksam machen, wie wenig Platz jetzt schon im Lampentopf ist.

Habe im Winter meinen gebrochenen Topf ersetzt und beim Zusammenbau darauf geachtet, dass die Kabelbinder, die den Baum am Rahmen fixieren so platziert sind, dass die Umhüllung des Kabelbaums in jeder Lenkerszellung immer im Topf bleibt.

Sollte das nicht sein, könnte im dümmsten Fall die Ummantelung beim Lenkereinschlagen Gegendruck erzeugen was wiederum zu heiklen Fahrsituationen führen könnte.

Aber was ich eigentlich sagen wollte, bei mir war kaum mehr Platz im Gehäuse.

Und die LED ist schon mächtig.

Ich habe es seit September verbaut und es funktioniert.

Und ich habe sogar noch einen dicken Kipp-Schalter da drinnen für meine Zusatzleuchten sowie die ein oder andere Lüsterklemme früherer Attentäter.

Auf irgend eine theoretisch ermittelte Lebensdauer gebe ich, soviele LED-Lampen die ich habe sterben sehen, genau garnichts.

Ist auch nicht gewollt das sie wirklich so lange halten. Genau wie bei Glühlampen.

Bei der Zephyr ist genügend Platz für die LED

Bei der GSX klappte es gerade so die LED einzubauen

Moinsen,

Wo finde ich das Gutachten für die 7,5er?

Die ist leider noch nicht gelistet,

aber davon würde ich mich nicht abschrecken lassen.

Für die 750er gibt es noch keine Freigabe.

Die Freigaben beziehen sich auch nicht auf Motorräder, sondern die verbauten Reflektoren in den Scheinwerfern. Also nachsehen, was drauf steht!

Philips ist sicher sehr damit beschäftigt, von den Herstellern die passenden E-Nummern zu bekommen, was so einfach nicht ist.

Ich hab bei meiner einen Stanley P0170 aus einer Suzuki verbaut und dieser Reflektor ist freigegeben.

Aktueller Link zum Dokument, das mitgeführt werden muss.

Gilt für 11er mit originalem Scheinwerfer mit 550/750er mit kompatiblem SW-Einsatz.

Link

Aufgrund Weiterentwicklung geht das Thema sicher schnell mit auch anderen Modellen voran.

philips.com/LED-Strassenzulassung

Die Einzelstückvariante ("Ultinon Pro600 moto") ist noch nirgendwo erhältlich.

Auch preislich macht es aktuell mehr Sinn, sich mit jemand ein 2er Auto-Set zu teilen.

Zulassung (ABG) hier