Lichthupe ohne Funktion

Vorab, die Armaturen öffnen, alle Steckverbindungen einmal ziehen, mit BRUNOX oder WD-40 reinigen/pflegen.

Grundsätzlich immer: Was wurde als letztes geschraubt/verändert?

Lampe vorne gewechselt...Gabelbrücke ersetzt...usw.? Wann funktionierte die Lichthupe noch?

Zug auf die Stecker/Leitungen?

Stromlaufplan schaue ich mir gleich an und melde mich nochmal.

Zitat

Licht an, Lichthupe funktioniert nicht, bzw. das Abblendlicht zuckt leicht. Licht aus, Lichthupe funktioniert, aber nicht mit Fernlicht, sondern Abblendlicht.

Das liest sich als wenn Stecker falsch gesteckt wurden.

Ist am Zündschloss alles richtig?

jou. Ich weiß was der Fehler ist. Ich ruf dich an!

Der is scho a Fuchs!

Oxidation an den Kabeln Dirty!!! Das gibt's doch nicht.....

Dennoch Danke für die Bilder......den Fehler muss ich wenigstens nicht machen...

Hier mal ein kleiner Insider.

Kontakt 60 ist das Kontaktspray für Laien. Es spült Kohlebahnen von Potis weg und ist in der Elektronik gar nicht einsetzbar.

Gutes Zeug ist von Teslanol. Am liebsten das Oszillin.

OSZILLIN 200ML | Teslanol | Kontaktsprays | Bürklin Elektronik

Da gibt es von Kontakt Chemie dann noch den Elektronik Reiniger.

Mit dem habe ich meinem Dynacord M1 neues Leben eingehaucht. Das war vom Vorbesitzer völlig verhunzt.

Kein Poti oder Schalter der nicht geklebt und geknarzt hat

Ja, den meine ich. Kontakt 60.

In Elektronik hat das Zeug nichts zu suchen.

In Poti spült es sogar die Graphitbahnen weg.

Teslanol hab ich bei der BW kennengelernt. Ziemlich gutes Zeug.

Damit kann man sogar Platinen reinigen, wenn sich ein Elko ergossen hat.

Habe bei meiner "Umbauaktion" auf Warnblinker auch in den Steckverbindungen was Grünspan entdeckt. (Obwohl schönwetterfahrer )

Es macht schon Sinn bei dem Alter mal alle Steckverbindungen zu reinigen so gut es geht und mit (Pol) Fett wieder zusammenzustecken. Es gibt doch schon einiges an Übergangswiederständen. Habs sogar gemessen. (vorher/nachher) .

Im Günstigsten Fall geht ein Verbraucher mal weniger gut oder gar nicht mehr. Im schlechten Fall kanns auch kokeln. Das wollen wir nicht

Zitat von Bernd-Hamburg

Hier mal ein kleiner Insider.

Kontakt 60 ist das Kontaktspray für Laien. Es spült Kohlebahnen von Potis weg und ist in der Elektronik gar nicht einsetzbar.

Gutes Zeug ist von Teslanol. Am liebsten das Oszillin.

OSZILLIN 200ML | Teslanol | Kontaktsprays | Bürklin Elektronik

Das ist ja auch noch finanzierbar!

Kokeln ist der worst case.

Das Mopped wird wohl nicht brennen, aber Liegenbleiben ist auch Mist - außer Sonntagmorgen im Bett

Habs mal Live gesehen auf der Rückfahrt von ner Rally bei der CB 500 eines Kumpels. Fing an zu Qualmen. Ich hab ihn Raus gewunken und er total erstaunt. Während ich versuchte Sitzbank runter(ging nicht) und Seitendeckel ab wars schon ordentlich am lodern. Er nur "Booh Scheiße Feuerstuhl..."
Habs mit beherztem Schnitt des Seitenschneiders (Massekabel) und er mit Wasser aus dem Straßengraben aus bekommen. (2 Takter Fahrer immer schnell am Werkzeug )

Soweit ich das verfolgen konnte war wohl ein Steckverbinder nicht ok, ist geschmolzen und dann sauber an Masse. Blitzsauberer Kurzschluss. Das hat der sowieso fragwürdigen Honda Kabelbaum gar nicht gemocht.

Zitat von Bernd-Hamburg

Ja, den meine ich. Kontakt 60.

Ne, ich meine den aber nicht.

Kontakt 60 habe und nutze ich als reines Kontaktspray für Schalter und Stecker, da tut es seinen Dienst.

Ich meine Kontakt WL. Zumindest müsste es das sein. Muss ich zuhause nochmal schauen was auf der Büchse steht.

Hatte ich mir extra für Potis und Leiterplatten besorgt.

Durch das Mischpult muss so einiges an Bier, Cola und Nikotin gegangen sein, bei der Brühe die da überall runter und raus kam.