Beiträge von Joe

Ich glaube, wenn ich es richtig verstanden habe, tut sich bei Osram etwas.

Zumindest bei einem H11 LED Leuchtmittel benötigt man keinen freigegebene Fahrzeuge mehr.

Und bei den anderen Leuchtmitteln arbeiten die an der ECE Zulassung für alle Fahrzeuge.

Bin gespannt.

Habe zur Zeit den BT 32 drauf. Kann wie immer nichts schlechtes von Bridgestone berichten

Auf jeden Fall spannend. Das Teil wurde nie richtig wahrgenommen und keiner konnte Prüfen.

Weiter so!

Wobei wir wieder bei dem Boost Sensor sind.

Kann mich erinnern mal gemessen zu haben und konnte ob ich nun sauge oder nicht keinen Unterschied in den Werten feststellen.

Hat das mal irgendjemand probiert bzw. gibt es da was neues?

Ansonsten sehr interessante Sache!

Da es sporadisch ist tippe ich auch auf einen "wackelnden/korrodierten" Anschluss irgendwo. Da wird dann nicht geladen.

Masse zum Motor / Rahmen z.B., eine Sicherung (Hauptsicherung 30 A) einer der Steckverbinder.

Zündschloss schaltet m.E. nur die Verbraucher hinzu, geladen wird mit den 2 verbleibenden Phasen. Glaube ich

Außerdem gibt es glaube ich auch irgendwo im Massestrang einen Steckverbinder bevor es an den Motor / Rahmen geht.

Lasst Euch nicht von der Leerlauspannung verunsichern.

Ohne richtigen Lasttest keine Aussage zur Batterie. Hatte ich letztens bei Ninja650. Tagelang Fehlersuche. Es war die Batterie.

Bremsenreiniger aus der Pumpflasche soll gut sein. ( einweichen )

Ich möchte das Handy mit Kommunikation im Helm zusammen mit Calimoto nicht missen.

Kein Halt wegen Karte gucken, einfach das ganze (vorgeplante Tour ins Ohr brabbeln lassen. So bleibste am fahren ohne ständig nach den Schildern zu schauen.

Ja genau. Es sieht mir so aus das nicht der komplette Text übermittelt wird. Zu wenig Platz??

Ich muss mal die Zulassungspapiere prüfen. In der App ist die Reifenbindung nicht ausgetragen.. Das ist komisch

Zitat von Dirty Harry

und meinen Führerschein, darf man das überhaupt noch sagen?

Die Diskussion hatte ich auch mal. Aber solange da Führerschein draufsteht wirds wohl ok sein

Hab auch alle (6) geladen. Find ich gut.

Nur die rote Nummer geht nicht

Das Hauptproblem liegt sicherlich zunächst an dem offenen nicht Originalen Luftfilterkasten.

Da sind die Zephyren unheimlich empfindlich. Mach den erstmal wieder zu und schau.

Wär was für mein Womo

Zitat von Isekram

Ein Zigarettenanzünder am Motorrad!

Wenn ich recht darüber nachdenke das meist unterschätzte Zubehör am Motorrad.

Endlich einen neue Bastelidee

Hab ich seit 1997 dran, unter der Sitzbank. Früher gab es noch kein USB und Handys wurden über die Zigarettensteckdose geladen. Schöner Nebeneffekt: Kippen auch anbekommen und einmal sogar in Schweden ein kleines Lagerfeuer damit angefacht.

Das sind die Ersatzstücke als Anschlagbegrenzer... Hab ich auch reingepfriemelt.

Aber meinst Du nicht das untere Dämpferauge (Befestigung an der Schwinge) ? Das ist was anderes...

Das Ladesystem ist im Handbuch ab Seite 225 beschrieben.

Also bis auf die Spannung der Batterie vor dem Start (12,44V.. ist etwas niedrig aber ok) sind alle Werte zu niedrig. Da ist jedenfalls etwas faul.

Ich würde Dir empfehlen jemanden in Deiner Nähe zu suchen, der die ganze Sache strukturiert messen/prüfen kann.

• Spulen messen, Wiederstand/ Kurzschluss
• Wechselstrommessung ohne Gleichrichter. (nee geht bei der 11er glaube nicht)

Zuallererst Massekabel Batterie/Rahmen prüfen/Reinigen.

Dann den 3 fach Stecker von der LIMA öffnen und die Kontakte reinigen / prüfen.

an der Sicherungsbox ebenfalls Stecker abziehen und reinigen/prüfen. Die Batterie bekommt glaube ich über das Weiße Kabel / 30 A Hauptsicherung / Weiß/rotes Kabel die Ladespannung.

Ansonste würde ich mich, wenn alle Kabel unverletzt sind nach einer anderen Lima umsehen.

Bei dem Alter sind das wohl noch die alten Excedra.

Bleib bei Bridgestone und wechsel auf Radial. T31 oder T32 in Originalgröße. Du wirst Dich wundern.

Natürlich bei dem Alter dabei Lager, Gabel und Schwinge prüfen bzw. warten. Danach müsstest Du Ruhe bei Längsrillen haben. Besser wäre noch die Gabel zu revidieren und progressive Federn mit dem richtigen Öl rein.

Danach hast Du ein komplett anderes (besseres) Moped

Jep.

Das war nicht ordentlich.

"Eigentlich läuft sie..."