750er Neuaufbau Low Budget

Der Winkel ist geil. Das muss so

Schöne Arbeit!

Kerker... Hier ein Bild seitlich, also im Profil an einer Z900

Der Winkel hier nicht zu steil, nicht zu flach...

Kawasaki Z 1260 Street Racer - KB Style : we are classic, but...

Ich bin bei H.D., das muß so

Sieht klasse aus

Die Kerker sieht gut aus!

Keinesfalls steiler.

V2A-Bleche wickeln: Warum, wohin?

Hast du mal die Videos vom Millyard gesehen?

Der hatte sich Tröten selber gebaut, ich meine ohne Walze.

Zitat von 750R

Ich habe die blechzuschnitte für den esd lasern lassen. Dass muss nun rund gewickelt werden.

Beim ersten Versuch war das übliche Problem von wickelmaschinen: die letzten 3cm von den Kanten weg haben keinen radius

nimm ein zweites Blech versetzt, so dass es ein "Rohr" ergibt und schob hast du auf die letzten cm deinen gewünschten Radius.

Und zum Winkel der Trompete, den finde ich perfekt.

Wie wäre es mit einem kalkulierten Überstand (Zulage) , die "Schnittkante" dann perforiert (Laser)?

Winkel finde ich gut, sofern das Bild das zeigt. 0,6er Blech hätte hätte wohl auch genügt?

Das wird!

Sieht gut aus, vielleicht noch etwas kürzen.

Nee....die Länge ist perfekt, soweit man das hier auf den schrägen Fotos überhaupt sieht.

Geht mal eine Seitenansicht der ganzen Maschine auf dem Montageständer? Proportionen...

Als KERKER sieht das schon sehr authentisch aus. Die waren ja gar nicht so extrem kurz, steil, etc....

Vor allem waren die immer schwarz. Diese wird poliert? Innen auch?

Sehr hübsch jetzt schon!

Eindeutig zu lang

IMG_1239.JPG

Perfekt! Klingt sehr sehr gut! Also der Plan. Und dann dat janze, also mit Dämpfer...

Zu Dirtys Bild ESD:

Der Konus der KERKER braucht eine gewisse Länge, sonst wird´s komisch statt konisch...

Die 4-4 von Hennes, mach die kürzer und das sieht dann aus...Scheisse.

Da gibts doch irgend eine neue Kawa mit sonem komisch Drumm?

Deshalb eben mal ein Bild wirklich aufgebockt Seite.

Wo wir grad beim Austausch von Höflichkeitadressen sind:

La 11er ist schlicht...perfekt! Noch die Angstbügelchen weg. Non plus ultra.

Da gibt´s doch so hübsche dezente Stzurzpads in schwarz an den vorderen Motorhalterungen...

Zur Zeit wollen immer alle kürzer, manche enden unterm Block in einer Blechblase......

Dass das oft Drehmoment kostet prüft keiner.

Blinker kleiner, Nummernschild kleiner, Sitzbank und Heck kürzer

usw..... alles Mainstream.

HD seine geht grad noch

Zitat von Baand

Wo wir grad beim Austausch von Höflichkeitadressen sind:

La 11er ist schlicht...perfekt! Noch die Angstbügelchen weg. Non plus ultra.

Da gibt´s doch so hübsche dezente Stzurzpads in schwarz an den vorderen Motorhalterungen...

An die Teile hatte ich auch mal gedacht... Vor allem weil die Dicke letztes Jahr mal auf Feinsplitt auf die Seite gelegt war... Nu lauter kleine Eindrücke im linken Motordeckel