-- Termine und mehr --
Stammtische: KawasakiS NRW evtl. 18.05.2024 im Bergischen (inkl. Tour) (Details folgen)
Treffen: (27.) 28.-30.6.24: NEUHOF | 25.- 28.7.24: Bad Aibling | ALLE 2024
Pilz ist eigentlich "habe fertig" .... den würde ich erneuern!
Ob er die Ursache des rasselns ist ? Schwer zu sagen! Wenn der Spanner beim Starten zurückschlagen und sich verteilt kann es durchaus zu hässlichen Geräuschen kommen.
Man müsste es in echt hören .... Ferndiagnose is da schwierig!
Sorry, habe gerade erst den Link vom Bernd-Hamburg geöffnet, somit weiß ich auch, wo ich den Pilz bekomme. 
Und eine Schiene ist natürlich drin, die kann man ja sogar mit den Fingern ertasten.
Wenn die Schiene nicht drinnen wäre, wäre wahrscheinlich der Spanner nach vorne gerutscht und die Kette übersprungen, das kann also nicht sein.
Noch ein Tip, Motor erst starten wenn sichergestellt ist, das die Steuerzeiten jetzt noch stimmen, nicht das beim ausbau des Spanners die kette übersprungen ist.
Hallo Uwe,
mich würde aber immer noch interessieren, ob die Steuerzeiten während der Tonaufzeichnung gestimmt haben. Hast Du das noch mal geprüft, OT-Markierung, IN-EX an den Nockenwellen, Anzahl der Pins, usw.?
Gruß
Reiner
Wenn die Steuerzeiten in Ordnung sind (prüfen!) und der Kettenspanner seinen Dienst erledigt, würde ich einen Verdichtungsdrucktest durchführen. Eventuell "deckt" sich da etwas mit deiner Vermutung vom zweiten Zylinder.
Als Nachhaltigkeitsfanatiker hab ich beim mir den Pilz wieder schön abgerundet,
die schrägen Flächen super geglättet....
Aber das ist nix für Normal,enschen...
Aber das Ticken kommt woanders her, ist Ventilrhythmus.
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