Sind die alle so leise??

Bis 94 sind sie "etwas" kerniger.... Original klingen aber alle nach Staubsauger - leider

Geschmackssache.

Ich fand die 750er nicht gerade leise und habe im Stadtverkehr oft einfach Mal runtergeschaltet, wenn ich sicherstellen wollte, dass die Blechlawine mich nicht übersieht.

Wenn man im Standgas allerdings seine Umgebung beschallen muss, fährt man besser Zweizylinder oder greift ins Zubehörregal.

Marving Master war meine Wahl, weil nah an der Originaloptik.

Also eine 11er hat selbst original schon einen bassigen sound, natürlich nicht laut, ist ja nicht TÜV konform.

Aber durch das Alter ist da auch schon manches weggegammelt und der Hubraum macht natürlich auch sound.

Standard ist bei der. 750er: leise, Staubsauger.

Ansonsten so:

Thema

Erfahrung ZED BIKE Auspuff Endtöpfe

Servus Zephyr Gemeinde!



Ohne hier Werbung zu machen.....kurzer Erfahrungsbericht, nach 3000 Kilometer Benzin verbrennen mit der Zephyr und den verbauten ZED Bike Endtöpfen!
-->hatte mir auf meine 750 Zephyr, Anfangs der Saison, die ZED Bike Tüten montiert und möchte kurz ein Resümee abgeben!

1. Die Montage der Tüten ist nicht einfach dranschrauben und losfahren, sondern bedarf etwas Feinmotorik und Anpassung...(habe mir passende Schellen angefertigt)
2. Der Klang der Zephyr bzw. der Auspuffanlage…

ROCK-OLA

13. Oktober 2018 um 21:16

Soundfile auf Anfrage.

".....im Standgas allerdings seine Umgebung beschallen muss...."

Gibt es also noch welche, die mithelfen, die Begründungsbais für Lärmbedingte Fahrverbote zu schaffen?!

ICH überhole leise.

NaJa, relativ

Ich bin froh, dass meine leise sind. Ich möchte fahren, nicht auffallen...

na, dann hoffe ich, dass jetzt nicht jeder einen Dyson statt eines Moppeds kauft...

Die KFZ Branche entwickelt sich leider zu Akkustaubsaugern.

Einen Auspuff sucht man irgendwann vergebens.

Dafür wachsen die Berge an ausgelutschten Batterien.

Ganz sicher gibt es so kleine Kästchen, Soundgeneratoren, mit db- und Frequenzskala...

Zitat von Isekram

Nicht falsch verstehen, ich erwarte keine Krawallkarre.

Aber diese 550 war leiser als mein Dyson Staubsauger.

Keine Sorge, hatte ich auch so aufgefasst, daher auch der Verweis auf die Marving.

Allerdings hatte ich auch die Vermutung, dass Du mit der Erwartungshaltung eines Zweizylinder rangegangen bist. Womit ich bei der Honda als Referenz nicht ganz daneben gelegen habe.

Vierzylinder klingen unten eben nach Turbine und nach oben werden sie dann deutlicher. Mir gefällts. Daher meine Aussage: Geschmackssache.

Zitat von Zeferl

Ganz sicher gibt es so kleine Kästchen, Soundgeneratoren, mit db- und Frequenzskala...

Zu spät gesehen:

Harley oder einer seiner Importeure hat so etwas tatsächlich.

Hatte 1981 mit 18 Jahren eine Marving Street an meiner Z 1000 A1.

Wenn ich in Ludwigsburg auf die B27 gefahren bin wußte meine Mutter in Kornwestheim der Bub ist in 5 Minuten zu Hause und will Mittachessen.

Wir sprechen hier von einer Luftlinienentfernung von ca. 3 Kilometern.

Das war damals normal und hat keinen interessiert.

Heute ist das etwas anders.

Aber etwas sound gehört dazu und man kann ihn auch genießen, wenn niemand anderes dadurch genervt wird.

Deswegen durch die Stadt im 5. Gang.

Tatsächlich hat auch meine Ma 2x schon Kaffee gemacht weil sie mich an der Abfahrt mit der 3 Zylinder gehört hatte. War auch gut 1.5 km Luftlinie

War wegen dem genialen Ansauggeräusch der Schlitzsteuerung

Keiner nahm einem die Vorfahrt....

jop... ne schlecht eingestellte 750er kann kalt ganz schön rumpeln & klackern

Man kann viel machen, damit sie mechanisch leiser wird.

Aber es ist tatsächlich so, dass an diesen Geräuschen keine krepiert.

Die Liste ist aber lang!

Tatsächlich - man kann kann bis ins letzte Detail gehen aber meistens reichen ein paar Maßnahmen um eine vernünftige laufkultur zu bekommen!

1. Ventilspiel korrekt einstellen

2. Vergaser sauber & synchronisiert

3. Steuerkettenspannung prüfen & ggf Spanner revidieren

Etwas aufwändiger:

4. Ruckdämpfer Sekundärwelle

5. Ruckdämpfer Kupplungskorb

Sehr aufwändig und de facto nicht notwendig:

6. Primärkette wechseln