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Könnte vom Wasser kommen.
Lenkerschalter mit Druckluft ausblasen, oder warm föhnen.
Oder aber dummer Zufall, bei mir war mal das Kabel unten direkt am Anlasser oxidiert, da ging auch nichts mehr.
Schau mal nach den üblichen Verdächtigen um Anlasserkreis:
-Anlasserknopf
-Kupplungsschalter
-Seitenständerschalter
-Neutralschalter
-Anlassersteuerrelais im Sicherungskastem
-Anlasserrelais
-Anlassermotor
Wenn nix klickt fallen die letzten 2 schon mal aus. Wenns grüne Lamperl brennt is der Neutralschalter auch ok. Den Rest musst du messen!
tipp: Kontakte von kupplungsschalter und starterknopf kann man mit schleiffließ von Oxidation befreien - muss man aber was zerlegen dafür!
Beim seitenständerschalter bleibt gern mal der Stift hängen . Dann heißt's Dreck wegputzen & schalter gängig machen
Kannst Du es noch mal besser beschreiben?
Klickt es oder nicht wenn Du starten willst?
Steht sie auf dem Seiten-/Hauptständer?
Werden die Kontrollleuchten dunkler wenn Du auf dem Starterknopf bist?
Steht der Killschalter auf "On"?
Könnte auch das Zündschloss sein.
Bei meiner ging dann aber auch keine Kontrolllampe mehr an 
zieh mal den Kupplungshebel und halte ihn gezogen beim starten, hilft meistens, meine macht das auch schon mal und ich mache das dann auch so, hilft immer, wenn nichts defekt ist.....
Gruß, DUKE 
Kannst Du es noch mal besser beschreiben?
Klickt es oder nicht wenn Du starten willst?
Steht sie auf dem Seiten-/Hauptständer?
Werden die Kontrollleuchten dunkler wenn Du auf dem Starterknopf bist?
Hallo Harry,
Zündschloss ist auf an Lampen leuchten normal.
Killschalter ist auf on.
Wenn ich den Startknopf drücke passiert nichts. Lampen werden auch nicht dunkler
Egal ob sie auf den Seiten- oder Hauptständer steht immer das gleiche Problem.
Habe schon einige Sachen geprüft die der Daniel geschrieben hat ohne Erfolg.
Kupplungshebel habe ich auch schon gehalten auch ohne Erfolg.
Bei meiner 2. Zephyr habe ich mal den Gang eingelegt und habe versucht zu starten, dann bekomme ich das gleiche Ergebnis wenn ich den Startknopf drücke.
Also wenn die Kontrolllampen nicht dunkler werden beim Startversuch, ist gar kein Stromfluss am Startknopf würde ich als Nichtelekriker sagen.
Hast Du ein Voltmeter oder wenigstens eine Prüflampe um zu schauen ob Strom oben am Schalter ankommt?
Geht denn die Beleuchtung?
Daniel (750R) hat schon alles geschrieben.
Es ist eine Koinzidenzschaltung.
Diese Schalter müssen einen bestimmten Status haben, damit der Startknopf etwas zum Anlasserrelais schicken kann:
-Kupplungsschalter
-Seitenständerschalter
-Neutralschalter
Alle lassen sich übergehen, wenn die Kupplung gezogen wird. Es sei denn, der Kupplungsschalter selbst hat ne Macke.
Aber man kann alles leicht messen.
Kupplungshebel habe ich auch schon gehalten auch ohne Erfolg.
Bei meiner 2. Zephyr habe ich mal den Gang eingelegt und habe versucht zu starten, dann bekomme ich das gleiche Ergebnis wenn ich den Startknopf drücke.
Den Kupplungsschalter kannst du einfach überbrücken und bei der Gelegenheit die zwei Stecker prüfen. Bei mir sind die zumindest sehr lose.
Ansonsten wäre das mit dem Wasser ein komischer Zufall. Ich würde den Killschalter ein paar Mal betätigen, falls da Feuchtigkeit oder Oxid hängt.
Ich drücke die Daumen.
Diode unter dem Tank könnte auch eine Ursache sein
Super,
wie heißt es so schön: kleine Ursache, große Wirkung
Der Schalter am Kupplungshebel war defekt.
Mach ihn auf und schau rein. Du hast nichts zu verlieren 
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