Was kann das sein?

Hallo zusammen,

bin gerade in der Garage und habe den Anlasser ausgebaut.

Im ausgebauten Zustand dreht der auch, kräftig würde ich meinen.

Was mich stutzig macht sind die Zähne.

Guckt euch bitte mal die Bilder davon an.

Und noch etwas.

Mit ist gerade aufgefallen, wenn der rote "kill Off" Schalter auf off steht, läuft trotzdem Strom zum Anlasser???

Soll das so sein?

Und hier ein Bild von dem Kontakt des Anlassers.

Ist auch korrodiert, denke ist auch nicht normal...

Und so sieht's aus da wo der Anlasser rein kommt.

Hallo Bernd-Hamburg,

danke für deinen Tipp.

Ich bin jetzt gerade wieder zu Hause angekommen.

Muss was noch mit der Familie erledigen.

Danach fahre ich wieder zur Garage um eine Überbrückungsleitung

zum Anlasser zu legen.

Ist keine Arbeit, kann ich in wenigen Minuten erledigen und prüfen ob's läuft.

Bin erstmal unterwegs, in den nächsten ein bis zwei Stunden melde ich mich wieder.

Hallo nochmal,

ich habe gerade einen kurzen Abstecher zur Garage gemacht.

Habe mir das Überbrückungskabel geschnappt, und das rote ausgepackt.

Das eine Ende am Pluspol abgeklemmt und dann wollte ich das andere

Ende an den Anlasser anklemmen.

Komischerweise, ohne Schlüssel und ohne die Zündung an,

gab's einen Funkenflug und der Anlasser drehte.

Also, habe ich Schlüssel reingesteckt und Zündung an.

Und nochmal das Überbrückungskabel an den Anlasser gehalten.

Und das selbe Bild. Heißt, Anlasser dreht durch ohne anspringen des Motors...

So wie das aussieht, habe ich wohl auch erhebliche elektrische Probleme.

Ich wollte ja ein Bastel Objekt um mit meinen Jungs zusammen

zu schrauben.

Jetzt Stelle ich mir die Frage ob das nicht doch ausartet in was,

was nicht mehr so ohne weiteres hinzubekommen wäre..?

Es ist der Sound wie im Video.

Was ich aber meine, was anders ist, ist das der Motor öfters versucht hat zu drehen.

Letztendlich ist es hauptsächlich der gleiche Sound.

Kabel waren alle dran.

Habe nur zusätzlich das Überbrückungskabel dran geklemmt

Hallo Atze,

das werde ich mal versuchen, falls ich heute an die Garage komme.

Was würde es bedeuten, wenn es pfft?

Als ich nach dem Batterie wechsel zu starten versuchte,

startete der Motor ja nach sehr langen/often kurzen tippen auf den Startknopf.

Lief auch bis ich den Choke nach regulierte, als der Motor nach einer Minute lauter wurde.

Also, als ich den Choke ein wenig zurück schob, ging der Motor wieder aus.

Also ich denke, falls wir es hinbekommen das der Motor ohne weiteres startet

dann muss ich die Elektrik irgendwie hinbekommen...

Fakt ist, soweit ich das jetzt ein wenig genauer die Maschine mit

angucken konnte, muss ich schmerzlich feststellen, dass viel Murks

gemacht wurde mit dem Schätzchen...

Wie haben versucht die anzuschieben bzw.

mein Bruder hat mich geschoben.

An dem Tag war der ein wenig schwach auf der Brust, so dass

wir nicht schnell genug waren.

Aber es war deutlich, das die anspringen wollte.

Heißt, der Motor hat immer gedreht als ich die Kupplung

kommen ließ.

Hallöle,

also nach langen Überlegungen, ob ich das Teil verschrotte oder doch mich dran wage,

habe ich beschlossen die Maschine bzw. den Motor auseinander zu nehmen.

Soweit meine Möglichkeiten es zulassen.

Weil ich befürchte dass richtig viel Mist mit der Maschine getrieben wurde.

Aber da ich ja meinen Jungs das Schrauben näher bringen will,

habe ich mich dazu entschlossen.

Und, wenn die Reparatur des Motors zu teuer werden sollte, muss ich

mir halt einen überholten Motor so besorgen.

Dazu eine Frage, was würde so ein Motor kosten?

Halt als Grenze für meinen Versuch meinen Motor zu reparieren. Also, bis wohin kann ich machen,

bis ein überholter Motor mehr Sinn macht...

Von jedem ausgebauten Teil, werde ich Bilder machen und hier posten.

Und hoffe auf eine Beurteilung von euch guten Leut'

Da dieser Fred andere Ausmaße annimmt, könnten wir den Titel ändern.

Bin für Vorschläge offen 😁

Vielen Dank an alle und ich hoffe es ist nicht so schlimm,

wie ich es befürchte.