Reifenfreigaben ungültig? Zephyr (und andere)

Ich fahre den Bridgestone BT46. Dieser ist von den Dimensionen, der Bauart (Diagonal) ohne Eintrag fahrbar.

Alle anderen sind §19.3 pflichtig und ich kann sagen, dass ich dazu sehr viel recherchiert habe.

Freigabe Bridgestone KAWASAKI Zephyr750 ZR750C Speiche 08-2023_35231.pdf

Die "neue" Regelung gilt schon seit ein paar Jahren.

Es betrifft nur ABE zugelassene Modelle, also alle Zephyrs.

Technokratenmist zur Finanzstütze der TÜV Buden. Danke, EU !

jeden Reifen eintragen oder aber die Fabrikatsbindung unter Festlegung von Größte, Tragladt und Geschwindigkeitsindex austragen lassen. Geht mit Etwas Glück auch bei Originalfelgen

Keine Panik !

Der BT46 geht auch für die Gussradvariante. Ohne Abnahme.

Freigabe Bridgestone KAWASAKI Zephyr750 ZR750C Guss-Speiche 06-2022_35230.pdf

Zitat

Michelin hat zB eine

EDIT: Steht im Brief was von nur Bridgestone? hab da was im Kopf, den Brief aber grad ned da...

Der Michelin Road 5/6 sind auch eintragungspflichtig. Die Bezeichnung ZR beschreibt "R"adialreifen, ohne R wäre es ein Diagonalreifen (Bauart!).

In den Papieren (also Standard) sind Bridgestone Exedra, die es ja nicht mehr gibt. Das waren Diagonalreifen.

Also nicht nur Größe, Breite und Traglastindex sind wichtig, sondern auch die Bauart. Daran hapert es bei den meisten modernen Reifenmodellen.

Der Aufwand zur Abnahme ist relativ, in jedem Fall aber ein Cost-Adder.

Gutachten (Abnahme) und Eintrag beim LBV (Landesbetrieb Verkehr), Zeit und Termine .... in Hamburg 7 Wochen mindestens.

Und das, obwohl es Jahrzehnte mit den Unbedenklichkeitserklärungen lief.

Und der ADAC pennt vor sich hin ... sorry, aber das ist alles ein Witz.

Zitat von Ravenphyr750

Danke!

Das heißt aber auch, dass ich meinen Pfennigganzen bt023 dann entsorgen kann?

Du fährst doch nicht täglich zum Tüv oder ? Dann kannst du ja deine Pellen an den TÜV freien Tagen runter rubbeln, so kommen die dann auch mal weg

Zitat von Bernd-Hamburg

Ich fahre den Bridgestone BT46. Dieser ist von den Dimensionen, der Bauart (Diagonal) ohne Eintrag fahrbar.

Alle anderen sind §19.3 pflichtig und ich kann sagen, dass ich dazu sehr viel recherchiert habe.

Freigabe Bridgestone KAWASAKI Zephyr750 ZR750C Speiche 08-2023_35231.pdf

Den BT46 fahre ich auch. Völlig ok für die Zephyr.

Man sollte zwei Sätze Felgen mit Reifen haben,

einmal fürn TÜV, einmal ohne.

Zitat

Man sollte zwei Sätze Felgen mit Reifen haben,

einmal fürn TÜV, einmal ohne.

Hilft dir bei einer polizeilichen Kontrolle aber eher nicht.

Inzwischen ist die Rennleitung ganz ordentlich bewandert und/oder hat Gesellschaft von der Dekra dabei.

Der "Verstoß" muss also subtiler sein, wenn man den möchte. Umvulkanisieren, neu beschriften, Profil schnitzen, o.ä.

Eintragungen "aus alten Zeiten" können übrigens auch aberkannt werden.

Aber nur wenn sie Gesetzeswidrig sind? Was zum Zeitpunkt der Eintragung geltendem Recht entsprach kann auch nach einer Gesetzesänderung nicht für nichtig erklärt werden - Stichwort Bestandsschutz!

Anders ist es natürlich wenn die Eintragung auch damals gegen Geltendes Recht verstoßen hat!

Und das Austragen einer Fabrikatsbindung im Zuge einer Felgeneintragung war früher gängige Praxis .... heute mehr als schwierig!

Bestandsschutz ist ein hohes Gut, aber es wurden auch viele windige Gefälligkeitsgutachten erstellt, die heute bei Kontrollen auffällig werden. Das ist sicherlich ein Extrem und betrifft eher das Customising amerikanischer Marken, aber es ist möglich.

Im Zweifelsfall bleibt dir ja noch der Rechtsweg.

Reden wir hier über andere Reifen als Serie oder eben auch über die "Normalen", Größe, etc.?

Es betrifft die Serienbereifung, das ist ja der Rotz. Bei abweichenden Größen ist die Sache ja schon immer klar (Abnahme!)

Das Problem ist der BS Exedra (der Holzreifen), der in der Standard-Homologation enthalten ist.

Gibt's nicht mehr und ist leider ein Diagonalreifen (also Bauart beachten).

Bei TÜV (der HU) ist man meist gnädig oder unwissend, aber das wiegt den Fahrer nur in Sicherheit.

Der einzig mir bekannte Reifen ist der BT46, der in der Standardgröße und Bauart ohne Abnahme gefahren werden darf.

Bridgestone war hier nicht dumm, die wissen das genau und nutzen so dieses Segment der alten ABE Zulassungen.

Wenn es etwas Neues gibt, bin ich sehr neugierig. Allerdings bin ich mit dem BT46 auch wirklich zufrieden.

Quelle (Fall 2)

Moin,

interessantes Thema, da ich wahrscheinlich nächstes Jahr auch neue Reifen brauch.

Ich habe spaßeshalber mal bei Reifen.com nach Reifen für Zephyr 550 gesucht, da wurden mir 6 verschiedene Reifen angezeigt, unter andern auch der BT46.

Also kann ich davon ausgehen das er mir alle passenden Reifen anzeigt aber ob ich sie fahren darf, ist mein Problem ?

Gruß