Benzinkapazität in den 4 Vergasern enthalten

hmh diese Frage habe ich mir noch nie gestellt.....

Bei denen kleinen Mengen sollte man den Inhalt des Benzinschlauchs auch berücksichtigen.

2 Doppelkorn pro Kammer erscheint mir etwas viel, aber hat das schon Mal ausgemessen und wofür?

Hauptsache, die nächste Tanke ist nicht weiter weg als 5 km.

Es geht nicht um den Gummi, der in den Motor eindringt, sondern dass durch Nebenluft das Gemisch abmagert und der Motor deutlich zu heiß wird.

Ja- eben diese O-Ringe sind gemeint.

Wenn du den stutzen runterschraubst muss der O- Ring erneuert werden weil er platt gedrückt ist

Also ich tanke schon bevor die Schwimmer trocken sind

Oben alles richtig! Grundsatz: Dichtungen, O-Ringe, Gummis immer neu!

Alles Gummi an Fahrzeugen altert, insbesondere im Bereich "Treibststoff".

Wenn die sog. Vergaserstutzen schon rissig sind, wird es den anderen Bauteilen nicht besser gehen.

Da der Tank für die Stutzen sowieso runter muss, den Benzinhahn/Tankgeber unbedingt revidieren.

Rep-sätze Membran, Benzinschläuche, Hahn-Filter, usw., wenn möglich original.

Die Siebe (weiss/Foto) im Tank sind vollkommen ausreichend. Zusatzfilter in der Zuleitung nicht nötig (Fehlerquelle).

Der Tank (Durchrostung Schweissnaht) ist eine Schwachstelle aller Zephyrs.

Falls nötig, hier nicht selbst innen beschichten, sondern vom Fachbetrieb machen lassen...

Deshalb fehlt bei der Maschine auf meinem Profilbild eben der Tank. 18 Jahre, 80tsKM.

Tipp Gummi: Den Ruckdämpfer (Verschleissteil) im Hinterrad erneuern. Man spürt den Unterschied kaum,

aber der Kettensatz - und die Reifen halten länger. Original, teuer, macht sich bezahlt.

Hier das passende Smiley, wenn man das Gummi vernachlässigt...

"..... die Vergasermembranen zu ersetzen...."

Wenn die in Ordnung sind, finde ich das unnötig.

Es reicht den Deckel zu öffnen .... ist aber mit den kreuzschlitzschrauben etwas schwierig.

Ich persönlich habe über all die Jahre noch keine Membran gesehen die an Altersschwäche verstorben wäre.... wenn eine defekt war kam es von mechanischer Einwirkung - sprich beim putzen eingerissen oder bei Montage eingeklemmt

Nein- das ist die Membran mit schieber! Kawasaki liefert nur so.

Membrane gibt es für 30€ im Zubehör- man kann diese vom schieber lösen und einzeln tauschen

Nicht mal schlechte Gebrauchte hatte ich bisher.

Ausser sie waren vorher bei der Montage eingezwickt, was öfter vorkam.....