Die schwarze 11er und wie sie wieder zu Leben erwacht

hu Chris zu deinem letzten Satz...das hatte meine Elfer auch. Der Schwimmerstand war immer zu niedrig und sie sprang unwillig an. Es ist immer Benzin aus den Vergasern bei heißem Motor verdampft.

Also nach der Pause am Treff einfach auf PRI stellen und ich konnte ohne Aufsehen vom Platz rollen

Du hast Recht. Es ist schwierig in einem solchen Fall eine Begründung zu finden.

Try & Error hilft und wenn es funktioniert passt es doch

Hier kostet der Prüfstand um die 55€,

dann hat man es schwarz auf weiß - AFR AirFuelRatio - die Wahrheit.

ne AFR kostet mich ne lambdamuffe für 3,50 und ne halbe stunde arbeit - wer is nu sparsam ?

Die Breitbandsonde hat sich längst abbezahlt!

Jetzt muß ich mich auch noch mal einklinken.

Klar kann man hier Hightech betreiben, aber mit dem Popometer geht es auch.

Umme 95 Kilos hat der.... ich bekomm den allein vom Boden aufn Rollwagen aber dann is Ebbe.

Du bekommst keinen anständigen Griff.

Nimm dir n zweiten mit - dann geht's gut

Nimm eine Schaltafel oder entsprechendes Brett mit, dann kannst den rollen.

das meine ich ernst, solche Gewichte bewege ich öfter alleine (Steine).

Im Kofferraum eine Matratze oder so.

Alleine plagst Du Dich, habe mal alleine einen ausgebaut, geht alles, aber Du brichst Dir einen ab.

93 Kg habe ich damals ermittelt ohne Lima und Vergaser.

Die Dicke heißt nicht umsonst so ...

Was willst du mit einem Block ohne Zylinder?

Bevor ich den ganzen Bohey mache würde ich mir einen ganzen Motor kaufen.....Transport siehe Bilder

Mit Block meint der gemeine biker den kopletten Motor, sonst hätte er Getriebe - oder Kurbelgehäuse geschrieben.

Kommt von Motorblock, weisse bescheid

Du meinst von Big-Block ?

HD hast ja auch noch einen Neben dem Flat-Twin

Zitat von Zeferl

Nimm eine Schaltafel oder entsprechendes Brett mit, dann kannst den rollen.

das meine ich ernst, solche Gewichte bewege ich öfter alleine (Steine).

Im Kofferraum eine Matratze oder so.

Zitat von Chris82

Mir ist gerade ein guter Plan eingefallen.

Chef hat Alu-Klapp-Rampen.

Nehme ich meine Sackkarre mit und schiebe ihn ins Auto.

Hoffe ich mal, dass kein Öl mehr drin ist.

Zitat von Chris82

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Hoffe ich mal, dass kein Öl mehr drin ist.

Das bißchen Öl fällt da auch nicht mehr ins Gewicht................

evtl. ist die Zylinderkopfdichtung undicht, können die 11er schon mal gerne haben .......... aber Du willst nicht wirklich den Motor zerlegen, da gibt es Probleme und zwar mit einer Zylinderkopfschraube Vergaserseitig in Höhe des Vergasers Nr. 2 , die reisst nämlich sehr gerne ab, im schlimmsten Fall reisst sogar ein Stück aus dem Getriebeblock heraus ............... aber dazu wird der Daniel sehr wahrscheinlich ausgiebig zu berichten, ich bin ein wenig schreibfaul heute

Gruß, DUKE