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Moin Rolf,
der Choke ist ja nicht digital auf oder zu, es gibt ja auch einen fließenden Übergang. Versuch es doch mal mit ein wenig Choke.
Madame 750 ziehrt sich gern im Kaltstart, irgendwie kennen das viele Fahrer, besonders die der C Modelle.
Wie ist sonst Leerlauf, Übergang, Abtouren, Vollast? Auffällig oder unauffällig? Was verbraucht das Moped? Luftfilter sauber, Schaumstoff im Eingang der Airbox noch vorhanden und intakt?
Ich habe letzte Woche festgestellt, dass nach dem Ventile einstellen, neuen Kerzen sogar kein Choke nötig war. Vergaser synchronisieren nach Warmlauf war sogar recht einfach. Nach 29 Jahren ohne jegliche Vergaserreinigung.
Verbrauch um die 7 - 8 Liter
2 - 3 Liter zu viel. Da stimmt einiges nicht.
Ich würde die Vergaser zu einem fähigen Mann schicken.
Meine 750er verbraucht um 5 Liter, springt zuverlässig auf den ersten Drücker an, mit wenig Choke starten, bisschen regulieren auf max 2tsd und nach 1 Min kann ich schon losfahren. Meine Vergaser hab ich bei Günter Rist machen lassen, den Kontakt zu ihm kriegst Du hier über Duke
Von wo kommst denn Du?
Meine 750er verbraucht um 5 Liter, springt zuverlässig auf den ersten Drücker an, mit wenig Choke starten
Same here.
Ja gut, das wären zum Duke rund 100 km, aber ich war von Wuppertal auch bei ihm und hab ein Motorrad zurückbekommen, dass ich nicht wiedererkannt hab...
Mach das!
"...Vergaser in Revision zu schicken oder neue Mikunis..."
das gäbe viel Ärger!!!
Ja gut, das wären zum Duke rund 100 km, aber ich war von Wuppertal auch bei ihm und hab ein Motorrad zurückbekommen, dass ich nicht wiedererkannt hab...
wer ist der Duke und wo wohnt er denn ?
Mach das!
"...Vergaser in Revision zu schicken oder neue Mikunis..."
das gäbe viel Ärger!!!
wieso viel Ärger?
Duke ist der Nickname vom Ralf. Du kannst ihn hier per PN anschreiben.
Private Daten wird es hier öffentlich nicht geben.
Ärger mit Vergasern und deren Reinigung gibt es häufig bei Händlern, da sie die Zeit nicht haben, es gründlich zu machen.
Duke ist der Nickname vom Ralf. Du kannst ihn hier per PN anschreiben.
Private Daten wird es hier öffentlich nicht geben.
Ärger mit Vergasern und deren Reinigung gibt es häufig bei Händlern, da sie die Zeit nicht haben, es gründlich zu machen.
und der Duke macht Vergaserrevisionen?
Duke kennt die Zephyren wie unsereins seine Hosentasche, seine Schrauberhalle ist bei Erftstadt.
Die Revision macht nicht er, sondern Günter Rist (der wohnt mehr oder weniger nebenan) und wenn der die durch hat, stellt Duke die penibelst ein, auch Ventile etc
Rospi1 Dir steht natürlich frei, sie in eine Werkstatt zu schicken oder Mikunis zu montieren.
Hier wird niemand zu etwas gedrängt. Die Entscheidung ist frei.
Rospi1 Dir steht natürlich frei, sie in eine Werkstatt zu schicken oder Mikunis zu montieren.
Hier wird niemand zu etwas gedrängt. Die Entscheidung ist frei.
ich fühle mich auch nicht gedrängt , oder ähnliches.
Fakt ist dass Werkstätten seltenst noch in der Lage sind Vergasermotorräder zu warten/reparieren.
Bei Stundenlöhnen über 100€ kann eine ordentliche Vergaserrevision schon mal vierstellig werden.
Duke und Günter sind eher Liebhaber als Geldjäger.
Mikunis wollen auch angepasst werden, Prüfstand etc. (hab ich noch nie gemacht).
Ich kann Duke und Günni nur empfehlen. Ein 1A- Team, das seine Arbeit top ausführt
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