Bremsflüssigkeit wechseln

Hallo zusammen,

alle 2 Jahre soll die Bremsflüssigkeit gewechselt werden, unabhängig von den gefahrenen Kilometern.

Denn Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt sie zieht aus der Umgebungsluft Feuchtigkeit.

Das ist jetzt bei den bikes nicht so relevant da keine Entlüftungsbohrung wie bei den Dosen.

Jedoch gibt es Abrieb der der Bremssnlage nicht gut tut.

Und so sieht das dann aus:

Bremse alt

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Bremse neu

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Kupplung ( nur 11er ) alt

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Kupplung neu

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Warum die alte Kupplungsflüssigkeit so viel dunkler ist als die alte Bremsflüssigkeit

Weil man viel öfters kuppelt und der Weg des Kolbens auch länger ist und somit mehr Abrieb entsteht.

Und wenn man schon dabei ist, bevor ich aus dem Vorratsbehälter die alte Flüssigkeit absauge, nehme ich einen Q-Tip und reibe den Behälter innen aus.

Speziell in der Kupplung ist richtig viel Ablagerung.

Zitat von Zeferl

Die RS hat nicht mal ne Decke drüber.

Für was eine Decke, ich will die Kiste jeden Tag sehen wenn ich schon nicht fahren kann.

Ist jetzt ordentlich eingestaubt, weil ich letztens was geschliffen habe, wofür gibt es Druckluft und Swiffer.

Zitat von Bernd-Hamburg

Moin Harry,

benutzt du Ventile als Entlüfterschrsuben? Das macht die Sache viel einfacher. Ich nehme auch 5.1 Bremsflüssigkeit, deren Siedepunkt ist höher und bietet mehr Reserven.

Moin Bernd,

ja die Schrauben sind mega, genauso wie die Ölablassschrauben ( 2 x bei der 11er ).

Bremsfüssigkeit, keine Ahnung, so wie Autoöl nehme ich auch die Flüsssigkeit aus dem Autozubehör, muss nachher mal schauen.

Ich bremse nicht so viel dass ich Reseerven brauche , deswegen sieht die Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren auch wie neu aus

Zitat von Bernd-Hamburg

Der Schmodder Inn der Kupplung ist beeindruckend, bei der 750er aber kein Thema. Wie oft muss der Kolben in der Armatur neu bei dem Abrieb?

Ich hoffe ich werde jetzt hier nicht rausgeschmissen, weder Kupplungsarmatur, noch Bremsarmatur waren je offen, alles noch von 1992.

Da sieht man(n) mal was das damals für eine Qualität war

Nur die hintere Bremspumpe habe ich mal überholt, aber auch nur weil ich sie verchromt habe.

Zitat von Bernd-Hamburg

Die Bremse sauge ich nie ab, da dann ggf.. Luft ins System gelangen kann. Seit der Verwendung der Ventile ist der Wechsel sehr schnell, sauber und einfach zu machen.

Das Problem was ich hier sehe, der ganze gelöste Dreck wird durch die Leitungen gepumptz und kann sich dort absetzten.

Deswegen bis auf einen kleinen Rest absaugen, frische rein und durchpumpen, da passiert nichts, wichtig der Boden muss noch bedeckt sein.

Also gerade mal geschaut, ist DOT4, also Standard.

Denke da macht man nichts falsch 🤷‍♂️