Was kann das sein?

Ich kenne nur einen, der komplett generalüberholte Motoren verkauft und nebenbei auch optisch gut aussehen. Der Preis liegt bei >1600€, was kein Schnäppchen ist, aber alle Fragen beantwortet.

Wenn du deinen Motor öffnen und zerlegen willst, brauchst du gute Unterlagen, eine Menge Werkzeuge und viel Platz für Ordnung und Zuordnung. Schrauben werden abreißen, Ersatzteile und Dichtungen fällig.

Was ich damit sagen will: Es wird eine lange Arbeit, viele Erkenntnisse bringen und auch Frustration.

Überleg es dir gut.

Der Anlasserfreilauf gehört zu den dicksten OPs der Zephyr.

Hallo Murat,

auf Pump ist schlecht, aber notfalls kannst Du ja immer noch eine Niere verkaufen

Aber wie siehts denn bei der 750er mit den Motor-Ersatzteilen aus? Gibt es da auch schon leere Fächer im Kawasaki-Lager oder ist noch alles lieferbar, was man so braucht?

Nicht so schnell mein junger Jedi, hast du die Kompression getestet. Wenn der Motor eine vernünftige Kompression hat ist das zerlegen unnötig. Also erst einmal testen bevor du Geld verbrennst.

sehe ich auch so, auseinander reißen kann man immer noch.....

Gruß, DUKE

falls es doch der Motor ist: Vielleicht über ein Moped zum Ausschlachten nachdenken - wäre aus meiner wirtschatlichen Perspektive eine sinnvolle Alternative - zumal du ja keinen Zeitdruck hast.

gebrauchter Motor:
Ab und an gibt es aber auch Schnäppchen. Hab einen für meine ZR-7S (nahezu identischer Motor zur Zephyr 750) aus nem Unfallmotorrad gekauft, knappe 40.000 km, 150 €.
Das einzige Problem daran: Er war nicht fachmännisch abgedichtet, also da wo der Auspuff und der Vergaser gesessen haben. Konsequenz: Es fanden sich leben Larven unterm Ventildeckel. Also gesäubert - so weit es geht und hoffen das nix passiert. Aber meine ZR-7 läuft.
Einbau hat ein Schrauberkollege gemacht bzw. ich habe ihm assistiert.

Zitat von Mourad

Nee habe ich leider noch nicht gemacht.

Ich wollte letztens die Zündkerzen rausdrehen um zu gucken ob es,

wie du so schön formuliert hast, pff pff macht.

Habe eine Nuss gefunden die auf die Zündkerzen gepasst hat, leider habe ich keine passende Ratsche dafür.

Die Nuss ist auch schon länger neu, wollte im Keller Mal schauen

ob ich was passendes finden kann 🫣

Alles anzeigen

Ok und jetzt Stop mit allem

Erst das checken , denn so eine Ratsche kommt deutlich billiger als ein zerissener Motor . Solltest du keine Ratsche haben aber brauchen, gib Bescheid ich schicke dir eine .

Mach das Unglück nicht größer als es schon ist

Aufpassen, das Heckenschneiden ist seit 28. Februar in vielen Bundesländern verboten.
Erst im September darf man wieder.

Oh, dünnes Eis.

Hängt natürlich von deinen Nachbarn und ggf. Wegewart (ja, gibt's hier) ab.
Nicht, dass dich jemand anschmiert ....

Nur ein Hinweis. Mir ist das eigentlich schnurz Macht eh der Gärtner

Hallo Mourad,

unbesehen gehe ich davon aus, dass die fehlende Knarre 3/8 Zoll ist, nicht 3/4 Zoll. Ein Steckschlüsselkasten mit 3/8 Zoll Antrieb wäre eine sinnvolle Investition. Das ist am Motorrad für viele Schraubverbindungen die angenehmste Knarrengröße. Wo wohnst du eigentlich?
Grüße
Knut Schmidt, 47877 Willich

Bin ich hier im richtigen Forum

Hast du was an meinem Beitrag auszusetzen?

Ich denke Fritz meint die Hecke...

Genau nicht deinen Beitrag alles ok

Es geht weiter beim Werkzeug und der potentiellen OP am Motorherzen ...
Wir schalten zurück ins Studio ...