ZR1100 Vorderreifen: welches ist das beste Modell?

Ich fahre 35/38 psi = 2,4/2,6 bar.

Bridgestone in Europa gibt den empfohlenen Reifendruck in BAR an. Wir sind weder in UK noch in den USA, wo Pound-force per square inch (PSI) gilt.
Solltest du Reifen aus diesen Ländern kaufen wollen, bist du in der EU illegal unterwegs.

Dies sind die Modell-Empfehlungen von Bridgestone.

Der empfohlene Reifendruck ist 2,5 / 2,9 bar und der Tragfähigkeitsindex 59W für vorn und 73W für hinten. Damit passt das mit der Zuladung.
Abweichungen vom Reifendruck kann man aber selbst nach Gusto, Fahrbarkeit und eigenem Risiko justieren.

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Das galt für die alten Diagonalreifen.

Wie gesagt mit Bridgestone seinerzeit ausprobiert ist 2,5 und 2,9 gute Werte. Zum schnelleren Warmfahren kann bis max 0,2 abgesenkt werden. Jedoch kann dann bei strammer Fahrweise "Sägezahnbildung" eintreten.

Herstellerempfehlungen gelten meist für volle Beladung, 2 Personen + Gepäck.

Eine Person nach dem Heilfasten, z.B. Atze ;-), kann da ganz andere Drücke brauchen.

Was in den Papieren steht ist derzeit oft gar nicht mehr gültig, weil vom Gesetz überholt.

Auf der ZL gibt es grundsätzlich nur schlechte Reifen, 2erlei, da fahre ich welche aus Ebay-Kleinanzeigen,

nur trocken, nur geradeaus, nicht über 200km/h, dafür radiere ich die schnell runter.....

Ich kann hier bei den originalgrößen leider nicht mitreden ..... für den 120/70-17 und 180/55-17 kann ich folgendes empfehlen

- metzeler M9RR ( eher Richtung satt)

-pilot rouad 5 in GT Ausführung ( eher richtung kippelig)

Für 120/70-18 und 180/55-17

Pilot road 5 in GT Ausführung ( eher Richtung kippelig)

Dunlop roadsmart 4 ( eher neutral)

Ich war gerade auf deren Internetauftritt, was ich raus lesen konnte war dass der Verschleiß des GT ein geringerer sein soll.

Ach so ok, aber es wird nicht viele geben die einen Bridgestone haben möchten, weil sie noch vom Exedra Alpträume haben. Das war damals die Serienbereifung von der Zephyr. Aber lass dich von einer einzelnen Stimme nicht entmutigen, die reifen sind allgemein gut geworden, so dass der Laie die Grenzen eh nicht ausloten kann.

Auf der Zephyr ist noch ein BT23...
Den Angel durfte man ja nicht. Aber wohl bald, wenn die Bindung ausgtragen ist.

Nur mal die Frage am Rand. Das Thema hast du schon letztes Jahr gestartet. Hast du inzwischen einen Satz verbraucht, oder stehst du immer noch vor der Frage welcher es werden soll.

Wenn ersteres zutrifft( einen Satz Reifen verbraten ) was war es für ein Reifen und warst du damit zufrieden ?

Auf der ZRX hatte ich den Pirelli Angel ST. Der war top. Dann vorm Tüv 2018 den Angel GT aufgezogen, auch gut, aber leider kaum gefahren.

Auf der Zephyr habe ich nach dem Kauf 2010 und der ersten Tour, die nagelneuen Exedras runtergeschmissen und die BT23 aufziehen klassen. Andere Modelle hat die Zephyr noch nicht gesehen.

Buona sera,

ich hatte es Anfangs dieses treads schon mal geschrieben und kann es nur noch mal wiederholen.

Fast alle modernen Reifen können mehr wie wir uns zutrauen, zumindest die meisten von uns.

Letztendlich ist es Geschmacks-Glaubens-oder Frage des Geldbeutels was man montiert.

Zitat von Dirty Harry

Buon giorno,

die GT-Versionen sind für schwere bikes wie unseres entwickelt worden.

Ich fahre den Dunlop Roadsmart 4 und bin super zufrieden damit, kann jedoch nichts über die Regentauglichkeit sagen.

Er ist vor zwei Jahren neu auf den Markt gekommen und somit auch noch länger erhältlich.

Ich persönlich würde mir keinen Angel oder Z8 mehr kaufen, da die Reifen schon ins Alter gekommen sind und nicht mehr ewig produziert werden, obwohl sie selbst heute noch super Reifen sind.

Und nie vergessen,

nur die Reifen verbinden Dich mit der Straße, also hier bitte nicht am falschen Fleck sparen.

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