Ölkühler und Ölleitungen 1100er

Dirty Harry

Danke Dir, Harry. Hatte Reiner ne email geschrieben, aber es eilt ja auch nicht mit der ganzen Geschichte.

Joe

Jepp, genau SO schwebt mir das auch vor

Und die Leitungen am Block selber sollten dann auch noch weichen. Die sind aber, von den Fittingen her, nicht das Problem. Banjofittinge gibt´s genügend.

Wie Daniel auch schon fragte: Woher stammen die Adapter am Kühler und an der Ölwanne ?

Zitat von Joe

Hab mal was gestöbert....

Anschlüsse

Das sollten doch die passenden sein

jetzt wäre es noch schön den preis erfahren zu können, aber die aktualisieren die wohl gerade.

Werde mal ne mailanfrage machen.

Jedenfalls mal besten Dank an dich für die Recherche, Joe

Das ging jetzt schnell mit der Antwort von Earl´s ...

Hi Andree

Thanks for the enquiry. There are issues with our online shop at present, sorry about that..

With regards to the ED15 & ED16 take-offs. Unfortunately both of these parts have been discontinued by Earl’s UK. The demand for oil cooler kits for these motorcycles has decreased a lot over the years, and eventually it’s not worth producing another batch of take-offs. I am sorry about that.

It may be worth trying a company called HEL Performance Ltd based in Exeter, Devon, England. Tel; 01392 811601

Best regards

Liam Fraser E.P.P

Naja, immerhin war´s n Versuch wert. Hab aber auch irgendwie damit gerechnet.

Bernd-Hamburg

Es gibt für die 11er einen Adapter für die Ölwanne bei Webike, siehe hier: ACTIVE : [Gerade Ölkühler Kit für Reparatur] Entnahme Set [14057114B]

Das ist weniger das Problem, obwohl ich anfänglich dachte, das wäre der schwierige Part.

Das Problem sitzt weiter oben, am Kühler selber.

Ölkühleranschluss

Ölkühler oben.webp

Ölwannenanschluss

Ölkühler unten.webp

Der Ölkühleranschluss hat eine gleichmäßige Rautenform und die Bohrungen auf einer Linie.

Wie man sieht, hat der Ölwannenanschluss eine etwas andere Form und ein Offset.

Der Adapter von Active (bei Webike) sollte Dash 6 sein. Die von Dir verlinkten (für die Hayabusa z.B.) sind wiederum Dash 8. Gut, da könnte man wieder mit Reduzierfittingen rumspielen, macht die ganze Sache dann aber wieder etwas klobiger. Und ob die vom Stichmaß her passen weiß man leider auch nicht

So wie´s derzeit aussieht, muss da wohl wirklich jemand mit ner Fräse ran.