Willkommen, RoCa

Hallo liebes Forum!

Ich heiße Robert, bin biblische 57 Jahre alt und komme aus der Nähe von Wiesbaden und Mainz.

Ich habe tatsächlich noch ‚Benzin im Blut‘ (erwähne ich in letzter Zeit des öfteren Mal so und werde dafür zum Teil wüst beschimpft und verwunschen …) und bin zudem auch noch im KFZ-Gewerbe als Bezirksleiter eines niedersächsischen Automobilherstellers (?!?) tätig.

Soweit so schlimm!

Dazu noch fahre ich ziemlich selten aber recht gern mit meinem alten Eisenschwein, der bildschönen Zephyr 1100, die ich seit über zwanzig Jahren besitze.

Schon davor hatte ich eine Zephyr, eine 750er, die ich direkt nachdem das Modell auf den Markt kam, erwarb, einfach deshalb, weil sie so, so schön war, anders als die Yoghurtbecher dieser Zeit und mich an meine verschlissenen Z 900er und Z 1000er erinnerte, die ich in den frühen 80igern mit frischem Führerschein und ohne Erfahrung ‚überlebt‘ habe.

Nun ist die ZR 1100 selbst schon ein Klassiker und vielleicht ich auch, Wahnsinn wie die Zeit verrinnt!

Verkaufen werde ich dir ZR nie mehr, warum auch. Sie frisst kein Brot, nie geht was kaputt, sie springt auch nach eine dreiviertel Jahr noch direkt an und fährt einfach Klasse!

Euch allen wünsche ich weiterhin ebensoviel Freude mit den ZR‘s wie ich immer damit hatte und nach wie vor habe!

Robert

Servus auch!

Na irgendeine Macke wird eines von euch zwei doch haben?

Hallo Robert,

nette Vorstellung und

Hallo Zusammen,

also die Zephyr fährt noch immer und ist dabei absolut zuverlässig. Ich hatte in den letzten 20 Jahren nicht einen Defekt, noch nicht mal eine Glühbirne ging kaputt. Minimale Wartung und ein bisschen Pflege reichen aus, sie funktioniert einfach, fährt ordentlich und ist nach wie vor eine Augenweide.

5FF38126-DA55-4C53-9BA0-AB497BDFB9F9.webp

Trotzdem konnte ich nicht widerstehen und habe mir nun noch eine Honda CB 1100 EX zugelegt.

Motorleistung ähnlich, die Kawa ist rauer, lauter und charaktervoller. Das Fahrwerk der modernen Honda ist natürlich schon besser, aber so sehr groß ist der Unterschied dann doch nicht.

4CFD9488-DA40-4FFA-8266-9FB94846A6CA.webp

Der größte Unterschied liegt aus meiner Sicht in der Handlichkeit der Honda, die bei fast identischem Gewicht eher an eine 750er erinnert. Und natürlich ist das ABS schon ein Vorteil, auch den Bremsen allgemein merkt man den Fortschritt der Jahre an.

Bemerkenswert ist auch der Grössenunterschied zwischen den Beiden. Die Kawa ist ‚eine Größe‘ größer, nebeneinander wirkt die Honda fast zierlich.

Spaß machen jedenfalls beide und die Kawa gebe ich nie mehr her.

1DDCCB23-525E-42A9-8397-7CFF18459DEF.webp

Viele Grüße und gute Fahrt vom Rhein!

Robert

Schöne Motorräder,

schöne Fotos,

guter Text.

Hallo Robbi,

schöne 11er und die Honda, naja, ich bin sie probegefahren als sie rauskam, meins wäre es nicht, kommt leistungsmäßig nicht an meine 11er ran und auch sonst finde ich hat sie nicht die Klasse der Zephyr, einzig die Bremsen sind besser.

Aber Du hast ja die Auswahl und Dir muß es gefallen.

Die Linie der Honda ist schon eine andere als bei der Zephyr.

Aber stell dir mal die Honda in einer Z1 Lackierung vor.

Der Motor ist sicher gut und die Felgen und Fender sehen schick aus.

Hallo Robert

Schöner Einstand von Dir und ein Herzliches Willkommen hier!

Gruß aus OWL

Hallo Robert,

Sehr schöne Vorstellung.

Danke dafür

Zitat von Bernd-Hamburg

Aber stell dir mal die Honda in einer Z1 Lackierung vor.

Sorry,

aber das sieht doch sche*** aus, die müßte die Lackierung der K1-K6 haben, das hätte was mit dem goldenen Streifen.

Gruß aus Hessen... Uwe

Also da zeigt sich schon das persönlicher Geschmack sehr verschiedene Ausrichtungen hat.

Ich finde die CB gerade in Weiß (Sunrise White Pearl um genau zu sein …) ganz besonders schön. Es gab ja noch rot, schwarz und zum Ende sogar gelb.

Aber die klassische Form gepaart mit einer solchen ‚Understatementfarbe‘ fand ich einfach Klasse!

Bei der Zephyr bin ich übrigens schon Länge verlockt den Dekorsatz in Gold :

687388AB-8D91-4C1F-85C1-C7B8F7790E21.webp

zu erwerben.

Hat jemand Erfahrung damit?

sage ich dir in 2 Wochen.....

Den Michael Erler kenne ich von den ZRX en und da war alles top!

Machen ! Sieht top aus.

Und noch ein paar € für Stahlflexleitungen in die Hand nehmen.

Da verwechselst Du was, seine hat Flexe schon dran.

Das Dekormodell noch nicht

Ich dachte das wäre seine, wie man(n) sich täuschen kann, ähnlich wie bei H.D. und meiner linken Blinkerschraube

Zitat von Hans-Dieter

sage ich dir in 2 Wochen.....

Den Michael Erler kenne ich von den ZRX en und da war alles top!

Meine decals/ Dekorstreifen sind von Michael Erler, netter Typ und top Ware. Er fertig auf Maß und Farben nach persönlicher Vorgabe. Absolute Empfehlung.

Herzlichen Dank für all die Hinweise,

Stahlflexleitungen hatte ich immer sofort auf meinen Motorrädern, kostet nicht viel und man merkt das (bilde ich mir vielleicht auch nur ein…) in der Dosierbarkeit. Bietet sich ja auch an beim Bremsflüssigkeitswechsel und der Originalkram muss ja ohnehin getauscht werden.

Zu den Decals:

Ja, das ist zwar dann nicht mehr Original, aber das sieht schon Superklasse aus.

Hat das jemand gemacht? Ich würde das dann ggf. versuchen sehr ordentlich zu verkleben und es dann vom Lackierer mit Klarlack überlackieren zu lassen.

Wäre das eine gute Idee?