Sturzpads geht gar nicht, ist doch keine ER-6 oder sowas modernes.
In den 70ern war das aktuell, bringen tun die eh nichts, nur Optik.
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Stammtische: Süd-West 22.11. Königsbach-Stein | Bayern Süd-Ost 07.12. München | KawasakiS NRW 07.12. Willich
Treffen 2024: ALLE 2024
Treffen 2025: 26.- 29.6.25: Neuhof
Sturzpads geht gar nicht, ist doch keine ER-6 oder sowas modernes.
In den 70ern war das aktuell, bringen tun die eh nichts, nur Optik.
Die Bügel brauch ich, auf Strecke lege ich ab und an die Füße drauf.
Und selten legt sich die Maschine drauf.....
nachdem das originale Bremszangen seinem Namen nicht so ganz gerecht wird (ok - liegt vllt. an meinen Ansprüchen) muss hier auch noch ein Update her .....
Bremssatteladapter und Brembo P4 34/34 mit Einzelbelägen reichen für ne Ducati 999 - also auch für ne schlanke Bonsai!
die ursprünglich silber eloxierten Sättel beim Eloxierer des Vertrauens mit Stopseln verschließen lassen (damit die Bohrungen/Laufbahnen keinen schaden nehmen) und dann neues schwarzes Eloxal drauf! Dichtungen neu und ein Satz Stahlbus mit schwarzen Käppchen - fertig!
Dann erste Anprobe: Die VA-Schrauben von den Japanern werden noch gegen verzinkte Europäischer Norme getauscht - VA hat an Bremse nix zu Suchen. Diese Meinung vertritt auch mein TÜV-ler! Problemlage: Schlauchlänge passt - Fittingswinkel passt nicht! also noch schnell für 12 Mäuse 2 passende nachbestellt!
to be continued.....
Ein guter "Eloxierer des Vertrauens". Klasse Arbeit.
Aufgetan hat den Markus! Und nachdem die mir gesagt haben dass sie das ohne Beizen im innenbereich hinbekommen hab ich sie mal machen lassen! Kurs mehr als fair! Bin zufrieden.
Nur mal nebenbei, mit der Spitze des Teppichmessers kannst Du beim "C" von Roadtec die überschüssige Farbe vorsichtig abkratzen, sieht geich besser aus und koscht gar nix.
Übrigens, Bremssättel sehen klasse aus
Ein Skalpell, bitte!
Uffbasse,
wir wollen doch nicht den Reifen filetieren, ist mit dem Cuttermesser schon gefährlich
nö - weil das "C" genau so is von der Kontur!
Sieht aber komisch aus, hatte mich auch schon gewundert, denn so was hätte ich Dir nicht zugetraut, dazu bist Du zu genau, was nicht negativ gedeutet werden soll.
Bin halt so Wenn dann gscheid. Und wenn metzeler meint das C so zu machen dann mal ich das so nach . Ende
Alles gut, so muß das
Eeeeeeennndee !!!
mal ein Update: nachdem mich das Kerker-Orojekt den letzten Nerv kostet hab ich mir mal einen Satz neue Seitendeckelembleme gegönnt!
Nach langer Suche sind mir die in den Fingern geblieben! Der standardmäßig sieht mit dem 9qer Schriftzug am Tank doch etwas kacke aus...
Abgesehen davon ist das neue Fahrwerk drin - Gabelventile & schwarze Federbeine von YSS
P.s.warum zur Hölle steht das immer Kopf?
P.s.warum zur Hölle steht das immer Kopf?
na Du solltest nicht im Kopfstand fotographieren.........
Gruß, DUKE
@Duke......wenn du Yoga machst, kannst du das auch!
P.s.warum zur Hölle steht das immer Kopf?
Also ich habe festgestellt, wenn ich das Handy normal halte, also hochkant, dann sind die Bilder hier um 90° verdreht.
Halte ich das Handy aber quer, paßt es
Kerker-Projekt:
Es gibt Leute, die basteln sich Herausforderungen, die vor Ihnen Keiner hatte.
Und sind die Herausforderungen gelöst, potenziert sich die positive Hormonauschüttung
mit der Menge und Dauer der bewältigten Problematik.
Bei Marathonläufern wurde das genau untersucht.
Ich bin kurz vor meinem Ziel,
wobei ich vom Ironman träume.
Du hängst offensichtlich noch in irgendeiner Verpflegungsstation, wo es Seitendeckel zu futtern gibt.....
Die Anlage läuft ja leistungstechnisch gut ... kämpft nur mit dem örtlichen problem: schön, leistung & leise in einem gibt's nicht
Und nen ABE - topf an ein umgetüddeltes mittelrohr tüddeln is halt doch ein eckchen einfacher (hab ich schon 2x durch) als ein komplettes Kammersystem in den Mantel zu konstruieren mit leerem mittelrohr stehen derzeit 99,7 dBA an ...da müssen noch minimum 5 weg!
Auf dem Weg zum Topf noch ne Innendämmung, wie in echt?
Und im neuen Topf die Aussenwände/Zwischenwände dämmen? Kostet keinen Querschnitt, bringt halt Gewicht.
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