Hurric Anlage (Supersport) - keine offizielle Freigabe für Zephyr1100?

  • Guten Tag zusammen,

    Ich fürchte langsam, dass ich mit dem Kauf meiner 11er die Büchse der Pandorra geöffnet habe. =O

    Die Hurric Anlage (Supersport) die aktuell auf meiner 11er verbaut ist, hat zwar eine E-Prüfnummer (E3 1216 9) aber es gibt keine offizielle Freigabe für Zephyr 1100. Es ist nur die ZRT 10C (ist glaube ich die ZRX) gelistet.

    Die Maschine hat beim Vorbesitzer mit der Anlage problemlos TÜV bekommen.

    Aber: Auch wenn die E-Prüfnummer als einziger Legalitätsnachweis gilt, liegt die Beweispflicht trotzdem beim Halter. Bisher habe ich keine Unterlagen finden können, die den Auspuff mit der 11er in Verbindung bringt. Ganz im Gegenteil. Die Fa. Fechter (Generalimporteur für Hurric und Shark) hat mir auf mehrmalige Nachfrage mitgeteilt, dass die Anlage für die 11er nicht zugelassen ist.

    Sollte jemand von Euch andere Erkenntnisse haben, freue ich mich über eine Rückmeldung.

    Nun habe ich mehrere Fragen an die Fachleute unter Euch.

    1. Ist es möglich eine nicht für das Fahrzeug bestimmte Anlage trotzdem per Einzelabnahme eintragen zu lassen? Abgas und Standgeräusch scheint ja unkritisch zu sein, da die Maschine Tüv bekommen hat. Auch sämtliche Bedieneinrichtungen und die Fußrasten werden durch den Verlauf der Anlage nicht behindert.
    2. Welcher Alternativen gibt es außer die Serienanlage zu besorgen und drauf zu schrauben ?


      Auf meiner alten 11er war eine BSM Future 4 in 1 drauf, mit der ich sehr zufrieden war.

      Ich würde dieses mal aber gern eine beidseitige Anlage verbauen, Vielleicht mit slip ons.

      Da es BSM nicht mehr gibt, ist es schwierig herauszufinden, welche Slip ons auf die 11er passen. Falls jemand noch eine EWG-Betriebserlaubnis hat die Aufschluss über die e-Nummer der Future Dämpfer gibt, wäre das super. Ich bin aber auch jede andere Alternative offen.


      Danke schon mal für Eure Ideen


      Beste Grüße

      Sascha

  • Hallo Sascha,

    wenn die Anlage von den Geräuschen her passt und nichts scharfkantig oder anders gefährdent ist spricht nichts gegen eine Einzelabnahme, außer vielleicht die Kosten.

    War bei mir damals um die 240€.

    Du brauchst natürlich einen Gutachter der das auch durchführt.

    Hier im Raum Stuttgart hätte ich einen.

    ZEPHYR-Wer keine hat, ist selber schuld!
    Loud is out, but sound is in!

  • Danke, das beseitigt schon mal die schlimmsten Befürchtungen.

    240 € sind günstiger und weniger aufwendig als eine neue Auspuffanlage und besser als wenn es einfach nicht geht.

    Viele würden sagen: Fahr doch einfach so. Ist ja ne Prüfnummer drauf, das juckt eh niemanden und haben damit wahrscheinlich sogar recht.

    Bei den letzten Beiden HU Terminen ist offensichtlich nicht aufgefallen, dass die Anlage nicht zum Motorrad passt.

    Das geht so lange gut bis es einen Unfall gibt und dann irgendein Gutachter feststellt, dass die Anlage keine Freigabe hat. dann wird es richtg doof.

    Deshalb möchte ich das Problem lieber einwandfrei gelöst haben

  • Danke, das beseitigt schon mal die schlimmsten Befürchtungen.

    Gerne

    240 € sind günstiger und weniger aufwendig als eine neue Auspuffanlage und besser als wenn es einfach nicht geht.

    Genauso ist es und wenn Dir die Anlage gefällt ist es doch klasse.

    Viele würden sagen: Fahr doch einfach so. Ist ja ne Prüfnummer drauf, das juckt eh niemanden und haben damit wahrscheinlich sogar recht.

    Bin fast 30 Jahre ohne Zulassung mit einer Eigenbauanlage gefahren und nie Probleme gehabt,………

    Bei den letzten Beiden HU Terminen ist offensichtlich nicht aufgefallen, dass die Anlage nicht zum Motorrad passt.

    ……… wenn man die richtigen Leute kennt kein Problem,………

    Das geht so lange gut bis es einen Unfall gibt und dann irgendein Gutachter feststellt, dass die Anlage keine Freigabe hat. dann wird es richtg doof.

    ……… genauso ist es, das war auch der Grund warum ich dann das Einzelgutachten habe machen lassen.

    Deshalb möchte ich das Problem lieber einwandfrei gelöst haben

    Perfekt :nummer1_1:

    ZEPHYR-Wer keine hat, ist selber schuld!
    Loud is out, but sound is in!

  • 240€ sind geschenkt!

    Bei einem Unfall müßte die Hurric-Anlage ursächlich sein, was es sicher nicht sein würde,
    ausser sie fällt ab und blockert dein Hinterrad......

    Auspuff: Meine Erfahrung mit der Zephyr 750:
    ZR-7 Krümmer, Rohr nach Sammler abgeschnitten, in anderem Winkel angeflext, unsichtbar angeschweißt.
    Endtopf der ZRX 1100, Absorptionsdämpfer, also zum Durchschauen. Aufnahme angepasst.
    D.h. alle Teile mit E-Nummer, handwerklich ordentlich verbaut. Nix Papiere oder so.
    Das Wichtigste: Lautstärke. Erste einfache Messung ergab 2Db leiser als Serie. (Auch selber mit Handy-App geht gut!)
    Also Verzicht auf die ordentliche Messung (ca. 450€)

    Sprich zuerst mit einem Prüfer der Eintragungsberechtigt ist.
    Investiere zuvor nichts! Weder Zeit noch Geld.

  • Der TÜV Beamte hat vorsichtig signalisiert, dass eine Eintragung evtl. möglich ist.

    dennoch bleibt offen, ob eine Einzelabnahme hinhaut und welche Kosten da real entstehen. Mein Herz hängt jetzt auch nicht wirklich an der Auspuffanlage, zumal die im Zweifelsfall auf das Mopped vom meinem Sohn drauf darf.

    Daher suche ich nach möglichen Alternativen.
    Hat jemand zufällig noch eine EWG Genehmigung für die BSM Fututre slip on Dämpfer (4 in 2) und kann mir diese als Kopie zukommen lassen bzw. mir die E-Prüfnummer mitteilen ? Dann könnte ich gezielt auf die Suche gehen. Ich möchte aber dieses mal sicherstellen, dass die Tüten auch wirklich auf die 11er dürfen.

    Vielen Dank vorab.

    Beste Grüße Sascha

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  • Hallo Hans-Dieter,

    Die Preisliste habe ich natürlich auch gefunden. Allerdings steht da nur die BSM-Artikelnummer drin. Die Firma BSM gibt es schon einige Jahre nicht mehr, genau so wenig wie den Generalimporteur. Daher scheiden diese beiden Möglichkeiten aus.

    Da die Anlage aber nicht so selten auf der Zephyr gefahren wird, habe ich Hoffnung, dass hier jemand die Anlage fährt und eine Kopie der Original EWG-Genehmigung zur Verfügung stellen kann oder wenigstens sicher die E-Prüfnummer nennen kann.

    Ich habe mehrere Angebote mit der Prüfnummer e4 - 89/ 235 - 90005 gefunden und glaube, dass es sich dabei um den für 11er zugelassenen slip on Dämpfer handelt. Ich kann es nur nicht sicher verifizieren.


    LG Sascha

  • Ok, verstehe !

    in all den Jahren in der IG habe ich nur eine 11er mit dieser Anlage gesehen, das war Stefano vor 15 Jahren.

    Seitdem ist mir so eine für die 1er nicht unter gekommen.....und ich suche das außergewöhnliche.

    Grüße Hans-Dieter

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