Den Kaffeefilter brauch ich immer mal wieder bei den Motorrädern.
An meinem Behälter der Bremsflüssigkeit hängt noch das DM-Preisschild,
sieht aber gut aus!!!!
Bremsflüssigkeit wechseln
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KawasakiS NRW 21.02. in Krefeld-Linn | Bayern Süd-Ost 21.02. in MÜNCHEN
Treffen 2026: 25. - 28.6.: Neuhof | 24. - 26.7.: Aibling
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Seit 1.1.2025 notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
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bei der FJR nicht, da muß man entweder ins ABS bremsen (mach ich nach der Winterpause als Standard) oder den Servicestecker kurzschließen. Dann pumpt das ABS Modul kurz und hat dann frische Bremsflüssigkeit drinnen
Das höre ich zum ersten Mal, aber man lernt ja nie aus.
Weiß jemand ob das bei den Dosen genauso ist
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Klar, nur die Menge spielt beim Auto nicht so die Rolle. Da ist viel mehr neue Plörre drin.
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Pumpen lassen mach ich bei meinen Dosen immer mit VCDS.
Ist für Dosen von mittelständischem Niedersächsischem Autobauer, der das know how besitzt aus Haushaltsfolie Autos zu bauen . 🙂
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Ja Harry. Sicher weiß ich das von BMW ,Auto umd Mopeds. Die Regelventile werden geöffnet und dadurch wird der ABS Block gespült.
Die CB 1300 Dual Bremssystem hatte ein ähnliches System, nur die RS hat das nicht. Hier genügt einfach mal ins ABS bremsen und den Standard beim Wechsel.
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Verstehe ich das richtig, wenn ich normal entlüfte, bzw. durchpumpe wird das ABS nicht gespült
Auch beim Auto nicht
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Also kurz und knapp, kommt am Nippel nach dem öffnen Flüssigkeit ist alles in Ordnung, wenn nicht ist spezielle Vorgehensweise nötig.
Das ist bei der FJR aber anners.
Da kommt schon Suppe aus dem Nippel und trotzdem muß man das ABS Modul ansteuern.
Danach nochmal neue Bremsflüssigkeit durchpumpen.
Steht auch so im WHB.
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Wie man als Leser erkennen kann, gibt es unterschiedliche Herangehensweisen von Herstellern, ABS Blocks, Revisionsstände, etc, etc.
Am besten, das WHB oder Wartungsanleitung bemühen, keine dumme KI und keine Laien befragen, die mutmaßen.P.S. Hast du schon mal der KI geschrieben, dass ihr Ergebnis falsch ist? Da kommen spannende Wendungen heraus.
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Das ist bei der FJR aber anners.
Da kommt schon Suppe aus dem Nippel und trotzdem muß man das ABS Modul ansteuern.
Danach nochmal neue Bremsflüssigkeit durchpumpen.
Steht auch so im WHB.
Das war auf´s Auto bezogen, er hat ja gesagt beim Motorrad kennt er sich nicht aus.
Ich habe schon bei vielen Autos gewechselt, aber noch nie bei einem ABS Motorrad, desegen kann ich dazu nichts sagen.
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