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KawasakiS NRW 8.11. & 6.12. in Vorbereitung
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Seit 1.1. notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
Hohlraumsondenschlauch für Spraydosen 4mm Durchmesser
Das hört sich gut an, danke für den Tip, das Teil kann man auch passend für
https://www.werkzeugdiscount24.de/guede-spruehpistole
Das Teil liegt seit Jahren bei mir ungenutzt rum, Behälter mit Motorenöl füllen in Kochtopf mit Wasser erwärmen und dann mit dem Hohlraumsondenschlauch verbinden.
Ich glaube das mache ich 
Danke Uwi 
So ein Ding lag bei meinem Kompressor auch bei, für watt ist das?
So ein Ding lag bei meinem Kompressor auch bei, für watt ist das?
Da kannst Du etwas (Kaltreiniger, Konservieröl, das Öl um die Weihnachtsgans zu bepinslen......) in den Behälter tun und das dann mit Pressluft grob zerstäuben um es aufzutragen.
Das funktionert meist ziemlich gut, hängt halt von der Viskosität des Zeugs ab, das du einfüllst und vom Luftdruck.
Danke Jungs,
Ich dachte schon, dass sei nur für Öl.
Praktisch die Deluxe Version der guten alten Pumpflasche.
So zu sagen, obwohl Deluxe ist vielleicht etwas übertrieben 
Statt Schnüffeln.....
So,
habe mich hierfür entschieden:
Muss noch schauen wie ich den Schlauch angeschlossen bekomme, obwohl von Liqui Moly paßt er nicht, da sich der Sprühkopf von der Dose nicht entfernen läßt.
Dürfte aber das kleinste Problem sein.
Danke Uwi für den Tip
-hast Du jetzt einen Motor oder eine Motorin?
Weil: Dein Konservierer ist ja nur für Motorinnen....
Alex,
was wirfst Du Dir eigentlich immer ein?
Ein normal denkender Mensch kommt doch nicht auf so etwas 
Aber zurück zur Frage, das ist ein diverser Motor, denn der hat Schrauben ( männlich ) und Muttern ( weiblich ).
Jetzt aber 
Der Sprühkopf geht doch ab - Flex.
Ein Katheter?
Mach so.
Ich hab ein paar Dosen Kettenspray, bei denen ist das Männlein abgebrochen,
ich will die nicht wegschmeissen, das wird schwierig.
Du schaffst das 
Warum willst du überhaupt den Schlauch benutzen?
Mit dem Röhrchen kommst du doch auch bis in den Brennraum. Wenn du dann drehst kommt der Konservierer bis zu den Ventilen.
Im Brennraum hätte mir ein Sprühöl genügt.
Unten rum?
Im Kopf?
Fluten!? 
Man kann’s auch übertreiben
Du solltest die wertvolle Motorin vielleicht in einem Becken voller säurefreiem Öl lagern, wenn Du dafür sorgst, daß alle Hohlräume ölgefüllt bleiben sollte Rost kein Problem mehr sein
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