Die schwarze 11er und wie sie wieder zu Leben erwacht

Warte noch drei Monate mit dem aufpolieren, aber dann ordentlich

Gerade was Fahrwerksteile anbelangt, egal ob Schwinge oder Räderwerk, ist das Thema "Veredelung" oder "Aufarbeitung" eine heikle Sache. Das hast Du ja selber schon angemerkt.

Hierzu bin ich im Internet auf der Seite von Menze Fahrzeugtechnik auf einen interessanten Eintrag gestoßen.

Hier nachzulesen: Pulverbeschichtung von Felgen - unzulässig, verboten und illegal? Wir klären auf!

Klarlack muss runter, auf jeden Fall. Ich würde aber nach dem aufarbeiten der Felge keinen neuen Klarlack auftragen.

Wenn Du sie wieder in einen ansehbaren Zustand gebracht hast, einfach dranbleiben mit Gundelputz, Nevr Dull oder ähnlichem Pflegemittel.

Bei den Motordeckeln kannst Du natürlich schon andere Geschütze auffahren, die interessieren ja den TÜV nicht. Kommt halt drauf an ob Du Hochglanz - Chromähnlich haben willst, oder dezenteren Glanz bevorzugst.

Wenn du auf lange Sicht mit der Zephyr planst, du keine Arbeit mit Putzen, Polieren und so ein Gedöns haben willst ist Chrom die richtige Antwort.

August Schröder GmbH in Hemer ist für mich einer der besten Verchromer.

Nicht billig auf lange Sicht gesehen günstig.

Der Chrom meiner 750er hat mehr als 50Tkm gelaufen und hat.....NIX.

Leider steht sie beim neuen Besitzer seit mehr als 4 Jahren rum und wartet auf mich......ich Treptower Mensch kaufe sie aber nicht wieder zurück.

Hallo Ihr Saubermänner,

auf die Poliertipps der Aluteile und vor allem dem Edelstahlkrümmer (einwandig) bin ich auch gespannt.

Mit Never Dull habe ich recht gute Erfahrungen beim Auspuff gemacht.

Autosol Anti Blau hat ja auch einen legendären Ruf.

Viele Grüße

Micha

Zitat von Hans-Dieter

Wenn du auf lange Sicht mit der Zephyr planst, du keine Arbeit mit Putzen, Polieren und so ein Gedöns haben willst ist Chrom die richtige Antwort.

August Schröder GmbH in Hemer ist für mich einer der besten Verchromer.

Nicht billig auf lange Sicht gesehen günstig.

Der Chrom meiner 750er hat mehr als 50Tkm gelaufen und hat.....NIX.

Leider steht sie beim neuen Besitzer seit mehr als 4 Jahren rum und wartet auf mich......ich Treptower Mensch kaufe sie aber nicht wieder zurück.

Servus Hans-Dieter,

komm mir vor, als hätte ich ins Blitzlicht geschaut.. was ein Glanzstück

Wir sind ja praktisch Nachbarn und nachdem bei mir Knie und Schulter renoviert sind, könnten wir uns ja dieses Jahr mal auf nen Wurstsalat mit Pommes treffen

Grüße aus dem Beamtenstädtle

Die Gussfelgen habe ich selbst poliert also etwas schärfer geputzt.

Mein Favorit ist Gundelputz für poliertes und verchromtes....es enthält keine Schleifkörper.

Speichenfelgen und andere Teile bearbeiten ich mit dem Polierball. Schnell einfach effektiv

Zitat von Hans-Dieter

Wenn du auf lange Sicht mit der Zephyr planst, du keine Arbeit mit Putzen, Polieren und so ein Gedöns haben willst ist Chrom die richtige Antwort.

H.D. du alter Silver Surfer

Kein Thema. Motor einer Kreissäge umfunktioniert....Utensilien bei Wonisch gekauft Wonisch-Tec Augsburg, Polier-und Schleifwerkzeuge, Sandstrahlen Maske auf und das Werkstück zuvor im alten Backofen aufgeheizt und los

Mit etwas Arbeit und kleinem Budget kann man hier viel erreichen.

Die Zephyr ist ja nun mal ein Bike welches auf Retro getrimmt ist. Und zu Retro gehören da nun mal polierte und verchromte Teile. Zu diesen Teilen gehört wiederum, dass sie einem erforderlichen Maß an Pflege und Aufwendung bedürfen.

Bitte nicht falsch verstehen Chris, aber wenn Du sagst polieren ist dir ein rotes Tuch und verchromen möchtest Du nicht, denke ich ein Motorrad mit mehr Plastik ( und dadurch weniger Pflegeaufwand ) wäre für dich dann vielleicht sinnvoller.

Ich verstehe voll und ganz deine Abneigung gegen Arbeiten die man jahrelang in der Ausbildung gemacht hat ... wer hat die nicht .

Alternativ geht dann da wirklich nur lackieren.

Okay gut, dann hab ich das wohl falsch verstanden.

Hans - Dieter hat´s ja eigentlich schon sehr gut beschrieben . Ich hab´s auch immer so gemacht.

Die sinnvollste Vorgehensweise spare ich mir hier, da Du ja vom Fach bist .

Zu dem Konservieren kann ich leider nichts sagen. Bevor ich an meiner 750er zu Chrom gewechselt habe, habe ich es auch immer mit zeitnahem nachpolieren per o.g. Putzmittel gemacht.

Da ich zur Schönwetter - Weicheifahrer - Fraktion gehöre hatte ich da nie große Nachpolierorgien zu feiern

@chris du sagst " ich mag den kalten Chromglanz nicht"

Ich stimme dir vollkommen zu. Aus diesem Grunde wird die grüne Elfer nur poliert. Hochglanzverdichten wäre noch eine Alternative. Muss aber auch der Geldbeutel entscheiden. Mann(n) hat noch mehrere Eisen zu schmieden

Von dem her mal schauen was ich mache. Einen Vorteil habe ich allerdings. Die Grüne ist nicht mein Daily Driver....

Eine radikale Farbveränderung zu einem freundlichen Schwarz wäre auch eine Alternative.

Es geht nur um die Farbe.....nicht sabbern

@chris

An Deiner Stelle würde ich mir gut überlegen etwas zu polieren und zwar nicht, weil Du keinen Bock drauf hast, sondern weil Du wie ich das hier mitbekommen habe, bei fast jedem Wetter fährst und Deine "Garage" fördert das Ganze nicht unbedingt.

Wenn Du trotzdem Tips von mir willst, lese weiter, sonst laß´es.

Habe gestern angefangen meine Dicke auch mal wieder aufzuhübschen, hat die letzten Jahre mangels Platz nicht gereicht.

Jetzt wo die Garage wieder frei ist, habe ich angefangen.

Gute Erfahrung habe ich wie H.D. mit Gundelputz gemacht und mit Alumagic.

Neverdull kannste meiner Meinung nach vergessen, einziger Schmierkram ( meine Meinung ).

Für Edelstahl ist Autosol top, habe gestern mein Edelstahlfrontfender poliert, sieht aus wie neu.

Voraussetzung ist aber, das der Klarlack weg ist.

Also schleifen, oder schleifen lassen.

Thema Hochglanzverdichten, habe vor vielen Jahren meine Motordeckel hochglanzverdichten lassen, hat ein paar Jahre suuuuuuuper ausgesehen, fast wie Chrom, nur nicht mit diesem "kalten" Effekt.

Dann aber wuren die Deckel matt, nachpolieren ging nicht, muß was mit dem Verdicten zu tun haben, also leicht anschleife und wieder poliert.

Zum Thema Verchromen, auch da muß ich H.D. zustimmen, der Schröder hat auch meine Teile gemacht, top Arbeit.

Es kommt drauf an was du willst - alles was schön aussieht ist auch pflegeintensiv! so meine Erfahrung. Deswegen war das meistean meiner schlechtwettergurke auch nur "anpoliert" und nicht totaler hochglanz.

vorteil: abwaschen - abledern - bierchen kippen. 2x im jahr.

war echt pflegeleicht trotz speichenfelgen....

existierz so aber nimmer der bock. jetzt ist ziemlich viel lackiert - das geht auch gut..... bis auf die drecks PVM

Na das sieht doch gut aus, aber 5 Stunden sind natürlich ne Hausnummer.

Jetzt noch den Schriftzug wieder schwarz machen, dann ist das Tacco.