Getriebeschaltbarkeit

zephyrpfleger

Hallo liebe Forumisti,

wollte nur mal mitteilen, dass ich die Arbeiten an meiner "Pflegezephyr" nun (fast) abgeschlossen habe.

Zuletzt habe ich ja die Bremssättel gereinigt, die Klötze geprüft und die BF gewechselt.

Nach dem ersten Probelauf (das Klappern hat sich leider, trotz neuem Schaumstoff auf dem Ansauggeräuschdämpfer nicht

geändert) habe ich am Montag eine Probefahrt gewagt. Dabei hat sich gezeigt, dass das Getriebe der 750 er sehr

schwer zu schalten ist. Ich muss dabei erwähnen, dass ich aufgrund erlittener linksseitiger Bandscheibenvorfälle (insgesamt dreimal

operiert) eine sog. Fußheberparese (Lähmung) davongetragen habe. Das bedeutet, dass ich ausgerechnet im linken Sprunggelenk nur

mehr eine Restkraft von ca. 20 % haben dürfte. Dies erschwert mir das Hochschalten ganz erheblich. Bei meiner ZRX habe

ich schon mehr Probleme als bei meiner 1250 er Bandit. Bei der Zephyr fiel mir das Hochschalten aber nochmal deutlich

schwerer.

Da ich den Eigentümer der Zephyr gerade nicht erreichen kann, würde es mich sehr interessieren, wie Leute ohne mein

orthopädisches Problem die Getriebeschaltbarkeit bei der 750 er generell beurteilen?

Benötigen würde ich auch noch die Angaben der Beleuchtungsbestückung (also Scheinwerfer, Rücklicht); diese sind im Fahrer-

handbuch offensichtlich nicht enthalten.

Ansonsten lief die Zephyr auf meiner kurzen städtischen Runde (ca. 12 km) nicht schlecht, Reifen sind mir dabei (noch)

nicht unangenehm aufgefallen ;-))

Vielen Dank und beste Grüße

Gerald

Bernd-Hamburg

Die 750er hat weder besonders kurze noch lange Schaltwege.

Meine lässt sich butterweich schalten. Es gibt eine leichte Abhängigkeit vom Motoröl, aber das ist es schon.

Scheinwergerbestückung: vorn H4 Standard 55W, im Rücklicht die üblichen Zweifadenlampen mit 21W/5W Oldschool.

Standlicht weiß ich gar nicht: 3 oder 5W.

Dirty Harry

Stimmt die Kettenspannung?

Zu straff läßt sie sich schwerer schalten.

Tip zu Deinem Problem, der Schalthebel einer Honda Dax hat vorne und hinten einen Hebel, kann man also auch mit der Ferse bedienen.

Jochen

Wenn der Hebel mal runter war, dann prüfe doch mal bitte, ob die Umlenkung auch richtig auf der Schaltwelle steckt.

Das wirkt sich durch schlechte Schaltbarkeit und Unauffindbarkeit des Leerlaufes aus

Dirty Harry

Was Jochen meint, der Winkel sollte idealerweise 90° zwischen Hebel und Gewindestange betragen.

750R

meine persönliche Erfahrung zur Schatung der 750er: da der Originalhebel ist nicht auf einer Aschse mit der Raste gelagert ist es für mich subjektiv so dass der Weg länger und der Winkel unangenehmer beim Hochschalten ist als beim runterschalten - da geht's einigermaßen. Habe aber Flossengröße 45 & Endurolatscher..... der Kraftaufwand ist m.E. nach nicht seht hoch - bin bis dato aber nur Kawa gefahren & die sind bekanntermaßen ruppig in der Gangbox! Von meinen Zurückverlegten Rasten mit "schärferer" Anlenkung bin ich deutlich schlimmeres gewöhnt.

was sich pers. als sehr angenehm Empfinde ist ne umgedrehte Schaltung - die Bewegungen sind harmonscher zum Fahrzeug!

zephyrpfleger

Hallo Leute,

schon mal vielen Dank für die Tipps.

War heute wieder in meiner TG und habe zuerst die alte H 4 ausgetauscht; Hinweis habe ich gerade noch selbst auf Scheinwerferglas (?) entdeckt. Das etwas trüblich/gelbe Licht wurde

aber nicht merklich heller, es sieht so aus, als ob des Glas nicht ganz klar ist; evtl. ist

auch der Reflektor eingetrübt - werde ich evtl. nochmal genauer ansehen.

Werde auch noch mal den Winkel zwischen Hebel und Gewindestange prüfen; habe allerdings

den Hebel so eingestellt, wie er zuvor war (vom Gefühl her). Aufgefallen ist mir aber, dass bei der

jetzt von mir vorgenommenen Einstellung, die Unterseite des Hebels beim Einlegen des 1. Ganges (leicht) die Federn des Seitenständers berührt und diese etwas zur Seite drängt. Man sieht

auch auf der Unterseite des Hebels Abdrücke der Feder(n)! Das würde dann aber wohl

bedeuten, dass diese Einstellung schon vorher eine gute Zeit so gewesen sein müsste?

Vielen Dank an Harry zu dem Tipp mit dem Honda Dax Schalthebel!

Kettenspannung habe ich m.E. korrekt eingestellt; so gut es eben bei der ungleich

gelängten Kette eben geht (siehe meine früheren Mitteilungen).

Ich werde jetzt auch noch die Länge zwischen Fußraste und Hebelende messen und

mit meinen eigenen Bikes vergleichen. Es kam mir nämlich bei der kurzen Probefahrt so

vor, als ob meine 46 er Schuhgröße bei dem gegebenen Zephyr Rasten/Hebel Abstand evtl. zu groß ist - dies auch im Zusammenhang mit meinem spezielles Problem.

Nochmal Danke und beste Grüße aus München (wo das Wetter allmählich besser zu werden

scheint)!

Gerald

Dirty Harry

Habe 48er Schuhgröße, noch Fragen

Bernd-Hamburg

In Hamburg läuft diese Schuhgröße unter "Elbkähne"

Dirty Harry

Maaaaaaaaaaac,

ich werde hier gemobbt

Bernd-Hamburg

Komm, mal mal langsam.

Ich geb dir nen Schnitzel aus.

Und ein Nutellabrötchen !

Jürgen 173

Zitat von Bernd-Hamburg

In Hamburg läuft diese Schuhgröße unter "Elbkähne"

In der Oberpfalz läuft es unter "Waldbrandaustreter"

Jürgen

Bernd-Hamburg

Nicht zu vergessen, die "Luis Trenker Wanderbotten"

750R

Obststeigerl, Blumenkast'l oder Kindersärge könnt ich noch bieten

Dirty Harry

Zitat von Bernd-Hamburg

Komm, mal mal langsam.
Ich geb dir nen Schnitzel aus.
Und ein Nutellabrötchen !

Bin ja nicht käuflich, aber heute will ich mal ne Ausnahme machen

Dirty Harry

Zitat von 750R

Obststeigerl, Blumenkast'l oder Kindersärge könnt ich noch bieten

Man könnte auch einfach sagen, ich lebe auf großem Fuß und das wäre noch nicht mal gelogen

Mac

Hier kommt man von Höcksken auf Stöcksken...

Von Mopped zu Schuhen und Mobben...

(oder hat wer Robben geschrieben?)

Bernd-Hamburg

Ja..... verkommenes Pack hier

Dirty Harry

Deswegen ist es so unterhaltsam hier und immer lustig, in der aktuellen Zeit mit schlecht Weddar und Corinna wichtiger denn je

Hennes

Zitat von zephyrpfleger

…
Aufgefallen ist mir aber, dass bei der
jetzt von mir vorgenommenen Einstellung, die Unterseite des Hebels beim Einlegen des 1. Ganges (leicht) die Federn des Seitenständers berührt und diese etwas zur Seite drängt. Man sieht
auch auf der Unterseite des Hebels Abdrücke der Feder(n)! Das würde dann aber wohl
bedeuten, dass diese Einstellung schon vorher eine gute Zeit so gewesen sein müsste?
…Gerald

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1. Schalthebel

Das habe ich gestern bei meiner auch festgestellt (s.Bild]. Der Hebel hat auch etwas Spiel. Lässt sich aber ansonsten gut schalten. Den abheben finde ich allerdings auch recht kurz.

- Hat einer einen Tip?
- Anderer Hebel mit anderem Winkel, Unterlegscheibe?

2. Seitenständer

Dagegen hat der Seitenständer ziemlich viel Spiel, obwohl die Schraube recht fest ist. Gibt es den Seitenständer eigentlich noch neu? Gut gebraucht sieht man es denen ja beim InternetKauf nicht an, wie stark die schon gelitten haben.

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