E10

Zitat von Bernd-Hamburg

Es lebe Superplus ! 0% Ethanol.

Habe ich auch schon probiert, da es mehr Leistung bringen soll, nach 5 Tankfüllungen bin ich wieder zurück zu Super.

Selbst Super ist schon Luxus für unsere Oldies, da sie auf Normalbenzin ausgelegt sind.

Entgegen manchen Aussagen, dass gerade dies gut zur Überwinterung sei, da es das Wasser im Kraftstoff bindet, sind sich die Experten von Liqui Moly und Aral einig: zum Überwintern unbedingt ethanolfreien Kraftstoff, mindestens aber E5, nicht E10 betanken! Das Ziel ist es ja nicht, möglichst viel Wasser im Benzin zu binden, sondern dieses erst gar nicht in den Tank zu bekommen. Vor allem bei älteren Metalltanks und längerer Lagerung bilden sich aggressive Wasserphasen und Rost; Korrosion greift Metallteile im Kraftstoffsystem an.

Sehr aggressiv wirken Mischungen aus Ethanol und Wasser. Sie sind spezifisch schwerer als das Benzin, sacken nach unten und könnten als "Lösemittel" etwa die Falze von Metalltanks durch Rost zerstören.

Habe das mal rauskopiert, da steht eigentlich alles.

Dann werde ich die Plörre auch nicht das restliche Jahr tanken.

Ich glaube ich habe es schon mal geschrieben, ich tanke nur Super, ich mache den Tank im Winter voll, die Schwimmerkammer bleiben voll und die Kiste läuft im Frühjahr ohne Probleme, seit 1992.

Glaubt´s mir, oder nicht.

Das mache ich immer im April, denn bis dahin sind die Kammern leer

Aber zuerst wird der Anlasser ein paar mal kurz gedrückt, ohne Choke um Öldruck aufzubauen, dann Choke, PRI und wie sagt H.D. immer, ..........

.....................Attacke

Vor allem so halten nach Motorstart, damit genug Unterdruck den Benzinhahn öffnet.

Sach ich doch

Genau Bernd,

vielleicht bekommen wir schon gestreckten Sprit von der Tanke, heute wird doch überall beschissen wo es um‘s Geld geht.

Ausserdem braucht auch die Tanke eine Belüftung und die hat mehr Öffnung als ein Schlüsselschlitz.