Krümmer braun

Hallo Ewald,
ist doch gut geworden .

Gehe mal davon aus, daß die Anlage aus Edelstahl ist, dann wird sie wieder braun werden, je nach dem wie heiß sie wird, geht es schneller, oder langsamer.

Harry, der auch braune Krümmer hat

Moin

Ich habe mit dem von dir erwähnten Mittel auch nur die besten Erfahrungen gemacht...…………………………..

Speziell bei Edelstahl...………...

OK, bei Edelstahlkrümmer also „antiblau“ von Autosol.

Müsste an meiner auch mal den Krümmer, siehe Bild, reinigen.

- Nehmt ihr dann von Autosol die Chrompolitur? Oder anderer „Geheimtipp“?

- zum polieren irgendwas spezielles? (Tuch, Polierwatte, etwa gröberes?)

Samstagseinkauf bei ATU - 1 Std. Arbeit und es hat schon deutlich geholfen. wundere mich, dass die alles vorrätig hatten.

Neverdull kannste vergessen, Autosol bringt was, der Luftdruckprüfer weniger, zumindest beim Krümmerauffrischen.

Alumagic, oder Gundelputz ist immer eine Geheimwaffe, wenn es um den Krümmer geht.

Tante Louise hat auch so ein Zeug, weiß gerade nicht, wie das heißt Krümmerblau oder so, ist aber mit Vorsicht zu genießen, aggresiv.

Ein bißchen golden darf es schon schimmern.

Bei der UNBÄNDIGEN POWER der 750er kann das schon mal passieren.

Ganz geht das eh nicht mehr weg wenn es mal da war, sind halt Anlaßfarben von zu großer Hitze, entweder durch Treiben auf der Autobahn mit hoher Drehzahl, oder meist durch zu mageres Gemisch, weil die Vergaser nicht mehr das machen, was sie sollen.

Und bei den einwandigen Edelstahlkrümmern wie meiner ist es ruck zuck wieder da.

Mich wundert, das der Vergaser überhaupt noch so heißen darf, bei so übertriebener Poitical Correctness.

Gemischaufbereiter ginge auch, ist aber noch nicht so gängig.

Nevr dull ist nur zum Aufhübschen, ist keine Polierpaste.

Autosol und das Sonax haben’s Auspuff beide erstaunlich gut funktioniert.

Der Billig-Luftdruckprüfer zeigt zumindest den gleichen Druck an wie in meinem Auto angezeigt wird. Oder beides geht falsch. Es passt zumindest mehr als nur die grobe Richtung.

Zitat von Bernd-Hamburg

Mich wundert, das der Vergaser überhaupt noch so heißen darf, bei so übertriebener Poitical Correctness.

Gemischaufbereiter ginge auch, ist aber noch nicht so gängig.

… müsste mind. Vergaser:innen heißen …

oder so.

Wenn dein Krümmer aus Edelstahl ist, hilft sehr gut Antiblau.

Aber nicht auf verchromten Krümmern verwenden.

Zwischenrohre mache ich immer mit Stahlwolle OO sauber. Hinterlässt auf Chrom keine Spuren. In Verbindung mit Gundelputz werden auch Teerflecken gelöst.

@ Hennes saubere Arbeit! Gefällt mir

Stahlwolle wäre mir zu aggro, egal wie fein, es hinterlässt Spuren im Chrom.

Und gegen Teerflecken gibt super einfache Sprays, also eher ein chemischer als ein abrasiver Angang.

na, ob der Vergaser so oder so heisst, halt ich mich mal zurück. Ist einer , also bleibts einer.

DER Vergaser! Die können mich mal....

Blaue Krümmer hilft echt Autosol. ich kenn zum nachpolieren auch Elsterglanz, gibts fast für alles.

Gruss Peter

Zitat von Bernd-Hamburg

Stahlwolle wäre mir zu aggro, egal wie fein, es hinterlässt Spuren im Chrom.

Und gegen Teerflecken gibt super einfache Sprays, also eher ein chemischer als ein abrasiver Angang.

Es ist so, daß ich mehrere Jahre lang den Chrom meiner 750er damit geputzt habe.

Und ich trage eine gute Brille.

Ich geb zu, ich kenne diese feine Wolle nicht.

Aber es ist halt Stahl und damit härter als die zarte Chromschicht.

Wie ist denn 000 oder 0000?

Auch ich benutze Stahlwolle, 000er, wenn`s sein muss, z.B. bei festgeklebten Absätzen.

Es muss schnell gehen.

Leider gibt es so fein keine Edelstahlwolle, doch deren feinste ist aus Draht gemacht, also doch etwas schonend.

Fensterputzpads aus Edelstahl muss ich noch probieren, ob die feiner sind.