Motoröl 550er

also ich verwende bei 550er + 750er immer Motul 3000 20W 50

Gruß, DUKE

Schon immer Louis oder Polo Eigenmarke in 10W40, 15W50 oder 20W50. Mineralisch.
Geht alles ohne Probleme. Einen Unterschied hab ich beim 20W50 nicht bemerkt oder gehört.

Stimmt.20W50 mineralisch ist immer die beste Wahl. Empfehlung auch vom Z Spezialisten.

Falsch machst du mit 20W50 mineralisch definitiv nix! Da solltest du aber bei kalten Außentemperaturen nicht mehr fahren. Da wäre ein 10W40 besser geeignet .... hat aber bei 30 Grad plus weniger Reserven.

Ich fahre mittlerweile Vollsyntetisches Motul 7100 (20W50) oder 300V (15W50)

Guten Tag Herr Schmid, willkommen hier,
seit 23 Jahren, Hausmarke Louis 10W-40, oder ein entsprechendes Angebot,
bei dem dann das Etikett/Marke hübscher ist. Alles über 5,-/Liter ist persönliche "Folklore".
Entscheidend sind und bleiben die Frische des Öls (halbjährlich) und eine
besonnene Gashand zum vernünftigen warmup und cooldown.
Heute war so ein Tag, an dem die Maschine "etwas mehr" Aufmerksamkeit
verlangte #;-))
Safety fast! Tanya
ZR 615 Maske.webp

Was für eine schöne, pragmatische Idee !

Ich bin heute morgen bei ca.10 Grad gefahren. Viel Luft nach unte ist bei meiner Viskosität nicht mehr. Beim 20w50 schon.

4 Liter für 20€ sind schon echt selten. Es sind eher mal 25€ und man bekommt es Online oder in der Filiale.
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Mineralisch, Eigenmarke aktuell ab 29,90€ bei Louise und Polo. Keine Angebote, kommt aber sicher noch ... wie jedes Jahr.

MANNOL 20W-50 Motorbike 4-Takt HD

2,70 der Liter bei 20ltr.. + Versand... So mach ich das.

20ltr. 10W40 Mannol ist irgendwo im Angebot, hab aber nicht geschaut ob Motorrad...

PS
korrekt, es muss nicht immer LOUIS sein (Hersteller Fuchs, früher Saito/Rowe)
Eignung "Motorrad" sollte ausgewiesen sein (wg. Getriebeadditiven/Hochdruck/Flächenpressung);
eine sehr schöne Verpackung/Etikett hat die Marke Mannol:
https://www.motor-oel-guenstig.de/schmierstoffe/…t-motoroel/?p=2
#;-))

Sas wichtigste ist JASO MA2 .... dann isses Basskupplungstauglich

".Die erste Zahl ("5W") gibt die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen an, während die zweite Zahl ("30") die Fließfähigkeit bei Betriebstemperatur des Motors beschreibt. Eine niedrige Zahl bedeutet dünnflüssigeres Öl für bessere Kaltstarteigenschaften, während eine höhere Zahl dickeres Öl für hohen Temperaturen bedeutet. .."

Also etwas breiter /besser als 10W40

Wenn es dicker sein soll, z.B. wegen Ölverbrauch, dann erste Ziffer besser 20,

wenn gerne heiß gefahren wird/Sommer, dann zweite Zahl eher 50

Bessere Kaltstarteigenschaften ist schon eher für die kalte Jahreszeit gedacht.

Eigentlich wollte ich hier nichts schreiben, aber wie es immer so ist mach is´ch es halt doch

Auch auf die Gefahr, dass ih hier gesteinigt werden, das Öl fahre ich schon immer, bis auf die ersten paar Jahre, da kam Bel-Ray rein.

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Habe gute Erfahrung damit gemacht und schaut Euch den Preis an

Noch Fragen?

Ich glaub, Raps- oder Sonnenblumenöl könnte auch gehen.
Nur Olivenöl ist momentan zu teuer.

Für's Braten. Nicht ins Mopped.

Zitat von Bernd-Hamburg

Ich glaub, Raps- oder Sonnenblumenöl könnte auch gehen.
Nur Olivenöl ist momentan zu teuer.

Für's Braten. Nicht ins Mopped.

Moin,

da schwöre ich seit langen auf Erdnussöl, ist aber mittlerweile auch ziemlich teuer geworden.

Mal ne Frage in die Runde, wie oft macht ihr denn so nen Ölwechsel im Jahr, das ihr so auf den Preis schaut ?

Klar zu verschenken hat keiner was, aber wenn ich sehe was meine Werkstatt für den Liter Öl beim Auto nimmt, da sind das doch peanuts.

Oh und ich habe gerade mal geschaut, warum geht in die 550 mehr Öl rein als in die 750 ?

Gruß

"..wie oft macht ihr denn so nen Ölwechsel im Jahr, das ihr so auf den Preis schaut ?.."

Ich belaste das Öl sehr und wechsle es eher sporadisch, wenn sehr schwarz oder so...

Preis: Ich achte immer und überall auf den Preis, so kann ich mir im Endeffekt Dinge leisten,

die eigentlich über meinem Preisniveau liegen.