Beiträge von F S 89

Zitat von Bernd-Hamburg

Ich sehe nur, dass die alten Reifen immer noch drin stehen. Damit hast du nichts erreicht. Der ganze Text nach "Bridgestone" kann weg.

Hinweis: In der letzten ABE der 550er ist KEINE Reifenmarken oder -modellbindung mehr vorgeschreiben. Siehe auch das Schreiben von Kawasaki, Seite 2.

"Reifenpaarung nur von einem Hersteller" reicht vollständig.

Bei der zulassungsstelle wollen sie den Rest aber nicht entfernen

Brauch ich jetzt noch ein Gutachten?

Hallo zusammen

War heute bei der zulassungsstelle die haben mir jetzt die reifenfabrikationsbindung also eine Text dazu herausgenommen die reifenbezeichnungen aber noch drin gelassen anbei Bilder mit dem aktuellen Text

Passt das so oder seht ihr hier noch Probleme

Zitat von Bernd-Hamburg

Es gibt 550er, die Eintragungen zur Reifen oder einen Bezug zur Betriebserlaubnis haben. Die erste ABE der 550er stammt vom 21.09.90 (Homologation)

Aber ... der letzte Nachtrag 02 vom 11.08.93 hat keine Reifenmarken- oder -modellbindung mehr.
Ist auch so in dem Kawasaki Schreiben so ersichtlich (Seite 2).

https://igzephyr.de/file-download/8797/

Steht noch etwas in der Zulassungsbescheinigung, lass dir eine neue ausstellen. Der aktuelle Stand ist ohne dem Mist.

Alles einfach zur zulassungsstelle und umschreiben lassen und dann bin ich auf der sicheren Seite?

Zitat von IKASAWAK_2003

Wer braucht denn noch KI..., wir haben doch BH

Das heißt jetzt für mich einfach zur zulassungsstelle ohne TÜV Gutachten und austragen lassen?

Doch um die ZR 550B Baujahr 1992 erstzulassung 1993

Hallo zusammen

Wollte mir heute die reifenfabrikationsbindung beim TÜV austragen lassen.

Dieser hat anhand der zulassungsbescheinigung Teil 1 die ABE vorab noch einmal geprüft und festgestellt dass in der dazugehörigen ABE keine fabrikationsbindung enthalten ist.

Laut Schiff ist nur der Text in der zulassungsbescheinigung falsch ich habe von ihnen eine ABE mit der Nummer f 540 mitbekommen und auch den Vermerk auf den TÜV Bericht ist das so okay habt ihr das auch schon mal so erlebt

Gruß Schmid

Hat hier jemand Bilder davon

Habe den Scheinwerfer schon

Wie auf dem Bild zu sehen mir einen Loch für die Kabel

Hallo ich möchte gerne bei meiner 550er den Scheinwerfer den originalen gegen einen Zubehör Scheinwerfer tauschen

Was mache ich hier am besten mit den Kabeln oder wie macht ihr das verkabelt ihr es außerhalb oder macht ihr alles in den Scheinwerfer rein

Was sagte zu meiner Idee mit dem gewinnen nach schneiden und der hülsenmutter

Andere Frage noch

Welchen stehbolzen Ausdreher verwendet ihr

Hallo danke für die guten Tipps

Ich bekomme irgendwie nicht raus

Wer ist auch eine Möglichkeit auf den restlichen stehbolzen ein neues Gewinde drauf zu schneiden und dann das Loch in der auspuffschelle vergrößern und eine hülsenmutter verwenden

Servus

Zu dem stehbolzen nochmals

Kann ich da auch mit dem Bunsenbrenner dran gehen

Wen ja auf den Motor und bolzen oder nur den bolzen?

Zitat von Duke

bei VWMT, Du brauchst die Ölwannendichtung, drei O-Ringe, einen großen O-ring, Dichtung Ölablaßschraube, O-Ring für Ölfilter und die O-Ringe für den Anschluß der Ölkühlerleitungen sowie 4x Krümmerdichtung.

Gruß, DUKE

Hier bekomme ich leider nicht alles

Simmering für Schaltung und Antrieb wollte ich auch tauschen

Kann ich einen Standard 8.8 stehbolzen Versand

Wie ist das eigentlich mit den Schrauben z.b mit denen die Ölwanne befestigt ist kann ich diese gegen passende 8.8 verzinkte Schrauben austauschen?

Kann ich generell defekte Schrauben gegen Standard Schrauben tauschen?

Hallo das ist nur eine Spiegelung

Wo bestelle ich am besten die Dichtungen die ich tauschen muss

Welches weißes Zeug?

Welche Dichtungen muss ich beim Zusammenbau alles wechseln

Die große ölwannendichtung ist klar

Die kleinen schwarzen gummidichtungen die drei Stück müssen die auch getauscht werden

Brauche ich neue auspuffdichtungen?

OK also mit dem heisluftföhn voll drauf

Zu heiß werden kann da nichts?

Wie warm darf ich es im Bereich des stehbolzen machen?

Geht hier auch eine Wasserpumpenzange?

Hallo zusammen

Wollte heute einen ölwechsel an meiner 550er durchführen

Beim Öl ablassen ist mir schon aufgefallen dass ein paar Krümel mit dem Öl waren und die ölablassschraube ziemlich streng geht

Danach habe ich gleich den Auspuff demontiert wo mir dann ein stehbolzen abgerissen ist habt ihr hier Tipps für mich wie ich diesen stehbolzen wieder herausbekomme

Beim abmachen der Ölwanne habe ich einige Späne in der Wanne entdeckt hier hat anscheinend auch der Vorbesitzer ein neues Gewinde und einen Adapter für die ölablassschraube eingebaut kann es sein dass die Späne von dem aufbohren und dem Einsetzen stammen wie gefährlich war dies bis jetzt werden die Späne vom Filter aufgehalten anbei noch ein paar Bilder

Hallo zusammen

Hat von euch jemand Erfahrung mit einem tanklock system von givi oder sw motch?

Gibt es hier einen passenden Halter für die 550er?