Z1 4/4 Auspuffe an Zephyr 1100

Zuallererst Chancen auf Eintragung prüfen!

Der Rest ist machbar.

Zum Eintrag müsste die aber eine Kennung haben. Wenn es sich um eine 4-4 Replika
Anlage handelt wird das wohl schwierig sein, da hier eine Kennung fehlt.

Meine Z1000S hat auch eine Replika dran die keine Kennung hat. Da hat es aber
bei der 07-er Abnahme keinen interessiert.

Ja, dann musst du das wohl tun. Ich kenne niemanden,der eine originale 0 Jahre alte 4in4 ohne E-Nummer oder TÜV Gutachten an seiner 11er montiert hat und damit herumfährt oder ins Wohnzimmer stellt.

Viel Erfolg Urs !

Oh, mir ist ein Tippfehler unterlaufen: "originale 30 Jahre alte 4in4 Anlage". Die 3 fehlt. Der Rest gilt immer noch.

Ich kann dir nicht helfen und ich mag nicht, wie du hier Antworten forderst. Aber vielleicht hat ja jemand eine Idee.

Die meisten 4-4 die verbaut wurden sind die Replicad von Doremi welche passend für's Fahrzeug gefertigt werden.

Da ich ne 4-1 von der Z1 an die 11er geschraubt habe gebe ich dir folgenden Rat: prüfe als erstes ob die Krümmer "hoch genug" bauen - sprich ob der Auspuff noch unter dem Motor durchpasst!

Ich musste die Krümmer um 35mm in der Höhe verlängern und oben im Bogen einkürzen um am Ölkühler vorbei zu kommen.

Bei mir ging das "relativ" easy da das ne VA-Anlage war ... bei ner Verchromten eher blöd

Grüße

Zitat von Bernd-Hamburg

Der Rest gilt immer noch.

Ich kann dir nicht helfen und ich mag nicht, wie du hier Antworten forderst.

... auch ich mag nicht, ja mei ... dein "Ton" ist der falsche

Hallo Urs. Nun warte erst mal ab. Du bekommst bestimmt noch eine Antwort. Ich kann mir vorstellen das Du ab Krümmerende ein wenig improvisieren musst. Hauptsache Du kriegst alles eingetragen.

Grüße Jörg

Zitat von Urs61

Sorry an Alle, wenn ich Euch auf die Füsse getreten bin. Wer mich kennt, der weiss dass ich anstand besitze.

Danke fürs Verständnis.

Grüsse, Urs

Hallo Urs,

ich persönlich finde es sehr unhöflich von dir wie Du dich verhälst, Du hast dich hier nicht einmal vorgestellt, dadurch weiß hier keiner über welche Schrauberfähigkeiten Du verfügst .......... also versuchen die Jung's, trotz der fehlenden Info's zu deiner Person, dir zu helfen so gut sie können.........und wenn dir keiner die ursprüngliche Frage beantwortet, wird es wohl daran liegen daß hier noch keiner diesen Umbau gemacht hat ....... ich kann dir nur sagen daß das Motorrad danach sehr bescheiden laufen wird, so meine Erfahrungen mit Zephyren deren Besitzer solche Umbauten haben machen lassen, mehr kann ich auch nicht sagen....

< auf jeden Fall sagt man, man sollte sich zunächst an die eigene Nase fassen bevor man andere verurteilt ......... im übrigen vermute ich daß Du anhand deines Vornamens aus der Schweiz kommst, ist aber auch egal

Gruß, DUKE

Wie 750R schon schrieb, wird wohl auch der Krümmer zu kurz sein, Abhilfe wäre evtl möglich durch Verwendung der originalen Krümmer der Zephyr an die 4-4. Die Befestigungspunkte hinten werden wahrscheinlich auch nicht passen und die Anlagen auf den Fotos sind für die Zephyr angepasst entwickelt worden und nicht etwa aus den 70er Jahren. Da wird ne Menge Bastelei auf dich zukommen, aber Du hast ja offensichtlich die Möglichkeit, auf eine kompetente Firma zurückzugreifen.

Zu deinen Umgangsformen sag ich mal nichts, zumal "wer mich kennt" nicht greift, weil dich hier eben keiner kennt!

In diesem Fall würde ich die schönen Originalkrümmer so lassen und neue biegen/bauen lassen,

das ist eher weniger Arbeit als mehr. Und passt dann exakt.

Hier gäbe es zwei Betriebe die das könnten, aber eher sicher nicht wollen.....

Bei der Gelegenheit könnte man es so machen, dass keine Leitung verlorengeht,

ich habe aber keine Ahnung was das sein könnte. Interferenzrohre?

Bisl Schrauberahnung hat der Urs schon - und ein bissl Kommunikationsahnung.....