Hitzekollaps?

Kein Ölthermometer, keine Reaktion.

Bei den Temperaturen verzichte ich auf die Zephyr und lasse den Einzylinder tuckern.

Ölthermometer mit geber wo?

Als ich kenne durchaus auch 110-115 grad wenns draußen heiß is und die Kiste keinen Fahrtwind bekommt. Wenn das der Fall ist zu hohe und zu niedrige Drehzahlen meiden.

Ab 130 Grad ist dann Pause angesagt

100-105 Grad waren auf der Heimfahrt von Neuhof Standard bei 35 Grad lufttemperatur

Bei 36 Grad Lufttemperatur fährt man am besten gar nicht. Die Zephyr kommt aus Japan und nicht aus Dubai.

Und ich auch nicht.

Dann fährst du hier gar nicht mehr ...entweder 30 Grad und mehr oder Regen. Der Alpenrand kennt nix anderes mehr

Ach, so schlimm wird's wohl nicht werden 😉

Wo hast du den Ölsensor verbaut? Ich überlege, eine Ölwanne mit extra Gewindeloch zu verbauen. Ich hörte, Du hast da schon mal etwas gemacht.

105° Öl ist bei mir Ziel.

Ölwanne kann man super ein Gewinde in den Hauptölkanal schneiden ohne zu behindern.

Dieser Fühler und das Einschraubthermometer zeigen die selbe Temperatur.

Wie soll auch das Öl auf wenige cm abkühlen, da sprüht es nicht nur sondern strömt.

Mit fast 80PS und hohen Drehzahlen (ins Rote) hab ich den Ölkühler abgeschraubt um wärmer zu werden.

OK - mein Handeln ist nichts für normale Menschen. So fahre ich von minus 5 bis plus 40.

Noch.

Aber derzeit nicht mit der Zephyr, sondern ZL und RS (auch da anderes Wärmemanagement).

Ich schraube noch immer (manchmal).......

Ich habe auch nur so ein Schätzeisen am Öleinfüllstutzen. Das zeigt aber auch an sehr heißen Tagen im Fahrbetrieb selten mehr als 100 Grad. - Dafür müsste ich wohl länger mit laufendem Motor im Stau stehen, was ich natürlich nicht mache.

Am heißesten wurde sie mir tatsächlich mal zuhause in der Garage, weil ich beim Synchronisieren zu langsam war 😉

In Creatis Situation wäre ich wahrscheinlich einfach weitergefahren und hätte mit aktiver Staudurchfahrung versucht weitere Erhitzung zu vermeiden.

Gruß
Reiner

@ Reiner,

Du hast nee 11er, die ist sowieso cooler....mit anderen Worten wird nicht so heiß wie nee 7,5er

Gruß, DUKE

120° geht eigentlich ohne Probleme bei den modernen Ölen, aber ich bin bei Dir, ein gutes Gefühl hat man nicht, wenn der Motor so vor sich hinstrahlt. Stau auf der Autobahn ist auch kritisch, aber Stop&Go in der Stadt nicht minder.

Alles richtig gemacht.

125 hatte ich auch schon, bin auf Vollgas geblieben, dann wurde das wieder......

Es gibt Temps, da brauch ich nicht mehr vor die Türe gehen. Das geht schief.
Also lasse ich das.