Ich Lach mich bald kaputt 
Eingelagerten Motor schützen
-- Termine und mehr --
Stammtische: Süd-West 22.11. Königsbach-Stein | Bayern Süd-Ost 07.12. München | KawasakiS NRW 07.12. Willich
Treffen 2024: ALLE 2024
Treffen 2025: 26.- 29.6.25: Neuhof
-
-
ab in die Friteuse damit.
Auf Zimmertemperatur des Motors achten.
Dann sind Spinnen und Käfer im Motor auch durch ....
-
Nein, kein Fehler, aber besser geht immer:
Ein extrem untersetzter E-Motor, der den ganzen Antrieb bewegt.
Aber wie kommst du vom Rollator auf`s Motorrad?
-
Nein, kein Fehler, aber besser geht immer:
Ein extrem untersetzter E-Motor, der den ganzen Antrieb bewegt.
Gute Idee,
statt Ritzel ein Zahnrad montieren und dann den E-Motor anschließen, der dann den Motor bewegt und Öldruck aufbaut.
-
Das würde ich dann doch zeitlich steuern um den permanenten Abrieb zu vermeiden
-
Die Daniel Düsentriebs träumen schon wieder
Warum einen Motor nicht über Kette antreiben?
Warum überhaupt dieser Aufwand?
Ab und zu in die Garage, Motor streicheln und manuell durchdrehen. Mehr braucht es nicht.
Lieber eine gute Halterung bauen.
-
Man kann’s auch übertreiben
Lieber eine gute Halterung bauen.
So wie meine aus Regalbodenhalterungen.
Ist stabiler als ich gedacht habe
-
Ich dreh das mit dem Accuschrauber an der Kurbelwelle durch...
-
Hm
,gar nicht mal so blöd, rechte Seite Kurbelwelle kommt man gut ran.
Ich habe ne Bohrmaschine die macht 800 - 9500 U/Min, das heißt ich könnte den Motor erst mal mit 800 U/min warmlaufen lassen und danach bis 9500 U/Min an den Begrenzer.
So hätte ich auch überall Öldruck.
Nur ein Problem gibt es, kein Ölnebel unterhalb der Kolbenringe an der Zylinderwand
Aber jetzt mal im ernst, ich habe mal von Hand durchgedreht und der Ölkühler war nicht montiert, hätte nicht gedacht, daß da gleich die Plörre kommt, also von Hand reicht vollkommen.
-
Gut, dass da bei mir keine Plörre mehr kommt....
-
Hm
,gar nicht mal so blöd, rechte Seite Kurbelwelle kommt man gut ran.
Aber jetzt mal im ernst, ich habe mal von Hand durchgedreht und der Ölkühler war nicht montiert, hätte nicht gedacht, daß da gleich die Plörre kommt, also von Hand reicht vollkommen.
Ja der 2. Teil der Ölpumpe für den Kühler hat echt Förderkapazität. Da hats mir bei kurzem Druck auf den Anlasser auch schon mal 2 Meter bis an die Wand geschmissen.
-
-
Wenn ich zum Kerzenloch reingehe besprühe ich mir den Kolbenboden.
Der ist mir an und für sich egal.
Mir geht es um die Lauffläche.
Deswegen die Hohlraumsonde.
Wenn ich die benutze und die Sprühdose dabei rauf und runter bewege und gleichzeitig drehe kommt die Plörre überall hin wenn der Kolben unten ist.
Dafür brauchst du die Sonde nicht.
Du sprühst bei OT ein und drehst dann runter. Wenn du nicht mit dem Öl gegeizt hast, sollten deine Laufflächen danach glänzen, wenn du durch das Kerzenloch schielst.
Wobei ich finde, dass die Idee mit der Sonde nochmal ein Fleißbienchen verdient. Vor allem, wenn ich mir vorstelle, wie du viermal um den Motor läufst, damit die Zylinder auch die ganze 360 Grad Behandlung bekommen.
🙂
-
Auf Löchersuche, wieviele sind es?
-
Vor allem, wenn ich mir vorstelle, wie du viermal um den Motor läufst, damit die Zylinder auch die ganze 360 Grad Behandlung bekommen.
🙂
Dazu muß ich nicht um den Motor laufen, denn der ist ja ausgebaut und ich bin nicht gerade der Kleinste.
-
Ja, aber ist er auch 360° drehbar???
Innen UND Aussen....
-
So wohl als auch
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!