Willkommen, Harald

Guten Abend ?,

ich wollte mich hier ein wenig vorstellen. Meine Name ist Harald Oelkers, ich wohne nördlich von Göttingen und bin seit kurzen stolzer Besitzer einer 93ger Zephyr 1100. Mit 61 meine erste Kawasaki, da ich bisher hauptsächlich Suzuki gefahren bin. Im letzten Winter bis jetzt baue ich mir gerade noch eine GS850G auf. Auf die Zephyr habe ich schon seit einigen Jahren ein Auge, durch den Artikel in Motorrad Classic war es dann so weit. Endlich ein Moped mit Dampf und einer 4 in 4 Anlage aufzubauen. Ich freue mich auf viele tolle Tipps.

Einen schönen Abend

Harald

Harald,

wer heißt schon Harald?

Deine erste Kawa, Deine erste 11er, alles richtig gemacht, besser spät als nie

Viel Spaß hier und

Harry ( Harald )

Hallo Harald, schön mal einen 11er Fahrer in meiner Nähe zu wissen und nördlich von Göttingen ist ja bestimmt nicht so weit weg von Baunatal...

Viel Spaß mit deiner 11er und vielleicht trifft man sich mal in Hann Münden/Hemeln .. Gruß Uwe

Hallo Harald, willkommen im Forum.

Kann man mal ein Bild von der 4 in 4 Anlage sehen ?

Denke die ist noch nicht montiert, aber bei mobile.de steht seit Monaten eine zum Verkauf mit einer 4-4.

Ich wohne genauer gesagt in Parensen. Leider bin ich dieses Jahr noch nicht dazu gekommen eine Samstag Tour auszurichten. Wir sind eine kleine Gruppe von bis 15 Personen und machen Marken neutral ein paar Mal im Jahr eine Ausfahrt. Kann ich ja dann hier auch rein stellen.

Die Anlage soll dran und meine rote Zephyr soll auch grün werden. So wie diese Grüne.

Meine Zephyr sieht so aus

...mit dem Editor brauche ich noch ein wenig Übung. So sieht sie jetzt aus. ?

Der Winter kommt bestimmt. Ich bin gerade am überlegen wie ich die Risse in den Seitendeckeln reparieren kann. Hab mir ein Schweißgerät mit Klammern besorgt.

Meine GS850G ist fast fertig ?

Ich habe mal Feinmechaniker gelernt und arbeite seit den 90gern in der Datenverarbeitung. Da ist das Bastel dann eine schöne Beschäftigung.

Für die Risse holst dudir am besten so einen Industriekleber.

Gibt's von einigen Anbietern.

Danke.

Es muss halt sehr stabil werden. Soll ja noch lackiert werden.

Ich hab's im Januar auf der Messe gesehen und war schwer beeindruckt.

Eher bricht es neben der Schweißstelle.

Zur Suzuki

Zur grünen 11er, ich gehe mal davon aus, daß es nicht Deine ist, ansonsten muß Du halt Kritik vertragen.

Schön gemacht, aber wenn ich die Gaszüge sehe und die gespannten Elektrikleitungen muß ich kotzen, sorry, da steckt man so viel Liebe und Zeit und Geld rein und dann das

Achja,

der Lenker muß weiter vor, okay, ist Geschmackssache

Zur Roten von der ich ausgehe, daß es Deine ist, so wie die Krümmer aussehen stimmt was mit den Vergasern nicht, oder das Teil wurde stundenlang mit Vollgas über die Autobahn getrieben.

Moin Harry,

die Grüne ist nicht meine. So in der Art sollte meine werden.

Deinen Hinweis mit den Vergasern finde ich sehr interessant. Wenn ich es richtig deute läuft sie etwas zu heiß? Sie wurde in den letzten vier Jahren nur ganz selten, ca. 300km/ Jahr, bewegt. Wenn sie aber zu heiß läuft, scheint jemand mit zu kleinen Düsen den Spritverbrauch drücken wollte? Ist es das was Du meintest?

Bin wirklich dankbar für jeden Tipp oder Hinweis. Ich war am überlegen ob ich Batterie runter nehme, zerlege und alles einmal Ultraschall reinige. Dann kann ich auch gleich einen neuen Satz von Keyster einbauen.

Einstellen und Synchronisieren schadet auch nicht.

Wahrscheinlich ist eher, dass sie Nebenluft zieht.

So viele tauschen nicht einfach Düsen aus.

Denke eher durch die geringe Fahrleistung ist etwas verstopft, dadurch läuft sie zu mager was wiederum dazu führt dass sie zu heiß wird.

Wenn ich zu wenig esse, lauf ich auch zu mager ?

Ich sollte etwas magerer laufen, aber die blöde Grillsaison

Nichts ist bei 27 Grad schöner als ein Biergarten mit Schatten.

Zitat von Bernd-Hamburg

Nichts ist bei 27 Grad schöner als ein Biergarten mit Schatten.

Du meinst ... ein kühles Bier in einem Biergarten im Schatten ... ... da bin ich bei dir