Hallo zusammen,
gibt es einen Unterschied zwischen der Lichtmaschine bei den Zephyr Modellen von 1992 - 1995 und 1996 - 1997
Zephyr 1100 Lichtmaschine
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KawasakiS NRW 14.06. Meerbusch-Bösinghoven
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Ich weis es nicht, kann es mir nicht vorstellen.
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Vergleich doch mal die Partnummern.
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Logisch,
Du bist auch bei der 5,5er.
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Die 11er ist auch nur bis 1996 gebaut worden.
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Ja,
alle anderen waren „Ladenhüter“.
Habe auch schon welche mit EZ. 2000 gesehen.
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Woher kommen dann die 2000er Zulassungen.
Das ist wie mit den 1991er Zulassungen, die 11er wurde erst 1992 in Deutschland verkauft, aber es gibt vereinzelt Vorführer die 1991 zugelassen wurden.
Und genauso gibt es welche, die erst 2000 zugelassen wurden.
Sooooooo beliebt war die 11er damals nicht, was auch auf den stolzen Preis von Anfangs 14300 DM und später noch teuerer zurückzuführen ist.
Beispiel gefällig?
Kawasaki Zephyr 1100 als Naked Bike in Bornhöved
Und hier, gut ist jetzt keine 2000er, aber die gibt es.
Kawasaki Zephyr 1100 mit original Speichenrädern als Sporttourer in Wiesbaden
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Hallo Dirty Harry,
richtig, das war absolut so, deshalb wurden die ja auch nicht weiter verkauft. Die Nische war bedient, gesättigt.
Und Konkurrenz, Alternativen und die Diversifikation der Typen waren enorm.
Dazu die heute sogenannten Restomod, Streetfighter und die Harleywelle.
Wer wollte schon ein Motorrad, das aussah wie ein Motorrad?
Als ich dann mal soweit war, gab es die Zephyre sowieso nur noch gebraucht und eben sehr preiswert.
Zum Glück oft in pflegenden Händen von Damen und Herren, mit gestempeltem Wartungsheft, selten mehr als 10 tsd. km.
Und das ist ja auch schon wieder 23 Jahre her.
Schönen Abend
Tanya
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Entschuldigung falsches Thema, dachte ich sei in "Moin"
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Da kann ich Dir nur zustimmen Tanya,
die Zephyrbaureihe kam zum Zeitpunkt als alle zulassungsfähige Rennmaschinen bauten.
Also genau zum richtigen Zeitpunkt für all diejenigen, die ein Motorrad wollten, das nach Motorrad aussieht.
Kawasaki läutete somit die Retrowelle ein, auf die dann Suzuki mit der Bandit, Yamaha mit der XJR aufsprangen. Honda kam dann auch noch mit der CB 1000, aberd as war später.
Zum gleichen Zeitpunkt war es hipp das Rahmenheck zu kürzen, einen Einmannhöcker und eine Cockpitverkleidung mit 2 kleinen Scheinwerfern, ählich zweier Augen zu montieren.
Die Streetfighter waren geboren.
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Entschuldigung falsches Thema, dachte ich sei in "Moin"
Ups,
naja, denke die eingangs gestellte Frage ist beantwortet.
So wie es aussieht sind die Lima´s gleich, bis auf die der 5,5er
, das glaubst Du doch selbst nicht 
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