Beim Galvaniker.

Verchromt hab ich noch keine gefunden, höchstens in Titan und dann poliert oder eloxiert.

nimm einen Satz alte Schrauben und lasse sie verchromen, ferisch

Gruß, DUKE

Oder in den Akkuschrauber spannen und den Kopf mit Never Dull polieren. Dann blenden die Schrauben den TÜV auch nicht so arg.

Zitat von Bernd-Hamburg

Oder in den Akkuschrauber spannen und den Kopf mit Never Dull polieren. Dann blenden die Schrauben den TÜV auch nicht so arg.

...das hält leider nur bis zum nächsten Regen, dann werden die Schraubenköpfe schön braun.

Ich habe auch schon Bremsscheibenschrauben verchromen lassen;
leider fangen die meistens an innen im Imbus zu rosten.
Aber nur beim verchromen, nicht beim verzinken, warum auch immer??????

Die beste Erfahrung habe ich gemacht mit Verzinkung der Schrauben,
anschließend auf dem Polierbock kurz die Köpfe poliert (mit Wachs).
sieht wie verchromt aus und rostet auch dauerhaft nicht

Bremsscheiobenschrauben:
Von den Harley`s passt nix?:

SCHRAUBEN-KIT FÜR BREMSSCHEIBE - CHROM AB '02

oder

Schraube für Bremsscheibe vorne M8X1.25 33mm Edelstahl A4

oder

6pcs Titanium / Ti M8 x 33mm Für Suzuki GSXR Disc Brake Rotor Bolt B7

oder

Stainless Steel Rear Brake Disc Bolt Kit - AR Racing

Zitat von Zeferl

Bremsscheiobenschrauben:
Von den Harley`s passt nix?:

SCHRAUBEN-KIT FÜR BREMSSCHEIBE - CHROM AB '02

oder

Schraube für Bremsscheibe vorne M8X1.25 33mm Edelstahl A4

oder

6pcs Titanium / Ti M8 x 33mm Für Suzuki GSXR Disc Brake Rotor Bolt B7

oder

Stainless Steel Rear Brake Disc Bolt Kit - AR Racing

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Edelstahlschrauben für die Bremsscheiben?
Das kann doch nicht Dein Ernst sein, oder ?

Zitat von Dirty Harry

Denke ich werde mir bei Volker Wildung neue bestellen.

.....die sind aber auch nur verzinkt

Wie wäre es mit schwarz verzinkten?

Da fällt Rost und Dreck nicht so ins Auge

"rostbraun" wäre farblich total gut

Liest sich jetzt beim deutschen Händler seriös:

Produktinformationen "Schraube für Bremsscheibe vorne M8X1.25 33mm Edelstahl A4"

Bremsscheibenschraube Pro Bolt

Hergestellt aus 316er Edelstahl, welches folgende Vorteile bietet:

- hervorragende Festigkeit

- ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit

- hohe Beständigkeit gegen Säuren

Die angebotenen Edelstahlschrauben sind alle auf Hochglanz poliert.

......

Ich möchte sehen, wie es jemand schafft, 10 oder auch nur 5 Schrauben mit einer Bremsung abzuscheren.

Es zieht maximal die Haftreibung des Vorderreifens /2 an der jeweiligen Scheibe.

Es ist wohl eher ein Normsache.

Warum wohl werden im Maschinenbau Stahlschrauben der Güte 8.8, 10.9 und 12.9 eingesetzt?
Aus Gaudi?; wahrscheinlich nicht.

Deshalb ......................jedem Tierchen sein Pläsierchen

Jeder Pilot ist für sich selbst verantwortlich.

Good Luck & over and out zu diesem Thema

Im Maschinenbau geht es um Drehmomente, Streckgrenzen und Reibwerte. Die Stahlschrauben liegen durch die höhere Elastizität des Werkstoffes in den Grenzen höher als bei Edelstahl, selbst bei A4 Grade 70 oder 80.

Die Frage ist, ob die Schrauben der limitierende Faktor sind oder die Floater oder doch die Reifenauflage.

Mal davon abgesehen, daß eine Edelstahlschraube 8 €/Stk kostet, was mir im Traum nicht einfallen würde, würde ich eine solche Schraube auch nicht in eine Nabe verbauen.

Aber schön wären sie schon....

Ab und an ne Verschönerung, Verbesserung,

also ich brauch das, wegen des Serotononhaushalts!

Es muss nicht immer sinnvoll sein.

Es geht nicht um Verschönerung sondern darum, dass von der Festigkeit her nicht geeignete Schrauben an sicherheits relevanten Teilen verwendet werden.!

Natürlich kann das jeder für sich entscheiden und montieren.

Ich finde es aber bedenklich in Foren nicht technisch versierten Usern das als Lösung anzubieten.