Was ist Sie nun C oder D ?

Snoopy

Moin,

eigentlich wollte ich nur die Bremszylinder an meiner 7,5 wechseln, doch dann kam

ich echt ins Grübeln. Meine Zephyr ist 99 zugelassen und hat alle Merkmale einer

D. Zweifarbenlackierung,Speichenräder,Vergaserheizung usw.

Wollte also einen Rep.-Satz bestellen, da gibt es, logischerweise, einen für C-Modelle

und einen für D.-Modelle. Nun muss ich zu meiner Überraschung festellen das in

meinem Fahrzeugschein " ZR 750 C" angegeben ist !

Meine Frage: Ist das bei anderen D.-Modellen genauso ? Kann ich ,den Rep.-Satz

für mein D.-Modell trotzdem bestellen

Grüße Snoopy

750R

mhhhhhhh - das bekommst du nur anhand der Rahmennummer raus, da gibts Listen (gabs mal bei Louis & Co.)

ansonsten ist da viel gebastelt worden.... womöglich ein C-Rahmen mit D-Inhalt?

Bernd-Hamburg

Nein, auch bei der D1 (ab 96) und D2 (ab 97) steht im Fahrzeugschein "ZR 750 C".

Hier nochmal die genaue Zuordnung nach Fahrgestellnummer:

91 ZEPHYR 750 ZR750-C1

ZR750C000001 - 018500

92 ZR750-C2

ZR750C018501 - 035000

93 ZR750-C3

ZR750C035001 - 040000

94 ZR750-C4

ZR750C040001 - 050000

95 ZR750-C5

ZR750C050001 -

96 ZR750-D1

ZR750D000001 - 007000

97 ZR750-D2

ZR750D007001 -

HD-offline

Ja in den Papieren steht nur C.

Die D Modelle wurden unter der ABE der C Modelle als weitere Version homologiert. Sparte Kawasaki Geld und wir können je nach Lust und Laune C und D Modellteile miteinander kombinieren.

Snoopy

Hallo 750R, Bernd und Hans-Dieter,

erst einmal muss ich mich für meine späte Rückmeldung entschuldigen, war einige Zeit nicht online.

Besten Dank für eure Antworten und die Aufklärung des Themas, nun kann ich beruhigt den Rep.-Satz

bestellen...

Sehe ich das richtig das Anhand der Fahrgestellnummern die D-Modelle in nicht sooo großer

Stückzahl produziert wurden wie die Vorgänger-Modelle ?

Grüße Snoopy

HD-offline

So isses....D Modelle wurden nicht soviel verkauft

Bernd-Hamburg

Naja, war ja auch am Ende des Produktzyklusses.

Der Motor war nicht so einfach auf Euro xyz zu bringen und wer ne Zrphyr wollte, hatte 8-9 Jahre Zeit, eine neue zu kaufen.

So wurden zum Schluß noch Speichenräder und ne Zweifarben-lackierung spendiert und dann war's das.

Manche andere Modelle halten sich grad mal zwei Jahre im Programm.

Die Verkaufszahlen brechen ein und der Daumen geht nach unten.

Nachdem man dann festgestellt hat, dass es den "jungen" Motorradfahren kaum noch gibt, besann man sich schon wieder anders.

Dirty Harry

Genau, auf die ZR 7, die dann das jüngere Publikum ansprach.

Bernd-Hamburg

Dann war aber Ende der Fahnenstange mit dem ollen luftgefühlten 650/750er Motor

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