Tach auch

Moin und Willkommen;

seit 25 Jahren dasselbe Motorrad*staun* - hast Du sie neu oder gebraucht gekauft damals ?

Hallo Ilja und

25 Jahre ist eine lange Zeit...
Meine ZRX ist auch schon 18 bei mir...

Ich wünsche Dir ein glückliches Händchen beim Lacker...

Sieht aus wie meine: auf den ersten Blick schwarz, bei bestimmten Lichtverhältnissen dunkelviolett. Weiß aber nicht, wie der Farbton offiziell heisst, hab meine auch gebraucht erstanden.

Edit sagt noch:
RS-Bikepaint - Farben
Ist autorisierter Kawasaki-Lieferant.

Dunkelviolett ist da nix. Der originale Lack der ZR750C/D1 oder D2 ist Kawasaki ebony / greystone.
Ob das ein typischer RAL Ton ist, kann ich nicht sagen.

.

Zitat von Bernd-Hamburg

Dunkelviolett ist da nix. Der originale Lack der ZR750C/D1 oder D2 ist Kawasaki ebony / greystone.
Ob das ein typischer RAL Ton ist, kann ich nicht sagen.

Hab ich auch nicht behauptet. ich hab geschrieben:
"Weiß aber nicht, wie der Farbton offiziell heisst, hab meine auch gebraucht erstanden. "
Im Übrigen gibts bei Kawasaki generell keine RAL-Töne
"7. Lacke, Lackstifte, Lacksprühdosen

Unseren Fahrzeugen ist kein Lack-Farbcode zugeordnet. Lacke, Lackstifte und Lacksprühdosen sind nur über den freien Aftersales- und Teilemarkt erhältlich. Als nationaler Anbieter mit einem sehr großen Umfang an verfügbaren Farben hat sich die Firma R. H. Lacke GmbH herausgestellt. Über den Link Motorradlacke Honda Yamaha Suzuki Kawasaki Ducati Aprilia Benelli MotoGuzzi BMW Cagiva MBK Motorcycle Paint | Motorradlack.de erhalten Sie Zugriff auf die Angebotspalette dieses Anbieter"
Quelle: Kawasaki Motors Deutschland - Service

Lacktip 2:
RS-Bikepaint - Farben

Gruß Uwe...

Hallo und viel Spaß mit deiner alten Zephyr.
Meine ist inzwischen Seit 1992 schon 28 Jahre Bei mir und hat immer noch nicht 34 Tkm erreicht.
Gruß Benji

Zitat

Kann mir einer die Farbtöne sagen, ist das mal von Kawa verkauft worden?

Nach dem Bild könnte es candy atlantic blue sein. Fender bei CMSNL, Farbcode FC. (Teilenummer 350011150FC)
Gibts bei Hartjens RH Lacke. Einfach mal anrufen und fragen.

on the road

Theo

mhhhh. ob 4-1 oder 4-2 musst du schon sagen:

für 4-2:

-Laser Pro Stock

-Eagle Classic

-div. universal - speedpro's (megacone/superbikepötte)

-hochgezogene RF-Biketech

-Marving

-Sito

4-4:

-RF-Biketech 4-2-4

-Hagen Motorsport 4-2-4

4-1:

-Lenhard & wagner

-Shark

-Remus

-Motad

-Div. Speedpro-univerdalgedöns

-Eagle Mach 7

-Sebring

-Laser

-Marving

dann gabs noch was von Z-Bike.

wenn du 4-2 willst guck mal nach der VA-Krümmeranlage von Black Widow. das kannst alles an 4-2-Pötten dranpacken.

Da wären die Laser- Pötte für dich was

als dezente 4-1 würde ich ne Remus empfehlen . Leistungstechnisch gut & aus VA.

klanglich sind die Empfehlungen eher auf der "dezenten" Seite - dumpf,kernig, wie alle wohl a bisserl über den Grenzwerten aber dezent & unaufdringlich.

Speedpro's sind da ne ganz ander Liga - die machen auf Drehzahl richtig rabatz.

Da muss man sich doch des öfteren am Riemen reißen und nich ungehemmt am Kabel ziehen - den Anwohnern zu Liebe

Du hast die Retro 4-4 der Z vergessen, gibt es für die 7,5er auch.

meine auflistung bezog sich auf zugelassene Anlagen mit ABE/EG-BE/Teilegutachten .

für die alte 4-4 gibts nix, ebenso wenig wie für das sonstige Japanzeug

Zitat von 750R

mhhhh. ob 4-1 oder 4-2 musst du schon sagen:

für 4-2:

-Laser Pro Stock

-Eagle Classic

-div. universal - speedpro's (megacone/superbikepötte)

-hochgezogene RF-Biketech

-Marving

-Sito

4-4:

-RF-Biketech 4-2-4

-Hagen Motorsport 4-2-4

4-1:

-Lenhard & wagner

-Shark

-Remus

-Motad

-Div. Speedpro-univerdalgedöns

-Eagle Mach 7

-Sebring

-Laser

-Marving

dann gabs noch was von Z-Bike.

wenn du 4-2 willst guck mal nach der VA-Krümmeranlage von Black Widow. das kannst alles an 4-2-Pötten dranpacken.

Da wären die Laser- Pötte für dich was

als dezente 4-1 würde ich ne Remus empfehlen . Leistungstechnisch gut & aus VA.

klanglich sind die Empfehlungen eher auf der "dezenten" Seite - dumpf,kernig, wie alle wohl a bisserl über den Grenzwerten aber dezent & unaufdringlich.

Speedpro's sind da ne ganz ander Liga - die machen auf Drehzahl richtig rabatz.

Da muss man sich doch des öfteren am Riemen reißen und nich ungehemmt am Kabel ziehen - den Anwohnern zu Liebe

Alles anzeigen

Hab mir die Speedpros mal angesehen; würde selbst auch eher dumpf-kernig-dezent als laut bevorzugen. Aber knapp 1k für ein 26 altes Mopped...nee, das werf ich lieber in den Tank.

Ist aber nur ne Meinung - jedem Tierchen sein Plaisierchen.

mhhhhh - neu kaufen ist auch unwirtschaftlich. Gebrauchte sind ab 300 zu haben (zimendest aufbereitungsfähige). und notfalls muss man eben mal neu stopfen & den Eater modifizieren (und damit meine ich leistung "+" und laut "-")