Ansauggeräuschdämpfer instandsetzen - Zephyr 750

220 km/h mit der 7,5? Hut ab.

Das Gleiche habe ich auch gerade gedacht, naja der Tacho geht halt vor

7% vom Tachoendwert darf er voreilen, muss er aber nicht.

215km/h bin ich aufrecht sitzend mit wackelndem Kopf auch schon gefahren. Das passt.

Lauter Rennfahrer

Sehr interessant, muss ich bei mir auch neu machen.Hatte nich schon gefragt was das Gitter fürne funktion hat.?

Da ich laufend div. Tachos mit Navi einstelle,

kann ich sagen, dass viele bis 40km/h genau sind,

darunter auch etwas zu wenig anzeigen,

dann geht`s bergauf mit dem Voreilen,

bei 200 sind schnell mal 20 Sachen zuviel.

Aber besser als umgekehrt.

20km/h zuviel bei 220 „passt“ . Der Nachfolger, die ZR7 ist mit 205 km/h angegeben.

Hat schon mal einer versucht, die Beschleunigung von 0-100 in 3,6 Sek. zu erreichen. Per App waren es bei mir immer knapp 6 Sek. Per App ist natürlich immer mit Ungenauigkeiten behaftet.

Habe die Schaumstoffmatte einfach zusammen getackert muss ja keinen Schönheitswettbewerb gewinnen! ?Der Schaumstoff liegt bei mir auf der Arbeit rum.Bin mal gespannt.

Hallo,

es ist eine ZR7S, Tacho 220 war m.E. noch nicht das Ende - nein, nicht flachliegend, sondern nur mal den Buckel krumm gemacht.

Wenn da sich nicht gerade dieses Filterelement gelöst hätte. Habe auch gerade neue Filtermatte ums weiße Gitter gewickelt.

Das kann aber nicht alles sein. Irgendwas fehlt bei mir oben im Gehäuse, glaube noch Gitter und Filtermatte. Im Bild sind Kratzer und Klemmbuchsen zu sehen, da hat wohl noch was gesessen. Hat einer mal Bildchen, in der Explosionszeichnung gibt es nichts darüber.

Aber so ist das wenn man gebraucht kauft, alles wie neu - aber schon verschlimmbessert. Im Vergaser war alles vertauscht, kein Wunder das die nicht lief.Luftfilter.JPG

Die Matte tackern ? Was ist, wenn die Klammern sich lösen, können Sie da nicht in den Vergaser gelangen?

Zitat von Hennes

Die Matte tackern ? Was ist, wenn die Klammern sich lösen, können Sie da nicht in den Vergaser gelangen?

Die gehen doch nicht durch den Luftfilter!

Diese Oberfläche der Airbox kommt mit normal vor.

Die Kratzer dürften auf Seite der Gussform da sein.

Ich hab ja meine modifziert (ähnlich Forums-Tuning-Empfehlung)

u.A. alle Unebenheiten geglättet, Luftleitblech eingebaut etc..

Natürlich umbedüst, Prüfstand.

Kein Gitter mehr, kein Schaumstoff.

DSC01874.JPG