Welche Kette ist für die 1100 am besten?

Brauche eine neue Kette benutze immer nur Dry lube als Schmierung aber am Wochenende ist die Kette ein bißchen trocken geworden und macht jetzt Geräusche.Will auch hinten auf ein größeres Ritzel wechseln.Welche Ketten sind die haltbarsten und halbwegs preiswert?.
Raier aus Bochum

Hi,
also ich kann nur soviel sagen, daß ich mal in einem Thread gelesen habe, daß unser allseits bekannte Uwe vom Zephyr-Depot Ketten von France-Equipment empfohlen haben soll. Selbige habe ich seit 1000km auch drauf. Nun ja, noch kann ich wenig dazu sagen ausser daß ich sie bisher 1 mal nachspannen musste.

Keiner mehr gute oder auch schlechte Erfahrungen mit Ketten oder Ritzel gemacht natürlich bei guter Pflege (sonst wird wohl jede Kette nicht lange halten Muskelkater)und ich bin Schönwetterfahrer.

also meine kette hat rd. 6000km drauf und ich habe sie seit dem einfahren und ersten spannen nicht mehr nachstellen müssen. fahre fast nur bei trockenem wetter und probiere gerade ein seeeehr billiges kettenspray (welches eigentlich für langsamer drehende ketten ist- was ich auch am felgendreck sehe ) und bin begeistert.
die kette war 20 €'s teurer als der standart und wurde mir mit dem argument empfohlen, dass ich damit ja auch den nächsten wechsel mit teurem material- und zeitwert hinauszögere.
wenn ich mich recht erinnere, hat mein schrauber mir das damals mit verschiedenen härtegraden der glieder erklärt, wobei die 'günstigen' discounter-ketten durch weniger härtegrade glänzen und damit nicht immer sooo preiswert bleiben, wie sie auf den ersten blick erscheinen.

bis jetzt bin ich von der entscheidung noch überzeugt.
ich kann die tage mal schauen, wie die sich schimpft...

he cat, noch wach? ;D

Zitat

also meine kette hat rd. 6000km drauf und ich habe sie seit dem einfahren und ersten spannen nicht mehr nachstellen müssen. fahre fast nur bei trockenem wetter und probiere gerade ein seeeehr billiges kettenspray (welches eigentlich für langsamer drehende ketten ist- was ich auch am felgendreck sehe ) und bin begeistert.
die kette war 20 €'s teurer als der standart und wurde mir mit dem argument empfohlen, dass ich damit ja auch den nächsten wechsel mit teurem material- und zeitwert hinauszögere.
wenn ich mich recht erinnere, hat mein schrauber mir das damals mit verschiedenen härtegraden der glieder erklärt, wobei die 'günstigen' discounter-ketten durch weniger härtegrade glänzen und damit nicht immer sooo preiswert bleiben, wie sie auf den ersten blick erscheinen.

bis jetzt bin ich von der entscheidung noch überzeugt.
ich kann die tage mal schauen, wie die sich schimpft...- ist eine d.i.d. und auf den gliedern steht 50zvm

he cat, noch wach? ;D

dann bin ich zufrieden, liege mit meine d.i.d. nicht falsch

Danke euch das sind doch mal gute Tips wo man was mit anfangen kann.
Rainer aus Bochum