@alle.Hab meine 11er beim Ventileinstellen gehabt.Keines der Ventile mußte eingestellt werden.Ne neue Deckeldichtung wollte ich aber haben.Hier die Kosten:
Ventildeckeldichtung original Kawa 23,65
Arbeitsaufwand 2,5 Std. 86.20
Versandkosten für Dichtung 4,10
insgesmt incl.Mwst. 132,18
Was meint ihr dazu?????????????
Ventileinstellung
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Hi Earl,
ist ein fairer Preis!!!oder??
Na da kann ja das Wochenende Kommen
Haste schon ne Tour rausgesucht?? -
Ja ja Earl!
Da ist aber sicher auch das Auswechseln der Nockenwellen, derSteuerkettenspanner und die Steuerkette im Preis incl. oder
Nen Alten Mann verarschen wollen,schäm dich
Gruß Thilo -
Hoffe Ich trete jetzt nicht ins Fettnäpfchen....
aber Ich finde 2,5 Std. recht viel dafür das kein Ventil eingestellt werden mußte......
Tank runter, Deckel ab, reinigen, nachmessen und neue Dichtung einlegen..............na ja Schnell ist das nicht.
Anderst wenn die Ventile oder auch nur ein Ventil nachgestellt werden müssen... wenn die nocken raus müssen ist der aufwand schon grösser.
Wofür bitte die Versandkosten ??? So ne Dichtung hat auf Lager zu liegen. Und wenn nicht, ändert sich an dem Verkaufspreis auch nix. Habe noch nie was von Versandkosten gehört oder bezahlt Gruß Jochen -
In 2 1/2 Stunden hab ich auch die Nockenwellen ausgebaut und Ventile eingestellt. ABER: Wenn die Deckeldichtung halb auch dem Zylinderkopf und halb auf dem Deckel kleben bleibt geht 'ne Menge Zeit drauf, die Reste zu beseitigen.
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Hallo Jocl,
bei einer 750 mag vieleicht 2,5 Stunden viel sein, nehme ich mal an, da ich es bei einer 750 noch nicht genacht habe.
Bei einer 1100 mußt Du aber einiges mehr abbauen um an die Ventile zu kommen, Seitendeckel, Tank, Abgasreinigung und dan muß auch noch der Ventildeckel in der mitte auseinander geschraubt werden, nicht zu vergessen die Zündspulen, zumindest die vorderen zwei um besser den Ventildeckel abheben zu können.Sollte man dan auch noch die Ventile einstellen müßen muß auch noch die Vergaserbatterie ausgebaut werden um nachher den Kettenspanner wieder einbauen zu können, hab es mal ohne Demontage versucht wieder einzubauen, null Chance.
Gruß, Duke
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EARL :D,
habe selber auch Schlosserhände, also massiv, ich habe einmal versucht den Kettenspanner bei eingebauten Vergasern wieder zu montieren, null Chance, Ausbau bei montierten Vergasern ist hingegen kein Problem, schaffe ich auch ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D.
blaublütige Grüße, Duke
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Duke. Ich krieg ihn auch wieder rein ;D ;D ;D
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@ Duke
Bei der 750er muss so ziemlich das gleiche abgebaut werden, um an die Ventile dran zu kommen. Der Deckel ist zwar einteilig, dafür aber mit 24 ! Schrauben befestigt. Mit dem Kettenspanner ist es etwas einfacher, weil der nicht komplett ab muss, sondern nur die seitliche Verschlussschraube gelöst werden muss.
@ Earl
Das mit den 34,48 / Stunde hab ich gar nicht beachtet. Für das Geld zieht sich hier in der Gegend noch nicht mal einer die Latzhose an
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;D
Zeitbedarf ist meiner Ansicht nach ok, habs bei der Kleinen gemacht und war (mit Dichtung brölselweise entfernen) auch so lange zugange
Gruss
Jürgen
P.S. Der Stunden lohn ist wirklich niedrig. -
EARL
Interesant wäre jetzt zu wissen, mußten die Ventile bei der Wartung zuvor auch nicht eingestellt werden? Der Hintergrund ist, macht der Intervall, den KAWA angibt technisch Sinn oder beschäftigen wir hier über Gebühr die Werkstätten! -
Die 750er hat doch so einige Vorteile gegenüber der "Dicken",wenn ich mich nicht irre.
Catweazle
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hi cat,
da geb ich dir schon recht mit den vorteilen der 750er....man kann sie leichter ins wohnzimmer tragen gruß
jörg -
Hi,hi,
und genau da gehört sie ja eigentlich auch hin,wenn schon im Schlafzimmer nicht genug Platz ist!CAtweazle
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Hallo
Meine Zephyr 1100 bräuchte auch eine Ventileinstellung.
Wo kommt Ihr denn her - komme aus Bayern nähe Regensburg - wo lasst Ihr es machen.
Olddriver -
Ich muß zu meiner Schande gestehen, Ventileinstellung lass ich bei Kawasaki machen
Catweazle
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Stimmt schon, Schande über dich! ;D ;D ;D ;D ;D
Ist wirklich nicht die einfachste Arbeit, aber mit etwas Übung geht es schon in 1 - 2 Stunden + der Zeit die man braucht bis man die richtigen Shims hat ::)
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