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KawasakiS NRW 📆 - Gibts im Dezember wieder! ✔️ -
Treffen 2026/2027: 📆 24. - 27.6.: Neuhof
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INFO: 📃 Seit 1.1.2025 notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
Für den nächsten Zündkerzenwechsel überlege ich, anstatt der vorgegebenen (für die ZR 750 C) NGK DR8eix die "kältere" DR9eix einzubauen. Ich denke gerade an die heißeren Sommertage, wenn die Fuhre wirklich brutzelig heiß wird. (Hoffentlich kommt mir hier keiner mit dem Klimawandelquatsch!) Wie sind Eure Erfahrungwerte?
Ich habe gehört dass Kawasaki für die letzten Baujahre der Zephyr auch bereits bei den Vorgaben von der 8er auf die 9er umgeswicht sein soll. 
Die D-Modelle sind magerer abgestimmt, die D2 mit Abgasventil wird noch wärmer, weshalb eine DR9 verbaut wird.
Iridium ist nicht nötig, gehört eher in die Voodoo Schublade. Ein 70er Jahre Motor kennt dieses Material auch nicht.
Lieber alle 6000 km wechseln. Das bringt mehr.
Die 8er sehe ich als Ganzjahreskerze, muß der Hersteller so machen.
ICH fahre im Sommer, also 9er.
Iridium ist für mich ein Muss, weil ich halb so oft rumschrauben muß, bei meinem Stundenlohn........
Auch Öl 20-50 ist ein Sommeröl.
Hab die 9er iridiumkerzen in ner 91er drin .... geht!
Kältere kerzen brauchen aber mehr "feuer" um gleichwertig zur 8er frei zu brennen - sprich das Ding will dann nicht um die ecke geschunkelt werden.
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