Kettenschleifer 1100 Zephyr bj 95

Ja .... bisher nicht erfolgreich. Druckparameter passen noch nicht und die Stützstruktur lässt sich nicht lösen

https://www.cmsnl.com/de-de/products…mpatible-models

Ich meine die sind alle gleich.

soweit ich weiß ist es ausverkauft; manche Shops haben es noch drin aber spätestens nach der Bestellung kommt dann die Info dass es nimmer lieferbar ist

Wie ich das programmiert habe ? Fusion360

PS, Korrektur, bei cmsnl nur für 550 und 750 lieferbar, da hat Daniel leider recht - was die 1100er betrifft.
Da die Zephyre aktuell zum Kilopreis "abgeschlachtet" werden, sollte es aber auch kein Problem sein,
den Schwingenschutz gut gebraucht zu bekommen, denn dies überhaupt nötig ist.
Bei geeigneter Handhabung/Wartung ist dies kein "Verschleissteil", nicht nach 140tkm, in meinem Fall #;-))
Das "beliebte" Verdrehen der Hinterachs-Excenter ist selbstredend Gift für den den SS.
In Bayern, erste Wahl:
https://motorrad-spaengler.de/

Meine Erfahrene ist, dass der Schleifer nie richtig verschlissen ist, also auch einen zweiten Kettensatz aushält.

Ich habe ihn bisher immer getauscht obwohl nicht nötig.

Werde ihn aber beim nächsten Mal weiter verwenden.

Was für eine Scheiße kommt raus, wenn man vom Handy schreibt, soll natürlich Erfahrung heißen

Aber was sich eigentlich dazu fügen möchte, Tanya hat natürlich recht mit Ihrer Aussage wenn der Exenter runtergedreht wird, da dadurch der Winkel der kette nach unten geführt wird und somit der Schleifer eher belastet wird.

Vor allem wenn die Kette zu locker ist.

Mein nächster Kettensatz hat ( 11er ) statt 16/48 17/51, somit habe ich die gleiche Übersetzung wie original, komme aber mit der Kette weiter nach oben und somit weniger mit dem Schleifschutz in Berührung.

Ergo weniger Verschleiß.

Warum hat das Kawasaki nicht gleich gemacht?

Wo ist der Haken?

Verschleiß ist wichtig. Bringt Geld 💰

Zitat von Stephan_Be

Warum hat das Kawasaki nicht gleich gemacht?

Wo ist der Haken?

Du kannst noch so gute Ingenieure haben, oft stellt sich erst im Alltagsgebrauch heraus wie man es besser machen kann, deswegen auch die vielen Testkilometer.

Haben hier anscheinend nicht gereicht

Ich habe mir schon oft Dinge gekauft, die ich gleich meinen Anforderungen angepasst habe.

Beispiel: WMF Salzstreuer, da denkst du kaufst was Gutes und dann kommt aus den Löchern nichts raus, also aufgebohrt, na geht doch

Oder Kabel Wechselrichter Balkonkraftwerk, 5 Meter lang, ich brauche aber nur einen Meter.

Also habe ich es verlängert, kein Problem.

Habt Ihr aufgepasst

Ich hab´s natürlich gekürzt, klar hätte man es einrollen können, aber richtige Länge sieht doch viel ordentlicher aus.

Warum kawa das nicht macht? Hebelwirkung! Das größere Kettenrad schlägt im Schubvetrieb deutlich härter ins getriebe

Na so groß soll man das Kettenrad ja auch nicht wählen, dass es bis ins Getriebe schlägt...kann man dann noch fahren oder berührt es den Boden?

(Spaß )

Zitat

Das größere Kettenrad schlägt im Schubvetrieb deutlich härter ins getriebe.

Bist du sicher? Ein Drehmoment verändert sich vor- oder rückwärts doch nicht durch die Übersetzung.