Federgabel vorn

Ja normalerweise die engen nach oben.

Ich kenne es auch nur so, dass die enge Wicklung nach oben kommt. Die dünne Wicklung nach unten, also im Öl.

Bei den Herstellern geben die ja neben der Einbaulage auch das Öl (Viskosität) vor und vor allem die Ölmenge. Sollte jetzt die enge Wicklung im Öl liegen, wird hier mehr Öl verdrängt und das verbleinbende Luftpolster wird kleiner.

Wenn man nicht weiß welcher Hersteller das ist, würde ich erst einmal das Öl entsprechend dem Original verwenden.

Bei meiner ZZR 1100 D habe ich das auch so gemacht beim letzten Wechsel der Gabelsimmeringe, da ich nicht weiß ob es noch die Originalfedern sind oder nicht. Einfüllmenge habe ich nach der Methode mit dem verbleibenden Luftpolster gemacht. Würde ich hier auch so machen und dann die enge Wicklung nach oben.

Ist halt als erster Ansatz gedacht und nach Probefahrt sieht man dann erst ob es passt oder nicht.

Gib mal "Wirth Gabelöl Finder" ein,

mit diesen Angaben kann man, wenn das Werkstatthandbuch nicht vorhanden ist, auch schon mal was anfangen.

Bei der Zephyr schon mal nicht.

Wirth Federn haben volle Länge, andere benutzen die werksmäßige Hülse.

Da gibt's schon Unterschiede. Aber mit 5er oder 7,5er liegst du schon einigermaßen richtig. Das Luftpolster ist kritischer.

Ja, ist auch nur als Ansatz gedacht, Zubehörfedern sind teilweise so lang wie die Originalen incl. Vorspannhülse, aber halt nicht immer. Die Hersteller haben auch oft gleiche Ölmengen, aber auch nicht immer, genauso ist das mit der Viskosität.

Wenn das Werktstatthandbuch vorliegt, würde ich diese Angaben vorziehen.

Das Werkstatthandbuch bezieht sich nur auf originale Bestückung. Damit kannst du im Zweifelsfall meilenweit daneben liegen.

nimm 7,5er Öl und stelle ein Luftkammermaß von 140 ein, willst Du es etwas komfortabler nimm ein Luftkammermaß von 145 mm.

Gruß, DUKE

Das ist eine Suzuki RF900 Gabel.

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