Ölwechsel

Hallo Ernst,

wenn Du beide Ablaßschrauben draußen gehabt hast, der Motor warm war und der Ölfilter gewechselt wurde, solltest Du ca. 4 Liter Alöl haben.

Und dann ist es normal dass es dunkel wird, schließlich sind noch ca. 1 Liter "Altöl" im Motor verblieben, aberd as ist normal.

Wenn es Dich so sehr stört, mache nochmal einen Ölwechsel, dann wird es kurzfristig länger hell bleiben, ist aber Quatsch.

Vorteil vom dunklen Öl, man sieht den Pegelstand besser im Schauglas

Zitat von Dirty Harry

Hallo Ernst,

wenn Du beide Ablaßschrauben draußen gehabt hast, der Motor warm war und der Ölfilter gewechselt wurde, solltest Du ca. 4 Liter Alöl haben.

Und dann ist es normal dass es dunkel wird, schließlich sind noch ca. 1 Liter "Altöl" im Motor verblieben, aberd as ist normal.

Wenn es Dich so sehr stört, mache nochmal einen Ölwechsel, dann wird es kurzfristig länger hell bleiben, ist aber Quatsch.

Vorteil vom dunklen Öl, man sieht den Pegelstand besser im Schauglas

Servus Harry,

gut, dass Du das Thema ansprichst, bzw. beantwortest. Habe in meinem Schauglas einen weißen "Beschlag". Kondenswasser! Rührt im besten Fall wohl von meinen Kurzstreckenfahrten (max. 25km in den letzten beiden Wochen).Ölwechsel bei Duke ist jetzt 1,5 Jahre und ca. 2500km her.

Wäre mal wieder fällig, gell?

Grüßle

Schlamper ,

egal wie wenige Kilometer im Jahr, einmal Ölwechsel ist Pflicht. Kostet doch nix.

Und ja,

weißer Beschlag ist nur Kondenswasser, mal richtig heizen die Kiste, dann ist das weg und nicht nur lalala ich fahr mal ne Runde, gell

Ich glaube ich muß das mal in die Hand nehmen und den Ruß aus der Auspuffanlage pusten

Zitat von Dirty Harry

Hallo Ernst,

wenn Du beide Ablaßschrauben draußen gehabt hast, der Motor warm war und der Ölfilter gewechselt wurde, solltest Du ca. 4 Liter Alöl haben.

Und dann ist es normal dass es dunkel wird, schließlich sind noch ca. 1 Liter "Altöl" im Motor verblieben, aberd as ist normal.

Wenn es Dich so sehr stört, mache nochmal einen Ölwechsel, dann wird es kurzfristig länger hell bleiben, ist aber Quatsch.

Vorteil vom dunklen Öl, man sieht den Pegelstand besser im Schauglas

Zitat von Dirty Harry

Schlamper ,

egal wie wenige Kilometer im Jahr, einmal Ölwechsel ist Pflicht. Kostet doch nix.

Und ja,

weißer Beschlag ist nur Kondenswasser, mal richtig heizen die Kiste, dann ist das weg und nicht nur lalala ich fahr mal ne Runde, gell

Ich glaube ich muß das mal in die Hand nehmen und den Ruß aus der Auspuffanlage pusten

Servus Harry,

gut, dass Du das Thema ansprichst, bzw. beantwortest. Habe in meinem Schauglas einen weißen "Beschlag". Kondenswasser! Rührt im besten Fall wohl von meinen Kurzstreckenfahrten (max. 25km in den letzten beiden Wochen).Ölwechsel bei Duke ist jetzt 1,5 Jahre und ca. 2500km her.

Wäre mal wieder fällig, gell?

Grüßle

Zitat von miru0907

Servus Harry,

gut, dass Du das Thema ansprichst, bzw. beantwortest. Habe in meinem Schauglas einen weißen "Beschlag". Kondenswasser! Rührt im besten Fall wohl von meinen Kurzstreckenfahrten (max. 25km in den letzten beiden Wochen).Ölwechsel bei Duke ist jetzt 1,5 Jahre und ca. 2500km her.

Wäre mal wieder fällig, gell?

Grüßle

Du willst immer a l l e s in die Hand nehmen , also gut, dann werde ich mal richtig aufdrehen, auch auf die Gefahr hin, dass sie danach nicht mehr mit spricht, und meinen Körper verkaufen, damit ich mir den Ölwechsel leisten kann.

Hallo Ernst,

hoffe Deine Frage wurde beantwortet, denn jetzt eskaliert es hier wieder, wie so oft, sorry

Kann Dir leider nicht sagen warum in der Trude das Öl länger hell bleibt.

Aber das Öl schwarz wird ist normal, dass ist der Abrieb vom Metall.

Zitat von miru0907

Und meinen Körper verkaufen, damit ich mir den Ölwechsel leisten kann.

Nicht Dein ernst, meinst Du da bezahlt jemand was?

"....in der Trude das Öl länger hell bleibt...."

Das kann ich euch sagen, Trude kommt von trödeln,

da wird das Öl nicht mal aufgewirbelt,

geschweige denn schwarz.............