Motorrad außer Betrieb nehmen - Ansprechpartner Raum Hannover

Also.. ich bin zwar nicht im Raum Hannover .. aber wenn du sie nicht verkaufen möchtest und der Zustand gut ist, würde ich sie auf jeden Fall noch über den TÜV bringen. Dann vorübergehend stilllegen und bei einer längeren Standzeit dazu raten, alle Flüssigkeiten abzulassen, die Räder zu entlasten, die Vergaser leerlaufen zu lassen und den Tank komplett zu leeren und ihn in trockener Umgebung zu lagern. Du wirst bestimmt noch mehr Ratschläge bekommen... alle hier sind TOP!!!!

Das schlimmste was einem Moped auf Dauer passieren kann ist meiner Meinung nach Stillstand.

TÜV auf jeden Fall erneuern und das möglichst alle zwei Jahre. Ich weiß nicht ob es das Thema Vollabnahme noch gibt?

Ein Saison Kennzeichen kostet nicht mehr die Welt und die Prozente gehen weiter runter. Gleichzeitig bleibt das Moped in "Bewegung". Wenn die Garage nicht super trocken ist, können auch die Lager anfangen zu rosten. Der Spruch "wer rastet der rostet" stimmt schon.

Alle Flüssigkeiten raus was wird dann mit dem Korrosionsschutz? Ich würde alle drin lassen und den Tank bis oben hin füllen. Eine normale Garage ist nie trocken genug um blankes Metall vor Rost zu schützen. Kann man machen wenn der Tank innen versiegelt ist. In das Benzin kann man einen Zusatz mit einfüllen der den Sprit stabilisiert. Gibt es bei Louis oder Polo.

Es gibt von Liqui Moly einen Zusatz für das Motoröl um Ablagerungen aus dem Motor zu bekommen. Für den Neustart

Vergaser leeren, damit der Sprit nicht verharzen und die Düsen verstopfen kann.

Kette gründlich reinigen, gut trocknen lassen und dann gründlich mit Kettenspray einsprühen.

Die Lackteile wachsen, Motorblock und alle Chromteile mit z.B. WD40 einsprühen. Flugrost kann richtig doof werden. Wenn daraus Pickel entstehen.

Dann das ganze Moped aufbocken und gut belüftet abdecken. Reifendruck kontrollieren und die Reifen vor Licht schützen.

Darauf achten das die Bremsbelege nicht an den Scheiben anliegen. Die können sonst über längere Zeit auch mal anrosten.

Bin gespannt auf weitere Kommentare 😉

Ich wohne nördlich von Göttingen.

Gute Anleitung !!

Nur ist WD40 ist ein Reiniger, besser Balistol zum Einsprühen nehmen. Für fast alles.

Ist gut gegen Rost, verhindert Korrosion, geht sogar auf Gummi und Lack und kann zur Wiederaufnahme einfach abgewaschen werden.

Ein kleiner einspruch:

Motoröl erst spülen und dann neu befüllen.

Benzin: bei beschichtetem Tank randvoll abstellen( ohne benzinkibtakt schrumpen manche beschichtungen und reißen...). Bei blankem stahl ablassen und konservierungsöl einbringen

Vergaser: ablassen und offen stehen lassen

Reifen: beidseitig aufbocken

Bremsanlage: tricky! DOT außer 5.0 ist hygroskopisch - bindet also Wasser! Wenn du da längerfristig einlagern willst: System leeren, komplett öffnen, reinigen und mit ATE Paste wieder zusammensetzen!

Mit sind schon zylinder und Sättel wegen Wasser im DOT it lochfraß vergammelt

Balistol statt WD40, benutze ich für meine Luftgewehre auch. Die stehen auch mehr als das aktiv genutzt werden.

Bremsen: Also die Bremssättel auseinander nehmen und mit ATE Paste zusammen setzen. Macht Sinn.

ATE Paste Beschreibung

Indoor Faltgarage VCI - Korrosionsschutz !!!

Gibt auch Federwegsbegrenzer , die kann man selber einbauen .

Wurde hier im Forum bereits beschrieben.

Alternativ gleich eine Stoßdämpfer-überholung . Schadet vllt. mit dem Fahrzeugalter auch nicht??!

Ist dann aber immer eine Kostenfrage, ob gleich neu ..

Die Federwegbegrenzer gibt's bei Amazon. Miss mal die Achse des Stoßdämpfers und dann kaufst du dir einen Satz. Ist nicht teuer.

Ich hätte welche über, in schönem Gelb, Porto + 2 Teuronen...