-- Termine und mehr --
Stammtische: Süd-West 22.11. Königsbach-Stein | Bayern Süd-Ost 07.12. München | KawasakiS NRW 07.12. Willich
Treffen 2024: ALLE 2024
Treffen 2025: 26.- 29.6.25: Neuhof
Servus Miteinander,
benötige mal wieder eure Meinung bzw. Erfahrung.
Habe kürzlich einen gebrauchten Ölkühler in der Bucht erstanden, den ich gern gegen meinen
verbauten austauschen möchte. Da ich erst kürzlich das Öl gewechselt habe, möchte ich den Ölkühler nur
von den oberen Leitungen trennen. Das sollte doch eigentlich kein Problem sein oder?
Gehe mal davon aus, dass sich nur bei laufendem Motor Öl im Kühler befindet. Oder bin ich da auf
dem Holzweg?
Gruß
Tino
Ein gewisses Maß an Öl steht immer im Kühler- ist bei nicht laufendem Motor aber drucklos.
Stell ne wanne drunter und löse die kühlerleitungen unten am Motorblock und lass das Ding über Nacht leer laufen.
Dann mit neuen O-Ringen wieder befestigen.
Dann kannst du ohne großes Gebabbel oben den Kühler lösen und tauschen. Neue O-Ringe oben nicht vergessen versteht sich von selbst.
Grüße
Es laufen Kühler sowie Ölkanäle leer - nicht der ganze Motor. Ich schätze es wird n halber Liter sein. Einfach wieder auffüllen und gut ?
Nach dem Prinzip der kommunizierenden Gefäße steht der Ölpegel so hoch wie im Schauglas. Von einer Kapillarwirkung der Steigleitungen ist nicht auszugehen.
Das hat mit faul nichts zu tun, das war die richtige Vorgehensweise.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
