Problem mit der Kupplung

Duckranger

Nö, ich fahre sie normal weiter. Ist jetzt ein paar tausend km gut gegangen, da schafft sie das auch noch bis zum Herbst.

zephyrreiner

Zitat von Duckranger

Nö, ich fahre sie normal weiter. Ist jetzt ein paar tausend km gut gegangen, da schafft sie das auch noch bis zum Herbst.

Mach das....

Duckranger

So, nun bekommt sie doch eine neue Kupplung, samt Check des gesamten Systems. Gibt mir ein besseres Gefühl.

750R

richtig so! Die Feder hinterlässt ganz nett späme im Motor wenn man einfach so weiter Feuer drauf gibt!
und wenn du auf dem Seitenständer den Kupplungsdeckel öffnet musst du das Öl auch nicht ablassen

Duckranger

Ich lasse das bei einem sehr guten Schrauber hier im Ort machen. Der ist früher selbst Rennen gefahren und schraubt seit 40 Jahren. Kupplung und weitere Ersatzteile kosten rund 150€, Gesamtpreis 200. Dafür schraube ich nicht mehr selbst.

Dirty Harry

Kenne Deinen Schrauber nicht, aber das Öl sollte gewechselt werden, die Kleinteile verteilen sich und er soll auf alle Fälle auch das Ölsieb kontrollieren, sieht man wenn der Kupplungskorb draußen ist.
Filter muss ich nicht erwähnen.

Harry

Duckranger

Ich denke, er weiss was er tut, klang jedenfalls sehr entspannt. Das Öl ist erst seit drei Wochen drin, werde ihn aber nochmal darauf hinweisen. Der war hier früher die absolute Institution, wenn man nicht weiter wusste. Ich werde es merken, was er noch kann.

750R

Achtung die 11er hat ZWEI Ölsiebe!! Eins im Rücklaufsumpf und eins im Ansaugsumpf. um letzteres zu kontrollieren muss die Wanne runter!

Dirty Harry

Habe ich damals nicht gemacht, ist aber ein guter Hinweis .

Harry

Duckranger

Wie gesagt, ich denke, mein Schrauber kennt sich da aus. Macht es eben schon seit 40 Jahren beruflich. Der konnte mir einiges über die 1100er erzählen. Trotzdem vielen Dank an alle, die sich eingebracht haben und gute Tipps gegeben haben Möge der Schrauber mit mir sein

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