Kupplung / Vergaser ! Was ist normal?

Weil es gerade zum Thema paßt:

Hätte einen neuwertigen Kettenmax abzugeben, nur einmal benutzt.

Harry

Zitat von Hans-Dieter

Genau!! Viel wichtiger ist es nicht auf eine schmutzige Kette wieder Kettenfett auf zu sprühen. Das ergibt eine sehr gutes Schleifmittel. Es gibt ja den Kettenmax und die Kette ist in wenigen Minuten geoflegt. Tipp als Reinigungsmittel nehme ich Diesel, ist wie Petroleum nur günstiger. HD der von den Schwaben lernt

Ich hab einen alten und einen neuen Kettenmax, den bekam ich gespendet :DDas Teil ist Klasse, nehm immer Kettenreiniger, aber mit Diesel werd ichs mal probieren!!
Wichtig ist der Dreck ist runter...

Zitat von Sirkai

Guten morgen.

Habe fast alles ab, was ich ab haben wollte.

Das Heck hatte einen Riss, habe ich gegen ein anders ausgetauscht.

Deweiteren habe ich zur Probe den neuen Lenker LSL 03 verbaut.

Gefällt mir sehr gut, von der Sitzposition. Nur muss ich wohl die Bremsleitungen verlängern.

Wo bekommt man längere her?

Gruß Kai

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Moin

Bremsleitungen...………… gleich Stahlflex nehmen, gibt jede Menge Hersteller. Bei Google wirst du fündig.

Falls die Züge auch verlängert werden müssen...……………..> Graner Fahrzeugtechnik. Habe bei meinem Lenkerumbau ( Micron MSB 10 ) da Züge dort nach meinen Angaben fertigen lassen. Bin super mit denen zufrieden.

Gruß Peter

Moin

Kettenpflegemittel...…………………………….hmmmm, das ist wieder Glaubenssache. Der Eine dies....der Andere das Mittel.

Ich benutze regelmäßig und schwöre auf PDL ( Profi Dry Lube ). Etwas teurer aber Top. Weil das Zeug weiß ist und super anhaftet bleibt das Moped auch schön sauber.

Gruß Peter

Zitat von Sirkai

OK, Danke

Werde morgen mal alles auseinander nehmen und schauen, wie lang die Teile sein müssen.

Freue mich schon drauf eine Runde zu drehen, wenn alles wieder zusammen ist

Welches Produkt empfehlt ihr für die Kettenpflege?

Gruß Kai

Ich nehm das immer!!!

https://www.ebay.de/itm/3x-Enuma-K…YgzDT:rk:2:pf:0

Zitat von Sirkai

Passen die alle von der 1100er? Die soll ja längere Züge ab Werk verbaut haben?

Ich habe ein Ähnlichen Lenker an der 750ger und da passen die Züge von der 11er perfekt, Ich weiß aber nicht ob die kleine 5,5 die gleichen aufnahmen für die Züge hat ?

Zitat von 6635

Ich benutze regelmäßig und schwöre auf PDL ( Profi Dry Lube ). Etwas teurer aber Top. Weil das Zeug weiß ist und super anhaftet bleibt das Moped auch schön sauber.

Gruß Peter

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß wir verwandt sind .

Ich fahre auch die Plörre, aber uffbasse, nicht einfach PDL und gut isses, wenn die Kette schon älter ist, sollte man es nicht nehmen.
Am besten bei einer neuen Kette, die ersten 1000 Km mit dem Originalfett, dann blitzeblank reinigen und dann PDL.

Vergesse nicht, daß nur die Züge/Schläuche zu kurz sein könnten, auch alle elektrischen Leitungen wollen ordentlich verlegt werden.

Ich habe z.B. den original Kawa-US-Lenker dran, ähnlich MSB 10 und habe alle Leitungen um 15 cm verlängert, macht man nicht so nebenbei .

Harry

Zitat von Dirty Harry

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß wir verwandt sind .

Ich fahre auch die Plörre, aber uffbasse, nicht einfach PDL und gut isses, wenn die Kette schon älter ist, sollte man es nicht nehmen.
Am besten bei einer neuen Kette, die ersten 1000 Km mit dem Originalfett, dann blitzeblank reinigen und dann PDL.

Vergesse nicht, daß nur die Züge/Schläuche zu kurz sein könnten, auch alle elektrischen Leitungen wollen ordentlich verlegt werden.

Ich habe z.B. den original Kawa-US-Lenker dran, ähnlich MSB 10 und habe alle Leitungen um 15 cm verlängert, macht man nicht so nebenbei .

Harry

stimmt.

Das mit den Leitungen (Stromkabel) hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.

Ich habe meine damals alle so verlängert ( verlötet und mit Schrumpfschlauch überzogen ) das ich sie sauber verlegen konnte und sie auch nur so lang waren wie nötig, sprich das nix rumbaumelt.

Hab ich im Sommer gemacht...……..natürlich barfuß und im Sitzen. War nicht so witzig als mir einmal etwas zuviel Lötzinn abgehauen ist und mir ein " Branding " auf dem Fuß hinterlassen hat. ( Gut das ich kein FKK Fan bin...………….. sonst wär mir das Zeug womöglich auf die " Lustwurzel " getropft.

Ist eigentlich kein Hexenwerk...…………….. könnte aber auch nicht meine Lieblingsbeschäftigung werden.

Also...…………….ran ans Werk

Gruß Löti

Ja die Kabellage verlängern dauert etwas, hab ich auch verlötet und Schrumpflauch drüber, das sitzt alles gut. Damit es auch gut aussieht hab ich son Kabelnetz drauf gemacht, sieht besser aus als alles mit iso band zu umwickeln

So habe ich es auch gemacht, da war die Kiste nagelneu, noch nicht mal zugelassen und gerade mal 2 Wochen alt, aber hält bis heute, noch nie Probleme gehabt .

Harry, der beim Löten angezogen war, denn es war im Januar

Moin

Na dann viel Erfolg beim Löten...……………… und immer vorm Verlöten an die Schrumpfschläuche denken.

Hatte ich auch ein oder zweimal verpennt, also wieder trennen, Überzieher drüber und neu verlöten. ( Alles nicht doppeldeutig gemeint und ohne jegliche Hintergedanken )

Gruß Peter

Ja, son Gummi kann man schonmal vergessen

Wenn man mit dem Ergebnis leben kann .

Sonst besser mit

Harry

Zitat von Sirkai

zum Glück haben wir Winter. Da hängt die "Lustwurzel" nicht ständig in der Gegend rum.

Vielen Dank für Eure Tipps. Dann werde ich mal die Teile der 1100er besorgen, die Lustwurzel gut verstauen und den Lötkolben anschmeißen.

Gruß Kai

Moin,

gaaaannnzzzzzzz wichtig Die 11er hat eine hydraulische Kupplung und NICHT ein Seilzug wie die 5,5er oder 7,5er

hand zum gruß
Nightwolf

Zitat von Nightwolf

gaaaannnzzzzzzz wichtig Die 11er hat eine hydraulische Kupplung und NICHT ein Seilzug wie die 5,5er oder 7,5er

hand zum gruß
Nightwolf

Ist halt ein richtiges Motorrad .

Harry