Federbein Original -> YSS oder Hagon

Ich würde eher überlegen die serienmäßigen Federbeine überholen zu lassen. Zusammen mit besseren Federn sind die Serienfederbeine echt zu gebrauchen, die lassen sich auch in Zug und Druckstufe einstellen

schicke die originalen Federbeine zu FRS und lasse sie überholen, habe ich jetzt auch gemacht, er hat sie zusätzlich noch eingestellt. Ich kann nur sagen, super Ergebnis und war die knapp 400 € wert.
Du hast dann auf jeden Fall was besseres als diesen Billig......

Franz Racing Suspension | Fahrwerkstuning | Fahrwerkspezialist f黵 Motorr鋎er aller Marken

Gruß, DUKE

Moin

Ich hatte meine bei 35ooo km auch bei FRS machen lassen.........................................

TOP, bin super zufrieden. Sowohl Solo als auch ab und an zu zweit.

Wenn unbedingt andere Dämpfer dann nur Öhlins...........aber der Preis.

Habe heute YSS in eine Suzuki SV 650 eingebaut, paßt.
Der Preis ist halt unschlagbar und so wie mir von Franzracing mitgeteilt wurde, sind die YSS Leute ehemalige Mitarbeiter von Wilbers, die sich selbstständig gemacht haben.

Harry

Habe meine Federbeine (mit ca.28tsd. km Laufleistung) bei "Fahrwerk B " überholen lassen und ca. 230,- € bezahlt.
Bin damit nach gefahrenen 1000 km sehr zufrieden.
Es wurden alle Verschleißteile erneuert und auf neuen Standard gebracht.
Habe mir dazu 2 Sätze Yss Federn in schwarz mit unterschiedlichen Federraten bestellt.
Da das neu eingefüllte Öl eine höhere Viskosität hat ich aber überwiegend Solo (ca. 85kg Fahrergewicht) fahre, habe ich
für mich dann doch die weichere Federate (20/30) ausgewählt
Würde ichs nochmal machen lassen würde ich mich für die Variante normales Öl/härtere Federrate entscheiden.
Der 2te (härtere) Federsatz mit 25/35 steht übrigens zum Verkauf.....
Also ich kann für mich sagen das ich mit insgesamt ca.275,-€ für verhältnismäßig wenig Kohle
eine deutliche Verbesserung erreicht habe. Kein weiches schwammiges Fahrverhalten mehr, jetzt deutlich straffer aber konfortabel, mit Reserven.

Gruß aus dem Salzburger Land

Zitat von schnorpser

Was meinst Du bitte mit "passt" (in deiner SV650):

Ich habe die mit defekten Dämpfer gekauft, hat nachgewippt und jetzt mit neuem YSS straffes Fahrwerk.
Bin nur 50 Km gefahren, kann also keine Langzeitaussage machen.

Harry

Zitat von schnorpser

Er meinte jedoch, es seien ehemalige White-Power-Entwickler. Wie dem auch sei, es scheinen keinen Anfänger zu sein.

Gehopst wie gesprungen- denn der Benny kommt auch dort her

Und wenn man dann andere Federn haben möchte ist das wichtig das genau zu beschreiben was man sich vorstellt. Ich habe das mit dem Andre von SO Products (ehemaliger Wilbers Mitarbeiter) gemacht und der hat von von mehren in Frage kommenden Federn dann genau die nach meinen Vorstellungen ermittelt.
Der hat die in ein Prüfgerät gespannt und dann die Kennlinien unter Belastung ermittelt. Die sollen ja sanft ansprechen und dann bei Belastung langsam härter werden ohne durchzuschlagen und trotzdem den ganzen Federweg ausnutzen. Ist ja logisch das ein 60 KG leichter Fahrer eine andere Feder braucht als jemand der oft zu zweit fährt.

Ich hab in meiner 55er die Hyperpro Federn, die funktionieren Solo wie zu zweit perfekt mit den Seriendämpfern.

Zitat von schnorpser

Hallo zusammen,

bei meiner neu erworbenen 550iger Zephyr ist einer der beiden Dämpfer hinüber. Ich überlege nun, das Heck auf YSS (YSS Federbein E-Serie stereo 350 schwarz RE302-350T-19-X) oder Hagon (Road) umzubauen.
Hat jemand Erfahrung mit einem oder beiden Typen und kann Auskunft darüber geben, wie sie sich ggü. den originalen Federbeinen verhalten? Zum Hagon habe ich schon etwas gelesen, zum YSS jedoch nix gefunden.

Fragende Grüße,
Schnorpser

Kaufe IKON. Sind besser als Serie und auch verstellbar. Dazu niedrige Gewicht YSS oder Hagon (habe gefahren) werde ich auf jeden Fall nicht kaufen. Preis ist nicht alles. IKON Stossdaempfer haben auch progressive Feder drauf.

Vorne fahre ich progressive Feder Wilbers mit 7.5 Oel.

Absolut weit weg nach oben von Std-Daempfung.

Moin

Meiner Meinung nach ist es stark davon abhängig was man mit dem Motorrad machen will...…………………………..

Will man mit der Zephyr Pokale gewinnen kommt man an Öhlins und USD Gabel nicht vorbei.

Nutzt man das Moped eher als Fahrzeug zum schönen Zeitvertreib und will nicht als Erster und evtl. auch Einziger durch die Haarnadelkurven brettern sollten halbwegs bezahlbare Zubehör Dämpfer durchaus reichen.

Auch ein Kriterium...……………..fährt man überwiegend Solo oder auch des Öfteren zu Zweit vielleicht sogar mit Gepäck.

Irgendwo, hier oder bei den Zephyrfreunden, habe ich gelesen, dass man die Dämpfer auch zur Reparatur schicken kann.....

Zitat von 6635

Moin

Meiner Meinung nach ist es stark davon abhängig was man mit dem Motorrad machen will...…………………………..

Will man mit der Zephyr Pokale gewinnen kommt man an Öhlins und USD Gabel nicht vorbei.

Nutzt man das Moped eher als Fahrzeug zum schönen Zeitvertreib und will nicht als Erster und evtl. auch Einziger durch die Haarnadelkurven brettern sollten halbwegs bezahlbare Zubehör Dämpfer durchaus reichen.

Auch ein Kriterium...……………..fährt man überwiegend Solo oder auch des Öfteren zu Zweit vielleicht sogar mit Gepäck.

Auch welche Oehlins ist hier die Frage. Zb. nicht verstellbare Oehlins mit Piggy tail kostet 750 € Was soll ich machen mit Daempfer welche erlauben keine Verstellung von Rueckdaempfung :confused:

Ansonsten bekommst du neue Rueckdaempfer schon f. 120 € auf web-bike und passen am Zephyr. Sind nicht schlecht, Feder 3-Fach verstellbar, Retro-Aussehen in Chrom mit Rote Katzenauge.