Poröse Anschlagpuffer Federbeine ersetzen

Avowas

Hallo Leute,

ich weiß das Thema wurde schon mehrmals angesprochen, diskutiert.

Also ich habe bei meinen (noch intakten Original Federbeinen) wie andere auch schon, die sch...porösen Anschlagpuffer.

Wobei Porös schon untertrieben war. Ich wurde im Net fündig und kaufte bei ATU, gibt es auch woanders,

Federwegbegrenzer Größe S (12..mm). Diese kann man zwischen der Feder durchschieben und befestigen.

Hier mal ein Link dazu Federwegbegrenzer Größe S jetzt bestellen! | A.T.U Auto-Teile-Unger

Wer also noch intakte Beinchen hat, kann sich damit behelfen und alles ist im Lot.

Unser Duke hat das gesehen und sagte mir ich soll es mal hierein stellen.

Gruß Hans-Jörg

FrankB

Grundsätzlich danke für den Hinweis, aber...

...ein Begrenzer ist kein Puffer.

Offenbar handelt es sich dabei ja um Hartplastik, so dass sich mir die Frage stellt, ob / wie denn Energie bei der Tendenz zum Durchschlagen abgebaut wird?
Wahrscheinlich gar nicht, lediglich der "Aufknallpunkt" (da wo auch der Anschlagpuffer durch Stauchung an seine Grenze käme) wird verlagert.

Der Produktbeschreibung nach geht es ja wohl primär darum, dass die (tiefergelegte) Karosserie nicht die Reifen berührt.
Das ist aber bei den Moppeds nicht dass Problem, sondern dass undicht werden der Federbeine, wenn sich in selbigem (schlagartig) Teile berühren die es nicht sollten.

Bernd-Hamburg

Passt

Raid HP 300023 Federwegbegrenzer Clip-On 12 mm Durchmesser (Verhindern das Aufschlagen der Karrosserie auf die Räder) : Amazon.de: Auto & Motorrad

Zeferl

Die sind doch ok,

und wenn es öfter durchschlägt,

dann ist mal ne Änderung nötig.

Beim Fahrer oder beim Motorrad.

Bernd-Hamburg

Mal ehrlich, ist mir selbst mit Sozia noch nie passiert.

Ich würde die zerbröselten Puffer nur aus optischen Gründen wechseln.

Wenn die Dämpfer so ausgenudelt sind, steht eher ein Tausch der Dämpfer an, oder ?

Zeferl

Da kenne ich schon ein paar potentielle Fahrer-Kandidaten,

die fahren dann aber CBX, Voyager, K 1300 oder so...

KawaAtze

Zitat von Zeferl

Da kenne ich schon ein paar potentielle Fahrer-Kandidaten,
die fahren dann aber CBX, Voyager, K 1300 oder so...

Hä ?

Ohne jetzt das Internet zu bemühen fallen mir spontan 4 CBX Modelle ein, von der Voyager 3 Modelle und die K 1300 meistens mit ESA. Und bei welcher hauen die Dämpfer durch ?

KawaAtze

Oh weh, was mach ich denn da, ich male alles voll und das ohne Sinn

Dirty Harry

Atze,

Du sollst doch nicht immer diese bunten Pillen durcheinander nehmen

Zeferl

Fahrer, die aufgrund ihrer Masse

manche Dämpfer durchschlagen lassen,

wissen sehr wohl bei welchen Serienmaschinen das weniger der Fall ist,

weil der Anteil des Eigengewichts relativ zum Maschinengewicht............

KawaAtze

Zitat von Dirty Harry

Atze,
Du sollst doch nicht immer diese bunten Pillen durcheinander nehmen

a´la Nina Hagen " is alles so schön bunt hier "

Poröse Anschlagpuffer Federbeine ersetzen

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