Lauflichtblinker

Haben die Blinker ein separates Massekabel oder gehen die über Rahmenmasse?
Hast du schon ein Lastunabhängiges Blinkrelais?
mit der Lauflichtfunktion an sich dürfte das nix zu tun haben da die Elektronik dazu ja im Blinker sitzt und nicht eim Fahrzeugsteuergerät

Ich hatte damals ein ähnliches Problem bei der XJR...…………………..

Hatte da auf LED Blinker umgerüstet ( was mich da geritten hatte weiß ich bis heute nicht ). Im Stand ohne laufenden Motor war alles TOP...…

sobald die Kuchenbude lief war " Halli Galli " Kirmesbeleuchtung. Ich stand schon mit nem Vorschlaghammer vor dem Teil...……...

Da fiel mir ein Kumpel ein der Elektroniker ist. Der hatte sich des Problems angenommen, nach einigen Tassen Kaffee ging der Mist. Er hat mir erklärt woran es lag, hatte irgendwas von Spannungsspitzen gefaselt. Kurzum...……. ich stand da planlos wie ein Brückenpenner dem gerade ein Rottweiler ans Bein gepinkelt hat.

Ich weiß bis heute nicht was es war.....egal das Ding ging eh schnell wieder weg. Ich weiß von Elektrik nur...………… Blau ist Grün und Plus ist Masse.

Gruß Peter...…………. der manchmal wenn er ne Lampe anschließt selber leuchtet und ne Punker Friese hat :heulen:

Zitat von 6635

Ich weiß von Elektrik nur...………… Blau ist Grün und Plus ist Masse.

Gruß Peter...…………. der manchmal wenn er ne Lampe anschließt selber leuchtet und ne Punker Friese hat :heulen:

Sorry,
will den tread nicht verhunzen, muß aber schon wieder tierisch lachen

Der Spruch des Tages .

Harry bei dem Plus und Plus Minus gibt

Sorry.

Harry

Harry...……….

Ich hätte mir schon echt Mühe gegeben und bin beim Thema geblieben...………………………

Und DU ?????

Ich hatte mir auch Mühe gegeben,...............

....................bis Du mit Deinen Sprüchen gekommen bist .

Ich kann also gar nichts dafür .

Ja wo laufen sie denn, wo laufen sie denn?

Also die Lauflichtblinker meine ich!

Geht es jetzt endlich?

Harry

was passiert wenn du die Leerlaufdrehzahl mal auf 2000 raufdrehst und nochmal die Blinker/Bremse läuchten lässt?
bei meiner 11er (mit 3-500 rpm Standgas ) funktionieren die Blinker hinten Tadellos aber die Vorderen blinken zwar ein-aus-ein ... aber im einzustand flackern sie drehzahlabhängig. Ab 1000 rpm blinken sie wie sie wollen.
Liegt vllt. daran dass der Generator wohl auch mit Kohlen arbeitet und über eine Untersetzung angetrieben ist.
Grüße

Für was braucht man so etwas eigentlich, ist doch nur ne Modeerscheinung.

Harry, 12V/21W

Zitat von zephyrreiner

Die Blinker sind kleiner, deshalb....man muss mit der Zeit gehen, Standlicht ist auch LED

Kenn einen der fährt mit den kleinen Hondablinkern an der Kawa rum!!! :DNaja besser als BMW Blinker dran...

Den kenne ich auch. Und weißt du was...…………………………………………………….?

Der hat ein Schutzblech an dem besagten Moped das aus zwei Rohrhälften selber gebaut ist. " Galvano Tuning " eben...………………….

Leute,..........................

..............wer macht denn sowas?

Harry

Das nenne ich mal loyal .

Harry mit Siebzigerjahreblinkern und Eigenbauaccessoires

Zitat von Dirty Harry

Für was braucht man so etwas eigentlich, ist doch nur ne Modeerscheinung.

Harry, 12V/21W

Meine Rede ! " Kindischer Gimmik ". :blink:

Aber wenn"s schön macht.....
Gruss TOM.

Die jungen Leute ( Reiner ) haben halt Spaß dran.

Wir sind schon zu alt dafür .

Harry mit den Lauflernschuhen

Aber sach ma,
geht es jetzt eigentlich und wenn ja, was war das Problem?

Harry, der auf Masse tippt